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标致508说明书

时间:2017-05-11 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

篇一:东风标致508挡泥板安装指引

东风标致508挡泥板安装说明书

在安装挡泥板之前请用户详细阅读此安装指引

适用车型:东风标致508

一、 准备工作

a. 前左挡泥板1个;前右挡泥板1个;后左挡泥板1个;后右挡泥板1个;安装螺丝及垫圈10套;塑胶方形螺帽套6个

b. 电钻;钻咀;专用安装工具及设备

c. 安装人员2人以上

二、

a.

b.

c.

d.

e.

三、

a.

b.

c. 安装步骤 将4个车轮拆卸掉 将车身升至安装人员易操作的高度 1人将挡泥板与车身紧密贴合,1人使用电钻在挡泥板对应车底位置打孔 安装挡泥板 确认无误后安装车轮 注意事项 车轮拆卸后将轮骨朝上放置,避免擦伤影响车身整体外观 安装后左、右挡泥板时,先将原车螺丝拆下套上挡泥板安装于车底后,再安装其余螺丝 每个挡泥板从下至上安装的螺丝即底部安装螺丝需配螺帽套,避免车在行驶过程中长期震动、撞击等其他因素造成螺丝松脱,从而出现安全隐患

d. 每个挡泥板和车底结合位置需紧密相连,不可有缝隙

e. 注意定期检查及维护

四、 安装图示

带介子螺丝塑胶方形螺帽套

B A C

A B C

篇二:转:C5和508的车友一定要看!!!

第一篇

日本爱信的Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于s档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的“D”档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢,随车说明书语焉不详,或许厂家都明白选这车的都是高智商的?咱搜罗一些资料,供大家参考:

D档使用:手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说。

S档使用:起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后,s档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显!要提醒一点,高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油。夏天开空调行驶,请你用s档。高转速产生的高动力,是能更好的提供空调运行的,而且也让爱车动力损失减少的最小,而且省油(保守点说,总之是不增加油耗,普通D档开空调后提速不快,加深油门反而更加耗油!)。

“手”档使用:

1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车。

2、在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动档。为什么?

不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档(发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力!),能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。

3、过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门(不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样)。出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车!(很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的),所以这样的操控行为是有必要学习的。

4、需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车。虽然s档很牛,转速提升已经很快了,虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关,但是你的脚的紧张压力有多大?你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了!不是吗?最重要的是chickdown的时间是多久?如果你运气不好,间隔2秒是正常的!那就用手动档的控制,很简单,从D档向右推出,飞快的连续3次向下减档(一般2下够了,第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时

间),油门也不用往深了踩,轻松加愉快就超越了!很省油,脑子还够用,身体不紧张!

5、滑行。很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,如果你用s档松开油门,对不起你滑不到那么远,需要老老实实的开到100m左右踩刹车把;而用D档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么?因为松开油门后,自动降挡很积极,发动机牵引力出来了(牵引系统在这里的作用是令人讨厌的),车在低速时就没力气向前滑行了。这时候如果切换到手动档,你就可以别去管他了,或者干脆向前推(+)一档。而使用手动档降挡是最慢的,可以这样说,不到车速差不多消失了,不会切到1档的,况且就是原地停着的时候,手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候,用s档最傻,D档还尚可,用“手”最能体现我们的优势!(那个谁,说用N档不行吗,能滑好远好远。。。。。这坚决不行,首先是没动力不安全了,然后就是变速箱n档不在循环润滑油了,会把变速箱弄的缩短寿命的)

6、可以2档起步(同普通自动档的2),陷入泥地时候用。这个不说了,99%的人都知道,也都会去用。顺便说下,在雪地冰面等行驶,一定要用手动档,而且不要超过4档,这个道理和普通自动档车是一样的(普通自动档有123,其中3就是不超过3档的雪地模式)。

第二篇

1、熟练使用D档、S档、“手动挡”

1)用“ 手动挡 ”

a.限速,有些路段限速50、60,这时如果用“D”档的话很容易“在4档和5档之间来回变档”。这时应该使用手动模式,锁定4档或者5档,发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,而且不容易超速,因为如果提速了发动机的声音能听出来。

b. 下比较陡的坡,不少人用“D”档从坡顶跑到坡底,途中车越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式,从 “D”档切换到手动模式时,档位保持不变,根据坡度情况,档位轻往后推降档,利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用踩刹车,也不至于车速过快。

c.爬比较陡的坡,如果用“D”档爬坡,转速已经很高了,档位还在2、3档,明显感觉动力不足,同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡。

2)用“ s档 ”

堵车状态下跟车(用S档),如果用2档嫌低有点跟不上,上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式,s档可以延缓换档时机,

不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。

2、这样做有什么好处呢?

