有人会问：美国根本没有春节，何来春运? 其实，洋人不过春节，但确实有春运，而且一点也不比中国的客运流量少――那就是圣诞节和元旦新年期间，我们姑且也称之为“春运”。这期间也到了一票难求的地步，有时不提前半年，休想买到回家的票。
还是先从国内铺天盖地的对春运的恐慌与对铁道部的口诛笔伐开始。每年铁道部都出来向大家保证，要在几年内解决一票难求的问题。不过，这个保证似乎无法兑现。
为什么短期内解决一票难求不现实?因为春运的问题在本质上不是靠开动脑筋就能够解决的，也不是加大投入就可以解决的，更不是靠改善服务质量就能解决的l春运问题的症结应该是一两个亿的中国人同时想坐飞机、乘火车回家和旅游，而飞机火车不够。
有人说，不够就加，增加到够，不就解决了?哎，你以为那么容易吗?假如我们加大投入几百亿甚至上千个亿、上万个亿，前后长达四十多天的春运问题肯定可以解决，但投入的超过一半的交通工具将会在平时(非春运期间)处于闲置状态，那样做成本太大，得不偿失。而且羊毛出在羊身上，最后这成本都会让全体公民出。我曾在全国各地调查，发现平时火车票基本上还算好买(当然需要适当增加投入)，有时还挺闲的。增加的交通工具只为了解决春节前后四十多天大家回家的问题，而闲置的另外三百二十天由谁买单?
有国外生活经验的人也应该知道，如果要在圣诞节期间出门，往往半年前就开始计划，否则就买不到票，或者票价飞涨了。可是，如果是临时起意，上网一搜索，发现没有票了，哎呀，怎么办?不怎么办，取消行程吧。
奇怪了，整天鼓噪不安的美国佬怎么那么老实?他们为什么不到网络上去攻击航空公司，去辱骂铁老大呢?为什么同样的事情发生在中国却激起如此大的抱怨?
如果那些买不到票的中国同胞在美国遇到同样的事情，如果他们激动，他们竟敢辱骂铁道部门，那么在这样一段话之后，他们就会心服口服地闭嘴?你买不到票吗?因为现在太忙呀，大家都想走，飞机火车太少，没有办法呀。你为什么不早订票，你为什么不早点去排队?啊，对了，不是只有你买不到票，除了国家和特殊工作人员(例如为了国家利益奔波的警察和政府公务出差的公务员)，就算你是白宫的工作人员，就算你是美国高级警察，就算你是航空公司的，就算你是高干子弟，只要你是因私旅游的，对不起，请你排队，请你在电脑上买票，对不起，请你到旅行社定位!
在美国，除了少数工作人员本人出差以及紧急公务外，私人假期和出行，买票一律一视同仁。
请问，在这种情况下，你有什么好报怨的?你如果抱怨飞机不太多、火车不够，那么人家告诉你：我们再多，平时没有人坐，我们就不赚钱了。你如果又嫌资本家赚钱讨厌，那么你自己去开航空公司呀，反正这些企业又不是垄断的，你如果不愿意按照经济规律办，你愿意烧钱，那是你的事。