2011年8月13日锅炉行车脱轨事故处理经过 2011年8月13号晚上9点多，机修当班人员蔡德高、黄元东接到调度通知：锅炉抓煤行车突然出轨。
机修当班人员蔡德高、黄元东准备有关工具迅速到场，检查确认发现行车已到煤棚的最北面：其东北边的大轮已经开出轨道。
根据上述现象蔡德高、黄元东确定：使用千斤顶，看是否能使其复位。
约10点多，公司值班人员刘中根得到调度通知后也赶到现场，了解实情后也同意采用该方法。
随即，公司值班人员刘中根为得到更好的解决方案又通过电话向设备工程师黄多志及设备主管郑光(未联系上)进行沟通。并及时向技术部主管设备的副经理田有进行了汇报，确定尽量尽快搞好以恢复生产，如果晚上解决不了，与车间沟通使用铲车上煤则明天一早想法处理。(以往行车故障都用铲车上煤) 然后，公司值班人员刘中根又爬上行车，与机修当班人员蔡德高、黄元东及车间人员一起通过努力但没有将大轮顶起来。
宵夜后大家又想了办法，从仓库找到两个大的千斤顶，到14号凌晨1点多终于将大轮顶起。但这时发现由于整个行车严重偏斜，该大轮槽与轨道己经完全不能吻合，大家一致认为情况这么严重晚上处理很危险，暂时停工使用铲车上煤明早再解决行车问题。
随后，机修当班人员蔡德高要求锅炉当班班长向其领导反映情况，并将情况向当班调度进行了汇报；
后公司值班人员刘中根又与锅炉当班班长进行了沟通，班长表态根据情况为了安全白天再处理。
到凌晨3点多，公司值班人员刘中根分别接到当班调度及生产部经理冯大利的电话，说是煤湿已将破碎机堵死。后生产部经理冯大利及锅炉装置长黄建军到场，说停炉了，紧急继续采取措施，技术部经理李伟带领机修班另三人前来协助，在早上7点多终于使行车大轮落入了轨道。同时调集机修人员及四化建人员对行车损伤部位及破碎机进行检修。
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