绩效评价的最终目的是提高资金效益和行政效率，由于内部审计产生于组织内部，对所在单位的状况比较熟悉，在开展管理审查和绩效评价方面具有得天独厚的有利条件，在促进加强科学管理、提高经济效益中，有着其他部门所不可替代优势，绩效评价是内部审计今后发展的主流趋势已成为共识。交通是国民经济发展的重要基础，在交通部门实施内部绩效评价，对于交通事业长效健康发展具有重要意义。
一、开展交通部门内部绩效评价的必要性
1、开展交通部门绩效评价是建立节约型社会的基本要求
建立节约型社会的核心，就是以科学发展观优化配置社会资源。优化配置社会资源不仅表现在生产、生活领域，而且反映在行政管理领域。政府对社会经济领域实施管理，其目的是降低市场经济活动的运行成本，而不是增加市场的创业和运营成本。
2.开展交通部门绩效评价是建设效能交通的客观需要
随着改革的不断深化和发展，经济运行质量和资源利用效率问题，引起了全社会的广泛关注。在交通部门开展绩效评价，健全绩效评价制度是建立高效能政府不可或缺的一环,不仅对于提高财政资金使用效益，而且对于提高交通部门的工作效率都具有十分深远的意义。
3.开展交通部门绩效评价符合审查工作的发展方向
交通预算执行看支出，支出的重点又在行政部门。交通部门管理使用的资金不仅性质、用途和管理要求各不相同，而且涉及经济社会发展的方方面面。如果交通部门绩效评价研究透了，实践好了，将为交通部门绩效评价的整体推进打下坚实基础。
二、交通部门内部绩效评价的初步实践
1、科学组织，注重绩效评价内容和侧重点的选择
合理选择审查侧重点，对机构职能明确、人员相对稳定的行政单位侧重于行政成本和行政效率绩效评价；对基本建设项目较多的单位侧重于固定资产管理和投资绩效评价；对经营性单位侧重于经济绩效评价；同时在统筹安排的基础上，将内部控制制度测试作为绩效评价的重中之重。
2、结合实际，注重绩效评价重点的确立
按照性质、用途的不同，我们采取抓重点的方式进行了审查：属于行政成本和行政效率的，重点是财政预算执行情况，属于固定资产管理和投资效益的，重点看投资方向是否符合规定、项目和资金安排是否合理、资金的管理使用是否到位、项目执行的实际效果是否发挥了应有的效益；属于企业经营性的，重点是看企业经营状况、管理成本是否合理、生产经营决策是否正确、项目投资是否达到预期目的、资产是否实现保值增值；属于内部控制制度的，重点是是否严格按制度执行、制度是否合法性、有无与国家法律法规相抵触的条款、设置是否合理、是否具备连续性和可操作性、有无漏洞可钻。
3、共享资源，注重在绩效评价方法的灵活运用
绩效评价必须建立在真实、准确的基础数据之上。但由于会计信息失真和违法乱纪的现象屡屡发生，从而不得不在全面进行财务收支审查的基础上再进行绩效评价，人力、物力和时间消耗很大，审查成本很高，而且受客观因素影响，审查质量难以保证。为此，我们在绩效评价中注重审查资源共享，一是采用了绩效评价与财政预算执行审查、财务收支审查、企业经营状况审查、审查调查等相结合的方式，查明审查事项的真相。二是充分运用审查部门历年的审查报告、审查结论，从中找出所需信息。
4、合理建议，注重后期制度效应和绩效评价实效
绩效评价最重要的目的是提高资金效益和行政效率，只有站在高层面思考问题，才能体现绩效评价实效。我们一是针对发现的问题，追溯形成的原因，探索解决方案，向有关单位提出完善、配套和细化管理制度以及建立健全监督约束机制等方面的建议，以制度来约束人，用制度来提高效益和效率。二是在数据资料的整理的基础上进行综合分析，预测资金投入与效益发展趋势，向决策层提出决策建议，为今后决策提供依据。
5、及时总结，注重内部绩效评价经验积累
在内部绩效评价结束后，我们及时进行总结，为今后更好地开展内部绩效评价积累了经验。一是对资金使用中存在的决策失误、管理不善、损失浪费等情况分类进行归纳，寻求问题的根源、特征和特点，去伪存真，强化审查质量。二是对同类型的问题从如何加强内部控制、堵塞漏洞、开源节流、确保资金发挥更大的经济效益和社会效益等方面进行深层次总结，为今后提出绩效评价建议提供思路。三是对审查过程中使用的考核指标和评价指标的使用效果进行归纳总结，去掉无效指标，保存和完善适用指标，为建立科学、完整、有效的考核指标和评价体系打下了一定的基础。
三、关于现阶段开展交通部门绩效评价的几点思考
1、明确绩效评价的目的
以最终提高管理水平和效益作为理念引导开展绩效评价，是评价和考核经济活动的效益性和经济活动决策的科学性最直接、最有效的手段和工具。
2、加强对绩效评价的认识
交通部门内部审计工作重心要逐步向绩效评价转移。
3、坚持从实际出发，注重研究内部绩效评价的重点内容
目前，绩效评价的内容没有明显界定，不同行业、不同部门、不同领域审查的内容不尽相同。交通部门管理使用的资金较多，性质不同，用途不同，管理要求有别，很难以一种模式对所有的资金进行绩效评价评价, 只有按资金性质的同一性、相近性细化，才有可能找到绩效评价统一的评价标准。在实践过程中，由于目前受客观因素制约，交通部门尚不具备全面推开绩效评价的条件，不应追求对一个部门（单位）进行全面绩效评价。
4、逐步建立和完善交通部门绩效评价评价指标体系，探讨绩效评价的评价方法和标准
绩效评价必须要有相应的评价指标作支撑，但是指标和标准不是现成的，是在实践中逐步建立起来的。我国正处于绩效评价的试验期，不要说评价指标体系，就是找到几个公认的指标都不是一件容易的事。现阶段，如果一味地追求绩效评价评价指标体系建设或全面评价，势必束缚自身的手脚，必须而且应该以“适用就是硬道理”为原则，以取得实际效果为准绳，在实践中抓住几个硬性的指标，先出效果，逐步规范，整体完善。
5.广泛开展绩效评价理论研究和业务学习培训，提升内审人员综合素质
一是要强化思想道德和职业道德教育。二是要在思想上要确立绩效评价观念。三是要更新知识，优化专业结构，提高审查人员的整体素质。
只有通过不断的培训和学习，才能提高内部审计人员的政策水平、综合素质和业务技能、知识结构、分析判断能力，才能真正满足开展绩效评价工作的需要，才能建立一支高效的内部审计队伍。