摘要：超大跨径混合梁斜拉桥技术复杂，科技含量高，在国内没成熟经验，优质高效完成超大跨径混合梁斜拉桥建设，技术管理尤为重要。 关键词：技术管理 设计 科研 施工
Abstract: the large span hybrid girder cable-stayed bridge the complex technology, high scientific and technological content, in home not mature experience, quality and efficient complete large span hybrid girder cable-stayed bridge construction, management of technology are particularly important.
Keywords: technology management design research construction
中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
项目概况：某独立特大桥主桥长1476.0m，桥跨布置为3×67.5＋72.5＋926＋72.5＋3×67.5米九跨连续半漂浮体系双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨跨径居同类桥梁世界第二位。边跨为PK断面混凝土箱梁，中跨为PK断面钢箱梁，钢-混结合面设在中跨距索塔中心线12.5m处。边跨范围内采用预应力混凝土箱梁，单侧预应力混凝土（PC）箱梁总长287.5m，其中12.5m系伸入主跨梁段长度，其余901m均采用钢箱梁。
一、某独立特大桥十大技术难点
某独立特大桥其工程规模大、技术复杂，大桥建设面临众多技术难点和建设世界级超大跨径桥梁的客观挑战。某独立特大桥关键技术在于：
1、大直径长嵌岩桩施工技术
2、大体积混凝土温控技术
3、超高砼索塔施工技术
4、主桥边跨PC宽箱梁砼防裂、耐久及施工技术
5、钢砼结合段箱梁安全、可靠、耐久性及其施工
6、超重钢箱梁安装施工
7、超长斜拉索施工
8、钢锚箱安装
9、超大跨径混合梁斜拉桥施工控制
10、正交异性钢桥面铺装
二、技术管理
（1）以设计为“龙头”，强强合作联合设计
“设计是工程建设的灵魂”，某独立特大桥技术难度和技术含量远高于其它桥梁，在设计和施工上有许多国内外现行规范不能涵盖的内容，为了将大桥建设打下坚实的基础，某独立特大桥设计工作中采取联合体设计、双院制审查咨询、行业主管部门省－交通厅召开专家会审查批准模式，充分发挥了国内设计院强大资源，强强合作、联合设计技术攻关作用。
（2）利用国外技术进行某独立特大桥施工图技术咨询
为了保证桥梁结构的质量，结构受力合理，易于加工制造和架设施工，特别是保证细部构造的合理性和受力均匀，充分利用了具有国外特大型桥梁建设经验的日本某咨询单位进行某独立特大桥施工图技术咨询审查，通过国外设计标准进一步验证桥梁结构钢混结合段、钢箱梁、钢桥面板等的安全性以及细部构造的合理性，确保将某独立特大桥建成为世界级桥梁。
（3）对关键技术通过技术设计进一步分析、研究、论证
某独立特大桥为混合梁斜拉桥，为进一步掌握关键、重点部位的受力传递机理和受力状态，本桥设计阶段增加了主梁钢-混结合段结构型式研究、斜拉索钢箱梁端锚固方式研究、斜拉索混凝土梁端锚固方式研究、索塔锚固区结构型式研究、索塔外形及断面型式研究、拉索类型研究工作。经从结构构造、传力机理、刚度过渡、施工及经济性等方面综合比较，通过技术设计解决了某独立特大桥关键、重大技术问题，为后期的设计顺利开展奠定了基础。
（4）依靠专家力量，安全优质高效建设某独立特大桥
公司成立由国内知名桥梁权威专家组成的专家顾问组，对设计施工中的重大技术方案、关键技术难题、质量控制标准，以及新技术、新工艺、新材料、新设备运用等开展技术咨询，为本项目提供了技术支持和质量保障，为业主提供了决策依据，负责了技术咨询和审查工作，把好了大桥质量关、技术关、进度关、安全关、环保关。
成立专家顾问组，对于某独立特大桥项目公司来说，在加强技术指导，提升技术水平，扩充技术实力等方面具有显著的作用和重要的意义。在专家顾问委员组的指引下，某独立特大桥的技术、质量水平得到全面提高，建设能力得到了有效加强。
（5）“以创新大纲和科研大纲”为核心，设计和科研试验同步开展
结合大桥设计、施工的特点和关键技术问题，工程前期就有针对性地制定了五类16项（4项创新课题和12项科研课题科研）试验工作大纲，涉及结构、材料、气象、地质等多个研究领域，有计划地相继开展了《主桥基础桩基承载力试验研究》、《桥址风速观测及风参数研究》、《主桥结构抗风性能试验研究》、《超长斜拉索振动特性及减振措施研究》、《超大跨径混合梁斜拉桥边跨PC宽箱梁耐久性能试验研究》、《超大跨径混合梁斜拉桥施工控制及桥梁安全检测技术研究》等专题进行科学技术研究工作，通过对钢混结合段、边跨PC宽箱梁等进行传力机理,依靠科技进步和技术创新，提高工程整体质量，控制工程造价，有力地确保了工程安全、优质、高效建成。
（6）组织专家积极开展施工技术方案论证
某独立特大桥面临许多技术难题和不确定因素，在技术方案上，积极依托专家论证技术方案，采取第三方复核和设计院复核方法，将施工方案和设计有机地联系起来，使施工方案更能体现设计意图和设计思路，先后完成了《大直径长嵌岩桩施工方案》、《大体积承台混凝土承台施工方案》、《承台有底钢围堰施工方案》、《索塔下横梁施工方案》、《主桥钢箱梁及斜拉索施工方案》、《主桥钢箱梁合龙方案》等技术方案论证，有力地保证了现场工程的顺利进行。
三、小结
设计、科研与施工互相依赖、密不可分，如何将众多设计、科研及施工单位揉合成一个有机整体，使其各自发挥自己的优势共同为大桥建设服务是本桥设计、科研、技术管理的关键点和难点。为此，某独立特大桥技术管理坚持一个中心和一个核心的思路进行管理，一个中心就是以大桥公司为中心，核心就是技术为核心，积极处理设计、科研和施工三者之间的关系，在工期紧、任务重的条件下，通过设计、科研调度会等形式，协调各单位之间的工作进度。
首先是设计与科研的关系，首先根据规范和经验拟定基本的构造尺寸制作模型供科研试验，如风参数观测、桩基承载力试验、全桥气弹模型试验、钢混结合段耐久性及安全性试验等，待试验完成后再根据试验结果对结构模型和尺寸做优化调整，在此期间管理的重点是保证科研的时效性，必须在较短的时间内及时完成科研工作，并增加科研中间成果提交阶段，以保证科研和设计的同步性。
其次就是科研与科研单位之间的关系，由于各科研试验目的、内容侧重点不同，某独立特大桥许多科研课题相互交叉，需要各单位互相配合才能完成，如钢混结合段耐久性能及安全性试验研究与钢混结合段高性能混凝土试验研究。
最后，施工单位和设计、科研之间的关系，施工是桥梁建设的主体，是科研、设计成果的执行者，科研和设计需紧紧围绕施工现场条件、施工安全和质量进行设计和科研工作。
某独立特大桥设计、科研、施工工期紧、任务重、各项工作相互交叉、相互制约，三者之间关系十分复杂，技术协调难度相当大，在技术管理过程中，我们深切体会到计划统筹、全盘考虑、相互协调工作的重要性。在以后的工作中，紧紧围绕技术管理为主线，积极依靠专家之智慧，发挥各位专家之所长，积极推广科研创新，借助各方的技术优势，将技术复杂的特大桥建设成为世界一流的特大型桥梁。
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