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沐若砂石项目施工管理经验交流_现场施工管理

时间:2019-02-18 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

解放思想、务实创新,保持企业活力 沐若**项目施工管理经验交流 ? ??? 马来西亚沐若水电站地处东地处马来西亚婆罗洲岛的砂捞越州,坝址位于拉让(Rajang) 河流域源头沐若河上,沐若河流域属热带季风气候,降雨呈微弱性季节性,一般旱季在每年的7月~9月,雨季降雨高峰出现在每年的12月份至3月份之间。平均最旱月份的降雨量约为60mm,平均月降雨量表明,季节分布不均匀,在12月到次年1月,东北季风带来大量雨水。平均年降雨量约为4456mm。整个电站工程由三峡发展(马)有限公司总承包,局国际部分包了大坝主体和厂房工程,其中人工**加工系统委托我**分局负责建安和运行。

??? 该水电站共有两个人工**加工系统,即厂房人工**加工系统和大坝人工**加工系统。厂房人工**系统设计处理能力150吨/小时,主要为发电厂房和引水隧洞提供混凝土所需**骨料。大坝人工**加工系统设计处理能力1000吨/小时,主要为碾压混凝土大坝提供**骨料。相比于国内**项目,该项目并不算大。但它的建安和运行难度要比国内的大得多。主要表现在:1.工地常年雨量大,有利于施工的时间少;
2. 分包队伍匮乏。马来西亚本是一个工业不发达国家,土石方工程队伍和劳务供应商数量极少,给工程的分包和劳务的需求增加了不小的难度。可以想象得出,如果按照国内传统的模式,顺应马来西亚的国情,该工程的工期将会严重的拖后,系统按期投产及安全运行将会成为一纸空文。人员进场之初,项目部就看到了这些问题,经过一段时间的考察研究后,项目经理黄岳决定号召全员解放思想,结合当地实情,勇于创新,树立信心,力争按期投产和安全运行,给国际部和业主交上一份满意的答卷。

一、???????????? 优化系统设计,并加入创新元素,缩短建设工期和减少投资。

??? 针对当地雨水期多、分包商及劳务少影响土石开挖和混凝土浇注,钢材供应充足的特点,加之工程建设期短等,项目部决定创新思维,按照“缩工期、少混凝土、多钢结构、小调节仓”的原则对系统进行优化和创新设计。对整个系统的各个工艺环节进行认真梳理,大胆创新,尽可能的优化系统。经过全体设计人员的努力,系统的优化设计取得了一些成果。如在设计中将所有调节料仓的堆料高度均设计在8M以下,以减少料仓的开挖工程量和防雨棚的制作量,并不影响到系统的后期正常运行。同时还将料仓廊道由钢筋混凝土结构改为复合集装箱钢结构,将料仓挡墙由浆砌石改为钢结构,开创了分局人工**系统廊道和挡墙钢结构的先河。这两项虽仅节约投资约20万元,但在理论上缩短了近1个月的建设工期,为系统的按期投产赢得了宝贵的时间。这些钢结构廊道及挡墙,在随后的系统运行中,达到设计堆料高度后,检查未发现任何主力结构变形,经受住了考验。证明钢结构替代混凝土结构的创新是成功的。为分局以后的**系统建设提供了很好的典范。

二、???????????? 创新施工方案,推进工程进度。

??? 在加工系统的前期建安过程中,项目部遇到了许多国内不曾遇到过的难题,给工程的进度带来了不小的影响。但我们很快转变思路,调整策略,大胆创新施工方案,抢回了不少工期。

在进行系统的一期开挖时,因没能找到分包商,我们决定自己来实施。前期采用的是挖掘机挖装、自卸车送渣的传统出渣模式,但搞了半个月,3台挖掘机、4台自卸车才出渣1万多方,按照计划,25万方的一期开挖量是要在3个月内完成的。这样的速度当然差得远。于是我们立即组织人员分析原因,调整方案。发现是因雨水过多导致渣土无法及时运出后,我们当即决定舍弃自卸车,改用推土机推土。并且充分扩大工作面,增加设备台数。按此方案实施一星期后,收方的结果竟然完成了4.2 万方!效果显著。关键是风雨无阻,下雨推土机照样工作,而自卸车就不行。随后我们用了一个半月就将25万方的一期开挖全部完成,为后续的基础混凝土浇注和金结制安赢得了时间。

在基础混凝土浇注前期,也是因为分包商不够,我们自己承担了大部分的工程量。由于缺少熟练的混凝土浇注人员,加之工地雨天多于晴天,从15公里外的厂房**系统所生产的**骨料经常性无法运输过来,现场的道路也是只要遇雨就无法行车。加之很多混凝土基础的位置在边坡上,又极其分散。所以混凝土的浇注速度一直很慢,低的时候一天只浇注了30方。针对这种情况,项目部也是冲破思想束缚,想到了国际部刚从巴贡转过来的混凝土泵车。何不利用混凝土泵车来进行混凝土浇注呢?泵车的优势在于,它可以固定在搅拌机旁,利用很长的、可以移动的泵管将混凝土输送到长度范围内的任何地方。特别是在现场无道路或道路状况差,搅拌车、吊车、挖掘机浇注够不到的地方,它的优势明显。这一采用豁然开朗,混凝土浇注速度大为提高,并创造了一天浇注153方的记录。拖延的工期很快就追了回来! 三、???????????? 强化安全管控,务实创新,努力探索国际工程安全管理新方法。

