“中年危机”不见得难以避免，减掉肚腩，换一身贴身剪裁的时尚西装眼镜，换个发型换种心境，“怪蜀黍”也能变同阳光型男。 丰田的成功得益于其对全球市场中最广大的用户群体需求的深刻理解，更归功于旗下卡罗拉和凯美瑞这类“拳头产品”对其客户需求的精准回应。丰田的设计缺少风格和性格，但作为产品，这很可能就是凯美瑞在全球范围成功的重要原因。
风格转型：年轻就是力量
审美的标准千差万别，众口难调。凯美瑞这种面向全球市场的大众化产品，与个性张扬风格独特的小众产品(比如各类超级跑车)的设计诉求可谓南辕北辙。前者的定位和目标市场体量决定了其设计必须尽可能用简练有效的手法消弭地区间的审美差异。
全新第七代凯美瑞继承了前代理性、稳重和实用的核心设计原则，但并没有因循守旧，整体上更加锐利、动感和年轻化的造型风格，对以往几代的老成形象有所突破。显然，年轻消费群体的个性表达需求已开始在凯美瑞这样的典型四门轿车设计中发挥导向性的影响。
气质转变：减肥健身
实事求是，凯美瑞、骏瑞、尊瑞三个版本在整体上并无不同，只是根据各自目标群体的需求特点在产品的细节部分各有侧重，在外观上也能从车身套件等微观细节中看到三者之间的明显差异。
标准版的凯美瑞在国内定位为高端商务轿车，可视为其他二者的母版和发散原点，整体造型语言洗练精干，车体面板和设计特征线刚劲有力，面部特征相较前代性格更加鲜明，颇见锋芒。但也明显透露出克制和实用特点，严格遵循着普适性的审美规范，只在形体勾勒和细节刻画上谨慎突破。
比如，第七代凯美瑞以相比前代更清晰的棱线勾勒出“U”形的发动机盖，提升了车辆的动感和力量感；同样的造型手法也被应用在车身侧面，前代表面平缓圆润的肌体被棱角分明的楔形设计元素所取代，硬直有力的线条构成侧面造型的关键要素和视觉纲领；“S”形的车门截面加上向外微微延展的裙边，使得车辆力道强劲而富有气势；车身尾部，后镀铬装饰条与犀利的后组合大灯融为一体，加上保险杠两侧突起的边角造型，使得车尾整体视觉更加宽大稳重。
个性化、年轻化、运动化是全新第七代凯美瑞造型设计风格的最明显变化，与其说是全新换代，毋宁说是一次深度face－lift。丰田采取的是最直接有效的手法，以刚直线条构造筋骨，以楔形形面雕塑形体，仿佛XV30(即第六代)经过一番艰苦卓绝的节食健身之后，刮下一身肥膏，脱胎换骨、焕发青春。