SUV市场火爆，但是能耗仍然是消费者考虑的主要问题，那suv什么车最省油呢?以下是小编为你精心整理的最省油的SUV车型推荐，希望你喜欢。
最省油的SUV车型推荐
一、雷克萨斯 NX300h(进口)
指导价：31.8至59.9万元
雷克萨斯NX300h搭载了2.5升阿特金森循环发动机，以及大扭矩电机驱动的混动系统，搭配一套模拟6速ECVT无级变速箱，0到60公里加速只需要4.06秒。
另外，NX300h采用电驱后轮系统，前后轴的动力分配完全靠电脑完成，前后轴都采用开放式差速器，四个车轮靠电子系统制动进行限滑。
二、斯巴鲁XV Crosstrek混动(进口)
指导价：19.98至23.78万元
斯巴鲁XV Crosstrek混动版的混合动力系统技术来自丰田。
新车搭载了一套由2.0L水平对置四缸燃油发动机和电动机所组成的混动系统，并与CVT变速器相匹配，其中这款发动机还拥有丰田的D4-S直喷技术。
三、奔驰 GLA 260(国产)
指导价：26.98至39.8万元
奔驰GLA 260出自于奔驰MFA平台，算是入门级车型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩为350N?m/1200-4000rpm。与之匹配的变速箱则为7速双离合变速箱，并且GLA260 4MATIC配有智能适时四轮驱动系统。
四、Mini Countryman S(进口)
指导价：25.9至39.9万元
Mini Countryman S搭载了一台四缸双涡轮发动机，有全驱车可选，搭配6手自一体变速箱。
五、现代 途胜运动版 1.6T(国产)
指导价：15.99至23.99万元
全新途胜运动版搭载了一台1.6L涡轮增压发动机， 搭配7速双离合变速箱，换挡控制模块采用的是电机驱动，两台电机控制离合器的离合状态。
六、本田缤智(国产)
指导价：12.88至18.98万元
本田(HR-V)缤智搭载1.8L自然吸气发动机，搭配一套模拟6速CVT变速箱。缤智的整体调校属于非典型SUV的风格，所以缤智的底盘更加扎实稳健。
七、马自达 CX-3
指导价：暂无
马自达CX-3在2014年洛杉矶车展首发，不过目前尚未引入国内市场，不过2015年8月已经进行申报，最快明年正式亮相国内市场。
在国外市场，马自达CX-3搭载2.0L自然吸气发动机，采用创驰蓝天底盘技术，与新马自达2同平台。
八、斯巴鲁 XV Crosstrek特别版
指导价：19.89至23.78万元
斯巴鲁XV Crosstrek 特别版车型搭载了一台2.0L水平对置发动机，搭配了一套CVT无级变速系统。
九、斯巴鲁 森林人 2.5i 特别版(进口)
指导价：23.48至33.48万元
斯巴鲁 森林人 2.5i 特别版搭配了一台FB25水平对置发动机，这算是斯巴鲁转型家用风格的标志之一，更多地强调平顺性和经济性。搭配一套模拟6速CVT变速箱。另外，还装配了主动扭矩分配式全时四驱系统。
十、马自达 CX-5 2.5L(国产)
指导价：16.98至24.58万元
马自达CX-5搭载了全新技术的2.5L自然吸气发动机，采用创驰蓝天技术应用，使得压缩比提高到13：1，并且采用4-2-1排气技术。此外，搭载了创驰蓝天6AT变速箱，输出非常平顺平顺。
SUV基本介绍
SUV是轿车与吉普的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上吉普车的本性。
2014年各家企业的产销计划已明显收紧。上海通用全年目标仅为160万辆，增长3%，相比2013年157.52万辆的销量，2014的销量目标只能算保量增长;北京现代2014年目标销量是110万辆，相比2013年103.08万的销量，同比增幅仅6.7%;一汽大众力争2014年达成170万的销量目标，同比增长11%。从各大合资车企公布的计划上不难看出，虽然今年企业的目标均有所提升，但与去年相比增长率大为缩水，今年都比较务实，从另一个层面也反映出合资车企业已为车市的低速增长做好了准备。
自主品牌在制定2014年销量目标时多数则显得“激进”。奇瑞瞄准36万辆的年销售目标，计划增长20%;北汽要挑战37万辆年销售目标，同比增长85%;神龙汽车全年将向65万辆的新目标进发，同比增长18%;江淮2014年乘用车销量目标为21.9万辆， 增速41.74%;长安汽车销量目标60万辆，增速58%;而长城和比亚迪则表现得相对保守，其中长城汽车销量目标为88万辆，增速16.71%。比亚迪2014年销量预计为55.5万辆左右，增速10%左右。去年我国自主品牌乘用车共销售722.20万辆，同比增长11.4%，但在乘用车销售总量中的占比却下降了1.6%。业内专家指出，今年自主品牌发展依旧还是会很难，而且这个难度系数还在继续放大。而从今年发布的销量目标计划也可以看出，自主品牌车企仍然雄心勃勃，意欲抢占更多的市场份额。
2013年中国市场共有112款新车投放，而2014年新车的数量依然会保持增长趋势，预计有百款新车上市。
豪华车方面，宝马引入和发布新车最积极，今年是宝马在中国的“产品大年”，除了5系、X3相继改款以及X5完成换代工作外，包括全系的2系、ActiveTourer概念车、4系、M3以及X6等十余款车型都将于年内引进。
合资企业中，上海通用计划2014年陆续推出9款新车，今年为其“产品年”，旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克品牌将进入产品更新换代时期。一汽大众今年投放的新车多达11款，其中奥迪预计推出7款新车型，包括国产的A3两厢与三厢车型，大众品牌方面，今年其有望推出高尔夫7 GTI及蓝驱版车型，此外还将推出宝来与捷达的运动版车型。韩系品牌中，北京现代、东风悦达起亚等品牌将会有12款新车在中国市场推出，其中现代全新索纳塔、小型SUV ix25与起亚旗舰车型K9、起亚K4将会是今年最为热点的韩系品牌车型。
智研咨询从车系来看，今年SUV仍然是各大车企看中的重头戏，投放的全新车型多数是SUV。如上海通用旗下别克和雪佛兰品牌皆有全新SUV发布，别克将推出中型和大型SUV，雪佛兰会推出一款小型SUV。日产在明年将有三款SUV在国内上市，本田的小型SUV车型也将进入国内;北京现代计划推出2款SUV车型，其中包括一款全新的小型SUV。自主品牌方面也有多款SUV新品进入该细分市场，根据公开的信息显示，目前就有5款全新SUV将在年内上市，东风风神SUV、名爵SUV、绅宝C51X、长安CS75、传祺GS6。
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