???? 我沐若**项目的特点是,两个加工系统距离远,项目管理人员少,外籍劳工多,多数人员从未接触过人工**系统,安全管理是一个全新的环境。要怎样才能把项目的安全管理好呢?项目部在出台相关制度的同时,针对项目管理的特点,提出了主抓安全教育和培训工作,全员参与安全管理的新思路。并出台了《兼职安全员管理办法》和《安全管理指南》。《办法》规定,项目部班子成员均是兼职安全员,对项目部的安全管理负有职责,兼职安全员设到班组,并对兼职安全员实行月奖惩考核。力求营造一个“全员参与安全管理,专职安全员检查监督”的良好氛围。《指南》是将国内人工**安全管理和安全操作规程的要点,结合当地政府对项目安全管理的一些要求,糅合在一起,印成小册子,分发各给中方人员(含劳务)自学。???? ????????? 全员参与安全管理,在项目的建安期间,班子成员几乎全部进驻工地现场,与安全员、施工部人员一道分片巡视,监督和纠正现场人员的不安全行为,必要时还进行现场说教。各兼职安全员坚持每天的班前十分钟讲话制度,并坚持在工作前、工作中和工作后的各个环节里,对可预知的、或正在发生的不安全行为及危险源进行提醒、纠正和讲解,避免了许多安全事故的发生。

此外,针对项目部人员生手多(高峰时中方劳务27人,外籍劳工104人)的特点,项目部还在一些细节上狠下功夫,创新思路。比如对新进场外籍劳工的安全教育和培训,即使有翻译员,由于文化水平和操作技能低,外籍劳工对安全的理解和接受程度还是很差。于是,项目部安全员开动脑筋自制图片,将许多文字直接用图片来表述,通过大量的图片形象直观的讲解,外籍劳工频频点头,一下子全懂了。这样,对外籍劳工的安全教育和培训难题就解决了。在对待中方劳务的安全培训上,由安全员定期组织人员集中培训,并分发资料要求他们自学。项目部还分阶段对他们举行安全学习成果考试,考试通过的给予奖励,未通过的继续学习,继续参加下一次的考试,直至获得通过为止。通过这些手段,一段时间以后,各劳务的安全意识和安全操作技能均得到了极大的提高,为项目部的安全生产创造了非常有利的条件。

??? 虽然,在我项目的安全管理过程中,遇到了各种各样的不利因素和困难,但经过项目部全员的努力,积极开拓思路,狠抓安全工作不松懈,项目的安全管控取得了实效。并实现了开工至今无安全事故和连续获得安全管理荣誉的佳绩。

四、???????????? 创新管理模式,真正做好传、帮、带。

项目成立之初,就面临懂国际工程管理的人少,有熟练技能的工人少,有国际工程经历的分包商少的问题。现实的条件要我们怎样才能将这样一个中型的人工**系统建设好并运行好呢?项目部领导班子经过冥思苦想,决定实行传、帮、带。将国内的导师带徒的传、帮、带模式赋予新的内容,用到项目管理上来。

传是指懂国际工程管理或者是懂各专业知识或技能的人,一定要做好向不懂的人传授经验的工作。我项目部副经理**就是一位有着几年国际工程管理经验的同志,也正是因为他的倾力传教,让项目部几位刚走上国际工程管理岗位的同志很快就熟悉和掌握了一些国际工程管理的要点和方法,也很快适应了他们自己的工作。不仅如此,项目经理黄岳也是将其多年项目管理经验和技术管理知识进行传授,使得几位年轻的班子成员和施工办主任等很快成长起来,项目管理经验日趋丰富。类似的例子还有很多;
帮是指对于在项目部范围内有分包工程的分包商,不能以包代管,要多帮助他们。国内过来的分包商,由于他们国际工程管理经验更加匮乏,又没有自己的施工设备,所以他们分包工程的难度是相当大的。如果离开了项目部的帮助,可以说,他们将寸步难行。当地的分包商,也因为不清楚中国标准和缺乏一些相应的设备材料及存在沟通障碍而影响工程进度。他们也需要帮。这一点,从分包商进场开始项目部就注意到了。因此,经过项目部领导班子的共同研究确定,对于这些分包商,项目部要做好必要的帮的努力。实践证明,这是一项非常明智的决策。经过项目部不同程度的帮助,他们所分包的工程基本上满足了项目的进度和质量要求,为系统的按期投产创造了条件;
带是指熟悉系统建设和运行的同志要带好那些刚进入到**系统工作的中国劳工和外籍劳工。大家都知道,**系统的建设和运行是需要有相关技能的人才的。所以要尽快教会他们基本的**系统建安和运行技能,如怎样进行基础开挖、施工放样,怎样立模板、浇筑混凝土,怎样制作桁架、安装胶带机等等。中国劳工因为不存在语言障碍,又或多或少有文化基础和其他技能,技能领会和接受起来还比较快,外籍劳工就不一样了。他们不仅存在语言障碍,还没有任何技能基础,文化水平也非常低。要让他们领会一项操作技能还不是件容易的事。这就要求我们的职工一定要有耐心和恒心,坚持带,坚持教,手把手的教,一定要让他们学会基本的操作技能,要让他们尽早的投入到系统建设和运行中来。我项目部就是这样要求的,现场也是这样做的。经过一段时间的传教,现在两个**系统已经运行,绝大部分劳工均已完全能够参与**系统的运行了。特别是中国劳工,大部分都已经成为了各车间的负责人。这是一项非常不错成就 ,如果他们能一直为我**分局所用,那将是各系统运行的中坚力量! 以上是我项目的一点管理心得,在这里抛给大家,希望能与各位同仁一同学习,共同提高项目管理能力。

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