篇一：汽车维修钣金工个人自我总结
xt">XX年马上就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里，让我不段的提高自己的意识。现简要回顾总结如下：一、工作表现
一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度，按时完成各位经理分配的任务。有一次，一辆事故车，驾驶员从江苏赶过来要接车，而我那天正好有事休息，后保险杠和点小东西还没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信，顾客来一次不容易，就赶紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声谢谢，顿时感觉到自己的责任心得到了回报。下半年，起先产值还不太理想，后来就努力想办法、向徐佳他们请教。才得出：大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不一定见效率。经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。
二、工作不足
金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下多次错误，降低效率，造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁，我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁，徐经理看到了跟我说那估计扛不牢，我没在意结果导致后下支臂变形，又让仓库重新发了一个，拖延交车时间，损失厂里利益。
三、工作建议
钣金工和油漆工经常发生争执，原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆，装上在喷，(也有配件问题，喷了不好装)协调不好，还有的地方没敲好就
交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友谊关系。
个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接控制工资。
事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发，什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，都需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小细节过程，安全意识还是不够全面。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的安全隐患。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作中一定改掉坏毛病，积极向经理还有同事多请教学习，多看些有用的书。争做行内一流人才。
篇二：钣金车间2013年工作总结
txt">2013年，钣金车间认真贯彻落实公司各项方针政策，积极配合其他部门工作，以“强化管理，确保安全，降本增效，提高效率”为出
发点和落脚点。规范安全生产行为，提高工作质量和效率，严格内部
责任奖惩，取得了一定成效。
一 . 车间工作总结
1. 生产情况：
钣金车间13年度完成各类成品1556台，不包括成套安装。
年的2166台少了610台。另外，还积极做好装配部的配套服务工作，及时完成各类安装件的加工制作，以及配合装配部的装配工作。这一
年来，钣金车间总的生产量，工作量还是比较充足的。从13年完成
产品统计来看，钣金车间完成的主要产品：AT双电源箱563台；比
去年增加了130台。AP综合配电箱957台，比去年增加了260台。
AW电表箱36台，比去年增加了20台。这些都是钣金车间的传统产
品，每年的产量也基本比较稳定。13年产量增幅比较大的是AT双电
源箱箱563台，AP低压配电箱957台，从全年统计来看，7月份和9
月份相对较空。因此，今后应考虑根据全年的产品需求情况，尽可能
在闲暇时期做好常规产品的备库工作，以防止接到单子而来不及生产
的情况发生，这是因为钣金车间的设备，人员所限，不可能几个项目
同时生产，所以，必须要提前做好备库。
2. 安全管理，现场管理：
钣金车间机械设备较多，特种设备，特殊工种也较多，因此，是公
司安全管理的重点部门。车间也将安全生产作为车间管理的重点工作
来抓，坚持每月的安全检查。重要设备责任到人，实行“谁操作，谁
负责”的安全责任制度；生产区域的现场管理责任到位，确保车间材
料和零部件堆放整齐，场地，设备整洁，确保了安全有序的生产。但
是，钣金车间的设备普遍比较陈旧，故障频繁，因此加强了设备的日
常维护和保养工作。对存在故障小毛病要及时修理，确保了设备的安
全运行。
车间每周的清洁工作，对原来放在地上零料，废料进行了清理，存
放在货架。通过现场整治，现在钣金车间生产现场比较整洁有序宽敞，
极大地提高了场地的利用率。也为6S(整理+整顿+清扫+清洁+素养+
安全）现场管理工作的进一步推行打好了基础。
3. 产品质量及体系运行：
13年钣金车间进一步完善了责任制考核，加强了对工艺文件的贯
彻执行力，以及对生产过程的监督和最终产品的质量检查力度。产品
合格率达到99％。
车间以“三标一体”（即： 三标一体化是指方针、目标统一化；管
理职能一体化；体系文件一体化；过程控制协调化；绩效监控同步化；
持续改进综合化，简称“三标一体化”。）标准体系为依据，对原有的
制度管理进行了认真梳理和完善，制定了车间的年度管理目标，并在
此基础上进行分解落实，明确了各岗位的要求，职责。公司的各类体
系在钣金车间得到有效运行，并充分发挥作用，使车间的综合管理水
平有了明显提高，工作责任得到了全面落实。
4. 车间管理工作：
钣金车间也及时根据实际情况对各项管理工作进行了分工落实，由
车间主任全面负责车间各项管理工作及生产总体调度。由生产负责人
具体安排每天生产任务及质量控制，现场管理；由车间安全负责人负
责车间安全生产，设备及工器/具管理：由车间技术员负责车间材料
的统计，核算，上报工作及台账资料的收集整理工作。并通过对各管
理人员的指导，改变了以往工作上的一些方式，方法，强调了有关工
作的时效性，规范性，使钣金车间的各项管理工作逐步步入了轨道，
