篇一：机务段实习总结
机务段实习总结
在湖东呆了一个月。这期间有孤独、苦恼、劳累，也充满着快乐和进步。在最后几天的时间里，我战好最后一班岗，然后踏上南去的列车。来到亚洲第一中专站――郑州。
在最后不到一周的时间里，我北京添乘两次。一次到秦皇岛，一次到阳原。接着就坐车经中转来到郑州。可以说是经受车马之苦吧。来到郑州的第二天就添乘天梭0001到新乡，由于走的时候比较着急，没有带工作证，不巧身份证在北京的时候被人“借去”了，回来的时候补票，其实补票也没有几块钱，但是被河南老羞辱了一顿，很是不爽。下车的时候，由于我是第一次郑州到郑州段里，对地形不熟悉。差点惹上大的麻烦。我本打算走机务段的通侵口出来，结果顺着铁路走错了。两个小保安把我挡住，很是凶狠，由于我没有身份证，被他们折腾了半天，要是我稍微的态度硬点非被他们打了不行，没有想到到郑州的第一次添乘就搞的这样哭笑不得。
不高兴的事情还是不说，总结下在湖东的生活吧。4月8号我到的湖东，经历了大雪，沙尘暴的伺候，品尝了一个人的孤独，段里七七八八的嘴脸，还有诸多生活的不便。也体味了同事间的合作和帮助，及无私的教导，工作的辛勤和愉快。记得刚到那就赶上了大雪，我只带了一身西装，毛衣没有带。穿的是雷工的毛衣和棉袄，后来冯毅又带我去买了内衣，才度过那寒冷的几天，要不我非冻死于湖东那破地方不可。吃饭我们一起凑钱买菜做饭，那是一天最有情调的事情了，买菜的买菜，炒菜的炒菜，刷碗的刷碗，享受着自己的食品真是不亦乐乎。
在湖东的一个月内。我从没见过机车到熟悉上面的每个部位。特别对SS4G，基本能处理其常见故障。使得我的知识和实践进一步的得到结合。对我以后的设计工作带来很大的帮助。我单独处理过电流波动、空转、轴温、过压、过流等问题。也知道了常见问题的主要原因所在。对于电子柜和LCU的工作过程有了全面的了解和认识。通过锻炼我将更快的提高自己的理论和实践知识。现在我到郑州进一步的了解其他机车的构造和工作过程，相信会有更深刻的认识。
天梭车和我见过的SS4G比较起来，的确是有了很大的改进。无论是从外形和是从对工作人员的人性化设计方面都不是一个档次上的，相信经过对各种机车的熟悉和了解后，对以后的工作会有很大的好处。也正如湖东技术科的李工所说的：“一个不了解产品工作的设计人员，不会开发出来好的产品的”。我将抓住这次实践的机会，好好的学习，争取给自己带来质的飞跃。
篇二：火车司机自我评价
单位司机自我鉴定
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、
勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名共产党员，能够发挥好模范
带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领
导所交付的工作任务。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，
增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因
自己而影响单位工作的正常开展。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格
遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库
存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安
全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/
保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的
项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另
外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找
出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑
冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位
上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。回顾一年的工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比
仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一
项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌
待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。 鉴定人：
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、
勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一 名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不
计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。
1.遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，
增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因
自己而影响单位工作的正常开展。
2.恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格
遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库
存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安
全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，/fanwen/1600/
保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的
项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另
外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找
出故障并及时排除。
4.科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑
冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位
上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
回顾一年的工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比
仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一
项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌
待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。 鉴定人：
石家庄铁路职业技术学院
学号：存档号： 顶 石家庄铁路职业技术学院 岗 实 习 报 系 部 专业名称 班级名称学生姓名
指导教师
实习单位
二○一四 年 六 月
告 目 录
第1章 顶岗实习单位综述 ................................................. 1
第1节 实习单位简介 .................................................. 1
第2节 实习单位发展和精神 ............................................ 2
第3节 实习内容介绍 .................................................. 3
第2章 顶岗实习技术总结 .................................................. 4
第1节 学习铁路技术管理规章 .......................................... 4
第2节 电力机车总体 .................................................. 4
第3节 机车乘务员作业 ................................................ 6
参考文献 ................................................................ 16
附录一：hxd3b型电力机车16
附录二：hxd3b型电力机车主电路： ......................................... 18
附录三：变流器和牵引电动机电路 18 附录
四：三相辅助电动机供电电路 19
第1章 顶岗实习单位综述
第1节 实习单位简介 丰台机务段坐落于北京市西南 部丰台镇，始建于1892年，是设置在北京的第一个机务段，也是全路最早设立的机务段之一，已有109 年的历史。 地处京山、京广、京九、京原、丰沙等主要干线交汇处，位于北京铁路局枢
纽的咽喉。所处位置连结东部天津、秦皇岛出海口岸和中原、西北等内地的必经之路，也是
沟通我国东北、西北、华北和中南地区的枢纽，在全路运输生产中占有重要位置。丰台机务段是著名的“毛泽东号”机车所在段，曾荣获铁道部安全标
准机务段、安全标准示范机务段，北京市和丰台区先进单位和先进党委等荣誉称号。在2005年12月12日部分运输站段生产力布局调整后，原丰台西电力机务段(含张家口
运用段)、原天津北机务段、原保定运用段和邯郸机务段的主要干线运用部门整合组成了新的
丰台机务段。丰台机务段现有职工1万多人，下设14个职能科室、15个生产车间，配属机
车数百台，13种车型。主要担当京山、京原、京九、京广、京沪、丰沙大六大干线，蓟港支
线的货物运输任务和各线的军、特运输任务以及各线编组站、中间站的调车和小运转任务，
担当区段跨越北京、天津、河北、山东、山西、河南四省两市，担当里程合计数千公里。 能
够承担8k型电力机车大、中、小、辅修；韶山型电力机车中、小、辅修；各类国产内燃型机
车大、中、小、辅修任务。
第2节 实习单位发展和精神在改革后人员大量增加、管理跨度大、机车交路延长的情况下，丰台机务段各级组织和
全体干部职工以党的十六届五中全会和科学发展观为指针，全面贯彻落实全路工作会议精神，
按照部、局总体方针目标和各项工作部署，结合我段实际，以规范新体制下安全管理、完善
制度、统一管理为基础；以强基达标、提升安全理念为前提；以经济效益为中心； 以落实“机务安规”、“220文件”、“安全管理十项机制”为核 心；以“强化车间、夯实班组”，落实“系统负责、逐级负责、专业负责、岗位负责”为
手段；以更高的标准、更严的要求真抓实干， 以严管治段为根本；以争创“六个一流”为目
的，开创丰台机务段各项工作新局面。 丰台机务段的企业精神是“安全规范、团结奉献、严管实干、跨越争先”。 丰台机务段
追求的目标是“用毛泽东号精神,创建全路一流机务段。
第3节 实习内容介绍
3.1 工作计划
一、岗前安全培训
二、机车保养基本功
1、机车全面检查2、机车电气试验3、制动机实验 4、机车电工、钳工实作技能
三、行车安全设备
1、操作列车运行监控记录装置
2、用ic卡输入有关数据转储文件
3、列车无线调度通讯设备使用方法及要求
4、列车安全防护装置的使用要求
5、列车尾部安全防护装置的使用方法
6、列车运行监控记录装置非正常情况下的处理
7、机车防火、灭火的方法及要求
四、安全行车基本功
1、整备作业2、机车操纵3、非正常行车与事故处理 4、机车故障处理
3.2 实习时间
2013年11月1日—2014年6月25日
3.3 企业指导教师:王伟
3.4 学校管理教师：霍俊仪篇三：司机自我鉴定司机自我鉴定
李华同志自xx年2月借调到我局工作以来，勤勤恳恳，任劳任怨，认真履行岗位职责，
圆满完成了各项工作任务。现将该同志工作表现鉴定如下：
一、思想政治素质注重政治理论学习，关心国家大事，努力提高政治理论修养，积极参
加我局组织的政治活动，处处严格要求自己，思想上、行动上同党中央保持一致。
二、工作作风具有大局意识和组织观念，凡事以工作为重，不计个人得失，全心全意为
我局服务，严格遵守各项工作制度。具有敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，
讲求效率。认真遵守廉洁自律的有关规定，品行端正，廉洁奉公。
三、工作实绩
克服一切困难，保障我局班车按时接送职工上下班。我局乘坐班车的人员多、路程长、
路线复杂，为了保证班车的正常运载，李华同志每天披星戴月，从不因个人原因延误班车的
准点接送，甚至多次带病上班。
协助完成了大量事务性工作。保障了我局与有关单位的公文运转及信息联络工作. 做为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现自我鉴定如下：
一、政治思想方面.
