“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”正像歌词中描绘的那样，火车开上了世界屋脊，密密麻麻的铁路线、道路网覆盖全国，在今天似乎没有什么地方是我们所不能及的。而这一切无疑得益于飞速发展的交通运输业。作为国民生活的基础产业，交通运输的发展一直备受重视，新中国成立以来我国已在交通运输领域取得了惊人的成就，全国公路通车总里程达到398.4万公里，居世界第二；青藏铁路建成通车；港口吞吐量稳居世界第一。交通运输是一个国家综合国力的体现，世界各国都将其发展规划放在重要的战略地位。下面就让我们一起来了解一下交通运输专业。
“交通运输”其实是个很笼统的说法，它涵盖的内容十分广泛并且琐碎。只要是涉及到人的出行或者货物就流动都可以成为交通运输的组成部分，最基本的例如道路规划，列车选线，车辆等交通工具的设计配置，物流计划等等都属于交通运输专业的分支。这就为我们解读交通运输学科带来了不少困难，因而我们似乎很难给交通运输专业下一个准确的定义。为了更清晰地认识交通运输学科，我们需要对它进行一个简单的划分。
学科方向“四通八达”
首先需要认识到的是，我们今天所说的交通运输专业虽然属于工程类专业，但是比起工程技术和专业技能，多数学校开设的交通运输专业更加注重培养管理型人才。在学习内容上更偏重规划和部署。拿铁路信号来说吧，我们不用去学习怎样建立信号系统，怎样编写程序或怎样架设信号装置等技术层面上的知识，我们的职责是规划和确定在哪里架设信号装置可以使线路得到最优配置，提高运行效率。交通运输专业学生除学习交通运输设备、线路基础、城市交通监控系统、交通运输智能技术等技术层面的课程外，同时还应具有一定的组织管理能力，于是运筹学、管理学、交通运输组织学、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、运输经济学、 交通港站与枢纽、交通运输法规等课程也摆到了前台。
目前我国的交通运输专业大致分为四类：铁路运输、道路运输、城市轨道和物流方向。所以在对大学的选择上大家要格外注意，当然对于实力强劲，能考上交通名校的考生来说，这个就不是什么问题了。诸如有“东方康奈尔”之称的西南交通大学、北京交通大学、同济大学、东南大学等，他们在课程设置上可谓面面俱到，高速铁路、城市交通监控系统、现代物流学等课程几乎覆盖整个交通运输专业。西南交大甚至还有港口工程、航空港规划与设计等一些新兴课程。
铁路交通方向，原属铁道部的兰州交通大学，华东交通大学、石家庄铁道大学等院校是培养这方面的人才。该方向主要学习列车的编组、铁路线路规划、铁路站场布置规划、铁路信号组织等课程。
像哈尔滨工业大学、吉林大学、长安大学等院校依托自己的机械和汽车专业，进而在道路交通方向比较强势，这个方向主要学习的是道路选线、道路沿线设施设计规划、道路信号配置、城市公交系统运营组织、运输需求、城市规划、交通环境、智能交通系统等课程。
而在城市轨道交通方向和物流方向，是近些年随着城市拥堵和网上购物的兴起而建立起来的，由于起步较晚，所以很少有独专的院校，大多是依托母体的铁道运输、城市规划及电子商务等专业发展起来，但由于国家大力对其进行扶持，因而该专业方向前景较为可观。
另外，除了以上介绍的四个方向，车辆设计、海运、航运组织等也都属于交通运输专业所要研究的范围，学生可以根据自己的兴趣选择适合自己的方向进行深入学习。
就业去向“四面八方”
在就业前景方面，每当别人听说我们是学交通运输的，往往都会递来羡慕的眼神，“这个专业可真好。”不错的就业领域是大家对交通学子羡慕的根本原因。交通运输专业毕业生的发展领域大致可以分为七类：
第一类：政府运输管理部门。主要包括省（市、区）、地、县交通局及其下属的公路局、运管局（所）、公路稽征处等。
第二类：汽车、摩托车行业。主要从事汽车、摩托车整车及零部件设计、生产、改装、维修、检测、营销及售后服务等工作。
第三类：运输企业。主要从事道路、水路等运输行业的普通客货运输、大件货物运输、集装箱运输、国际货物代理的运载设备管理、运输组织等技术管理工作。
第四类：院校及科研单位。主要到各省市交通职业技术学院、高级技工学校及其他职业技术学院，从事教学工作。部分毕业生到运输行业的科研、规划、设计单位。
第五类：交通建设企业。主要从事工程机械维护保养、运营管理等工作。
第六类：物流企业。主要在大型企业的内部物流部门和第三方物流企业从事物流策划、线路设计、方案优化、营销等组织、管理工作。
第七类：考取研究生。可以考的研究生专业包括载运工具运用工程、交通运输规划与管理、车辆工程等。
第八类：其他。包括到保险公司（汽车保险理赔现场查勘定损岗位）和非交通运输行业就业，以及毕业时回生源所在地人事部门进行二次就业，毕业生到不需学校提供就业协议书的单位就业等。
工作起来要“四平八稳”
交通运输专业的学生在工作上可是要四平八稳，一丝不苟。就拿我大学实习来说吧，我是在火车货运站的编组站工作，编组站是铁路网上集中办理列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业的地方。其主要任务是根据列车编组计划的要求，办理大量货物的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。所以，人们往往称编组站为“编组列车的工厂”。 在这个“工厂”里，细心是最主要的，检查车辆、正点接发车这类的活一个不小心造成的后果就是不可想象的了。
在编组站还亲身认识到道岔，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，如同公路上的路口，道岔有9号道岔、12号道岔、18号道岔，号数越大，可以运行的速度就可以越高火车行驶越平稳，但相应的也有许多弊端，如造价高、占地多等。如何在价格与速度间取舍，就是我们以后的工作了。
成为运输人，成为万里长城的一块基石，纵横驰骋，通达天下。
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