与其他部门在工作上的协调配合更加紧密顺畅，钣金车间内部员工的
思想情绪得到了稳定。总体情况良好，员工思想稳定，工作积极性有
较大提高，较好的完成了公司下达的各项生产任务和其他各项工作。
二. 存在问题
1. 基于钣金车间目前人员及设备情况，只能完成户内箱，户外箱类产
品及非标GGD, XL-21的生产，以及做好装配部的配套服务工作。如
12年12月份武汉奋进电力技术有限公司汽车零部件加工156台，工
艺和外观要求较高。产品尺寸大小分类较多，就给钣金车间的生产带
来了很大的压力。此类产品外观要求较高，都用不锈钢组装，生产时
都必须在数控冲床上完成。而我们的数控冲床比较老式陈旧，故障较
多，效率不高，模具损耗大。所以，生产压力较大。今后如有较大批
量的产品，则比较难以承受。
2. 钣金车间目前对材料利用率的控制不够规范。板材，型材的领用
较粗放，不能核算到每个项目工程。每个月的材料利用率还不能较准
确地统计出来。
3. 新进员工入职手续不齐全，个人身份信息，健康状态欠缺，导致公
司或员工财产受损。
三. 14年主要工作思路
1. 进一步加强绩效考核力度，体现多劳多得原则，提高员工的工作积
极性。
2. 探索一种合适的方式。以规范原材料的管理，理顺材料的领用。统
计。核算工作。将真实的材料利用率统计出来；
3. 按照“三标一体”要求。继续做好“6S”现场管理工作，使“三
标一体”工作制度化，常态化。特别是板材的规范存放作为重点。
4. 进一步完善安全生产责任制，坚持以人为本，继续抓好安全生产，
把安全生产工作做细做实。确保全年安全生产无事故。
5. 完善明确企业用工合同及员工的薪资待遇，奖惩制度。
钣金车间 2014/01/12
篇三：钣金工高级技师技术总结
96年8月进入鲁南机床厂工作，17年来我一直从事钣金件的制作工作，是钣金工的工种带头人。在这17年中，我勤奋学习，刻苦专研业务知识，工作兢兢业业、任劳任怨、不计个人得失，一心为鲁南机床的发展默默奉献着自己的青春和热血。有奉献就有收获，在这些年的工作中，我学到了许多业务知识和业务技能，丰富了我的个人阅历、增长了我的业务才能，使我能够更好的适应快速发展的环境，成长为一个技术全面、业务精干的技术人才。对于我来说，冷作工作是一种责任，我一直在践行着自己的这种思想。工作中，我始终以“一丝不苟，一次成功”作为自己的工作准则，工作严谨务实而不乏创新，以“强化超前意识，严格过程管理”的理念，尽心尽力做好本职工作。冷作钣金是十分严谨的工作，每一道工序、每一个环节，我都不得马虎。每次接到任务，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己能力完成。坚持“安全第一”的方针，确保工程质量，坚持“质量求生存”的原则，严把质量关，力争进度迅速，降低成本，在最短时间内创造质量最好、生产最安全、成本最低。本人在长期的工程实践中积累了丰富的技术和经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践、不断总结和学习中得到了提高。本人积极要求进步，努力学习科学文化与业务知识，加强自身技能锤炼，很好的适应了企业的不断发展进步的需要。
为了适应市场，公司不断开发、试制新产品，新款的ZK9306电火花加工机床是我公司设计的一款圆弧流线外形机床，造型美观，也
是公司第一次试制这种外形，其制作难度非常大，车间把这套产品的全套图纸多交给我，包括机床底座、外形防护和不锈钢内防护。由于是第一次制作，车间没有所需要的圆弧角折弯刀具和工装。我认真研究图纸，根据车间现有的材料自己制造要用的工装刀具，克服种种困难，一次又一次的试验，终于按图纸要求完成任务，并协助装配车间完成整机装配。
解决TMC25主体支架变形的问题。
TMC25车铣复合加工中心外形是有几十种支架支撑的，支架是有方管焊接而成，每次焊接后，工件由于焊接的热量产生不同量的收缩，角度不容易掌握，我根据实际情况，研究焊接顺序，尽量减少变形。较大的工件采用焊接加强板的方法，等冷却后在把加强版去掉，这样就避免了焊接变形。
解决CL6236型系列车床集液箱油水混合问题
售后服务反映CL6236型系列车床集液箱油水混合，车间接到反映后成立小组进行公关，我就是小组的其中一员，经过耐心细致的观察，发现接屑盘下面的冷却液箱与油箱进又口距离太近，导致冷却液流入油箱，产生油水混合。因此我亲手改动油箱，单做一个油箱跨到床身外，加长油管。建议设计部门将后床腿改造，使其能够存储冷却液，在接屑盘上做小小的改动。这样就解决了油水混合的问题，又减少了一个体积很大的油箱。每台为公司降低生产成本200多元。同时得到了用户的认可。
我总结了几条板面凸凹不平的修复方法：
锤击法修复（1）、对位敲击
对位敲击是顶铁的位置和手锤敲打的位置相同，也就是将钢板凸出部位的内侧，然后是用手锤敲打凸出部位。一般对位敲击是在使用错位敲击修正较大的凹陷后，再来修理细微的凹陷。
（2）、错位敲击
错位敲击是顶铁的位置和手锤敲打的位置不同，也就是将顶铁置于钢板内侧较低的部位，而以手锤敲打钢板外侧较高的部位。错位敲击通常使用于修理大区域的凹陷。
钢板损坏有弹性变形和塑性变形，塑性变形才是真正的损伤，如果不注意区分，对弹性变形进行了锤击等作业，会造成钢板新的损伤，影响了钢板的修理质量。所以应先修理尖利曲面塑性变形，再修理微小曲面塑性变形。
2、拉拔法修复
在需要抬高的金属凹陷处通过点焊将垫圈等拉拽介质固定于其上，然后用拉钩钩住垫圈或其他拉拽介质，用手向外拽拉，同时轻敲凹陷处周围隆起的金属。
实际工作中，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位和国家贡献我的全部精力。
工作的过程是一个传业授技，为师带徒育人的过程。“一花开放
不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，先后带了六个徒弟，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我在带徒弟的过程中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积后备人力资源。
这次高级技师的评定，充分体现了各级政府和主管部门对技术工人的关心和重视，调动了广大职工学习业务知识、钻研技术的积极性，在今后的工作中我一定更加刻苦学习，努力工作为公司的发展尽自己的一份力量。
赵曰强
2013年8月20日
近五年技术
或论文成果总结
总结人： 赵曰强