我认真学习了邓-小-平理论和“xxxx”重要思想，学习江总书记在纪念建党八十周年大
会上的讲话精神，自觉学习党的xx大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、
新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保
持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间
学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安
全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名xx-x除保证了生产用车外，积
极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工
作。在厂领导和科室长的带领下我同xx-x班全体成员一起安全的完成了xx-x年的工作，在
这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和
生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。每天在工地奋斗工作十几个小
时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，
认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的
性能，积极参加安全学习。听从交通警-察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了
全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工
作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术
水平。明年我将与xx-x班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作
达到一个更高的层次。篇四：司机简历自我评价 司机简历自我评价范文一：我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做
事认真，踏实，主动。因为家乡地(本文来自：www.dXF5.com 东 星资 源 网:机务段见习生自我鉴定)震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城
市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄
心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情--寻求交流，学习，和发展! 一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半.范文二：本人有工作干劲与激-情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种
新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性
及重要性。能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得
社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，面对困难时的从容不迫，解决问题
时的老练等，能力并不是用口說出来的，是要在工作中表现出来的，没有最好只有更好是我
人生的座右铭。范文三：
1、 生活方面： 性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压
力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总
结。
3、个人特长：
我是退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真，一丝不苟，尽心
尽责，在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富，成熟稳重，能够当机立断。 范文四：有10年的工作经验，驾驶技术熟练，对车的保养及一般维护熟识，爱惜车辆;
具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干，与同事相处融洽，服从命令，尊
重领导;我于2007年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。 首页12尾页篇五：汽车司机自我鉴定范文汽车司机自我鉴定范文一，三十年来，我一直遵守国家交通法则，以安全行车为根本，敬业职守，在三十年驾
车生涯中，无事故，无罚分，道路行驶过程中，礼让三先，杜绝在行驶过程中，出现酒后驾
车，疲劳行驶，开故障车上路，等有碍于安全行驶的不良习惯，强力遵从国家交通法规。 二，注意汽车的保养与维修，定时对汽车硬件进行护理，保证气车在行驶过程中发挥良
好性能的同时，无故障出现，提高自身维修技术，多与车友交流，关注汽车维修与护理方面
的书籍。
三，对自身身体定期做健康检查，做到健康行车，保证驾车行驶中，技术能规范运用，
确保行车安全。
四，节省能源，在世界能源日趋下降的情况下，节省成为重中之重，节油更应该从我们
做起，在实际操作中 保持良好驾车习惯 定期保养汽车 更换汽车油路硬件 。五，潜心学习，自觉锤炼。工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思