1)舒适,没有来回变档的顿挫感。

2)保护变速箱,频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。

3)燃油更经济性。

注意,从D档切换S档时车速不能很高,而从S档换到D档则是随时都能切换的。 个人在手动模式下一般在1800-2000转的时候开始换挡。

第三篇

自动变速器知识

自动变速箱维修、保养、装配的精度要求非常高,需要专业人员和设备,包括动态检测设备、阀体检测设备、零件加工设备等等,这就需要非常专业的技术人员和技术设备,这一点也是其他企业不能比的。轿车自动变速箱的性能特点:自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油,它的作用除了润滑降温,更主要的是通过油的流动传递扭矩,也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的工作温度一般在140摄氏度左右,因此对油的质量要求很高,还必须保持清洁。

如果自动变速箱中的ATF油脏了会出现什么后果呢?

首先,油的抗磨效果降低,从而大大影响各部件的寿命。

其次,脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压使动力传递受到影响。

第三,脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅,油压受影响,从而使自动变速箱提速慢或失速,严重了还会使某个挡位无油压导致“烧片”,动力传不出去。 实用手册:

广州爱信自动变速箱有限公司工程师丁伟林向有车的朋友建议:

1、注意油面高度,查看有无漏油,变速箱油既不能过多也不能亏损,亏损有可能造成烧波箱,过多则会引起变速箱过热;

2、注意保养换油,每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同,换油周期也不相同,注意自己品牌的使用说明书,到期必须更换;

3、随时检查变速箱油的颜色,正常的变速箱油应该是无味、半透明,红或黄色,如果发现

变速箱油发黑或有焦糊味,必须马上更换;

4、自动变速箱轿车使用时严禁空挡滑行。

如何更换自动变速箱油:

如果不做大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概40%,其原理和更换机油相同,一个容量8升油的变速箱能换3升到4升;另一种(本文来自:WWw.DXF5.com 东 星 资 源 网:标致508说明书)是利用机器产生压力,把变速器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换,换油率可以达到80%以上,操作过程简单、换油彻底。

从变速箱的换油机构看,美、日、欧车系中,有些车带有油堵,可以卸下油堵放油,换油率40%;没有油堵的车型,可以卸下油底壳,但是变速器里的油难以更换,换油率在50%到60%左右。

未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低,加大摩擦片间的磨损,增加油耗;还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞,甚至产生换挡冲击。 自动变速箱车换油周期:

1、上海大众系列:每4万公里更换ATF ;

2、福特:每1万公里检查一次,每4万公里更换ATF;

3、广州本田:每3万-4万公里更换ATF;

4、丰田:每4万公里更换ATF;

5、一汽大众、一汽轿车:每4万公里更换ATF;

6、东风雪铁龙:二年或4万公里更换ATF。

专家建议:

自动变速箱应每4万公里保养一次。一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱润滑油(简称ATF),每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换,出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养,合理更换自动变速箱润滑油是关键。如果自动变速箱润滑油老化、衰变,将会使内部的传动机件抗磨能力下降,缩短自动变速箱的使用寿命;还有自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递,使自动变速箱提速减慢或失效,甚至使某个挡位失灵。

如果正常保养使用,自动变速箱的平均寿命在40万公里左右。

篇三:标致、雪铁龙汽车舒适折叠系统说明书(20100801)

标致、雪铁龙汽车舒适折叠系统说明书(20100801)

产品特点

▲智能自适应式倒车后视下翻功能,自适应不同的电机和不同阶段电机的老化程度自动调节确保每次达到最佳的后视效果,同时彻底解决你倒车时,马路牙子对轮胎的危险,避免倒车时不留意蹭到了轮胎的侧面,导致轮胎受损或报废。弥补倒车雷达和倒车摄像的盲区。 ▲智能一键升窗功能,根据窗的情况自动判断是否需要关窗,避免电机经常动作而降低电机的寿命,同时彻底解决你忘记关窗的烦恼。避免车辆水浸、财物甚至车辆失盗。