想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上，行动上，
与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻
以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。特别是在
今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实
践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性
和必要性的认识，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真
研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技
巧，努力提高自己的业务技能。
篇三：火车司机顶岗实习报告
石家庄铁路职业技术学院
学号：存档号：
顶 石家庄铁路职业技术学院 岗 实 习 报
系 部 专业名称 班级名称
学生姓名
指导教师
实习单位
二○一四 年 六 月
告
目 录
第1章 顶岗实习单位综述 ................................................. 1
第1节 实习单位简介 .................................................. 1
第2节 实习单位发展和精神 ............................................ 2
第3节 实习内容介绍 .................................................. 3
第2章 顶岗实习技术总结 .................................................. 4
第1节 学习铁路技术管理规章 .......................................... 4
第2节 电力机车总体 .................................................. 4
第3节 机车乘务员作业 ................................................ 6
致 谢 ................................................................ 15
参考文献 ................................................................ 16 附录一：HXD3B型电力机车16
附录二：HXD3B型电力机车主电路： ......................................... 18 附录三：变流器和牵引电动机电路 18 附录四：三相辅助电动机供电电路 19
第1章 顶岗实习单位综述
第1节 实习单位简介 丰台机务段坐落于北京市西南
部丰台镇，始建于1892年，是设置在北京的第一个机务段，也是全路
最早设立的机务段之一，已有109
年的历史。 地处京山、京广、京九、京原、丰沙等主要干线交汇处，位于北京铁路局枢纽的咽喉。所处位置连结东部天津、秦皇岛出海口岸和中原、西北等内地的必经之路，也是沟通我国东北、西北、华北和中南地区的枢纽，在全路运输生产
中占有重要位置。丰台机务段是著名的“毛泽东号”机车所在段，曾荣获铁道部安全标准机务段、安全标准示范机务段，北京市和丰台区先进单位和先进党委等荣誉称号。
在2005年12月12日部分运输站段生产力布局调整后，原丰台西电力机务段(含张家口运用段)、原天津北机务段、原保定运用段和邯郸机务段的主要干线运用部门整合组成了新的丰台机务段。丰台机务段现有职工1万多人，下设14个职能科室、15个生产车间，配属机车数百台，13种车型。主要担当京山、京原、京九、京广、京沪、丰沙大六大干线，蓟港支线的货物运输任务和各线的军、特运输任务以及各线编组站、中间站的调车和小运转任务，担当区段跨越北京、天津、河北、山东、山西、河南四省两市，担当里程合计数千公里。 能够承担8K型电力机车大、中、小、辅修；韶山型电力机车中、小、辅修；各类国产内燃型机车大、中、小、辅修任务。
第2节 实习单位发展和精神
在改革后人员大量增加、管理跨度大、机车交路延长的情况下，丰台机务段各级组织和全体干部职工以党的十六届五中全会和科学发展观为指针，全面贯彻落实全路工作会议精神，按照部、局总体方针目标和各项工作部署，结合我段实际，以规范新体制下安全管理、完善制度、统一管理为基础；以强基达标、提升安全理念为前
提；以经济效益为中心； 以落实“机务安
规”、“220文件”、“安全管理十项机制”为核
心；以“强化车间、夯实班组”，落实“系统负责、逐级负责、专业负责、岗位负责”为手段；以更高的标准、更严的要求真抓实干， 以严管治段为根本；以争创“六个一流”为目的，开创丰台机务段各项工作新局面。
丰台机务段的企业精神是“安全规范、团结奉献、严管实干、跨越争先”。 丰台机务段追求的目标是“用毛泽东号精神,创建全路一流机务段。
第3节 实习内容介绍
3.1 工作计划
一、岗前安全培训
二、机车保养基本功
1、机车全面检查2、机车电气试验3、制动机实验 4、机车电工、钳工实作技能
三、行车安全设备
1、操作列车运行监控记录装置
2、用IC卡输入有关数据转储文件
3、列车无线调度通讯设备使用方法及要求
4、列车安全防护装置的使用要求
5、列车尾部安全防护装置的使用方法
6、列车运行监控记录装置非正常情况下的处理
7、机车防火、灭火的方法及要求
四、安全行车基本功
1、整备作业2、机车操纵3、非正常行车与事故处理 4、机车故障处理
3.2 实习时间
2013年11月1日—2014年6月25日
3.3 企业指导教师:王伟
3.4 学校管理教师：霍俊仪