▲寻车功能声、光提示,解决你在大型停车场到处找车的烦恼。 ▲打开冷风空调,自动关闭其他3个车窗,减少空调浪费。

▲遥控上锁、遥控开锁、车门未关、车窗未关、后备箱未关、车灯未关、锁车状态下车辆被侵犯等喇叭提示。

▲接线简单与原车线路三通端子对插,完全无损。

▲不需另配钥匙,不影响原车防盗系统。

产品功能

【1】上电自检功能:当模块接通电源后,喇叭鸣叫一声表示模块正常。

【2】后视镜折叠功能:在点火开关打开时,后视镜选择开关拨到中间,点按后窗禁止开关(不是按到底,蜻蜓点水的力度),实现左右后视镜同时自动展开或折叠;后视镜选择开关拨到右边或左边,点按后窗禁止键,可实现左边后视镜单独折叠与展开

【3】一键升窗功能:用原车遥控钥匙设防时,如果有车窗未关好,自动关闭没有关好的车窗(建议熄火后立即锁车,车子会在1分钟内进入休眠模式,影响升窗)。

【4】后视镜倒车下摆功能:后视镜选择开关选择拨到右边,挂倒档,右后视镜自动下翻;当退出倒档15秒后后视镜自动回位或把后视镜选择开关拨到中间位臵或拉手刹时,右后视镜立刻自动回位。

【5】寻车功能:在防盗系统启动6秒后,按下遥控上锁键,转向灯闪烁,喇叭鸣叫。

【6】空调智能关窗:当冷风空调打开时,除驾驶员侧车窗外,如有车窗未关,自动关闭车窗。

【7】锁车提示:按原车遥控上锁键,防盗系统启动,喇叭短鸣1声,左、右后视镜同时折叠,系统已经进入防盗警戒状态。

【8】解锁提示:按原车遥控开锁键,防盗系统解除,喇叭短鸣2声,左、右后视镜同时展开,系统解除警戒状态。

【9】报警记忆:如果在警戒状态过程中曾经被触发报警过,当按原车遥控手柄开锁后,喇叭短鸣6声,此时应检查车辆是否有被盗物品或刮蹭。

细节功能说明

【1】车门提示:按原车遥控上锁键时,如果四个车门中的一个车门没有关好,或几个车门没有关好,喇叭短鸣4声,提示车门未关好。

【2】车窗提示:在关好所有的车门后,按原车遥控上锁键时,如果四个车窗中一个车窗没有关好,或几个车窗没有关好,喇叭鸣叫一长声和两短声提示车窗未关好。

【3】车灯提示:在关好所有的车门、车窗关好后,按原车遥控上锁键时,如果大灯或小灯没有关,喇叭鸣叫1长声和4短声提示车灯未关。

【4】报警功能:在报警器进入警戒状态后,非法打开车辆后备箱、四个车门及车辆振动时,喇叭鸣叫报警,如果在6秒之内再次被触发,则连续提示30秒钟。

【5】忘记锁车提示:在点火开关关闭约60秒内,如果车辆未上锁,喇叭鸣叫提示,同时表示点按一键升窗功能失效,车子主动进入省电模式。

【6】二次防盗:在按原车遥控解锁键后,如果在30秒内车门或后后备箱未打开,喇叭短鸣一声,系统重新进入防盗警戒状态。

功能开启与关闭

●振动报警设臵:在后视镜选择开关拨到左边,熄火5秒内,镜面方向调节按钮按向上3次,喇叭鸣叫1声,打开振动报警功能。重复以上设臵,喇叭鸣叫2声,取消振动报警功能。

●升窗设臵:在后视镜选择开关拨到右边,熄火 5秒内,镜面方向调节按钮按向上3次,喇叭鸣叫1声,打开升窗功能。重复以上设臵,喇叭鸣叫2声,取消升窗功能。

●后视镜延时回位设臵:在后视镜选择开关拨到右边,熄火 5秒内,镜面方向调节按钮按向下3次,喇叭鸣叫1声,打开后视镜延时功能。重复以上设臵,喇叭鸣叫2声,关闭后视镜延时功能。

技术参数:

工作电压 12V

静态电流 ≤10mA

喇叭输出电流 ≤2A

适合车型:标致雪铁龙CAN系列车型(原厂长按钥匙锁车按钮,可以实现自动升窗的车型)如标致207CC/307/308/408/508/407/607、雪铁龙凯旋、世嘉、C4、C5、C6

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