申报第二批全国小城镇发展改革试点材料
××镇位于岭南山脉的南麓，武江的上游，乐昌市北部，素有'岭南第一镇，广东北大门之美称“。2003年2月被省计委列入第二批小城镇健康发展综合试点镇，2004年被国家列为经济综合开发示范镇。在近几年的改革发展中，在中央、省、市各级党委政府的大力关心支持下，镇城的面貌焕然一新。镇级的各项基础设施得到了不断完善。由于我镇区位优势明显，交通枢纽突出，具有较大的发展潜力，尤其是近几届领导班子的发展改革意识强，对承担试点任务积极性高，在勇于探索和试验的工作中，积累了许多宝贵的经验。我镇在得到各级政府的大力关心支持下，将愿意继续进行发展改革试点的探索，在各级领导的指引下，走出一条可持续发展的新路子，促进经济的繁荣、社会的和谐发展。
一、镇情介绍
××镇位于广东省的最北部，是湘、粤、赣三省交汇处。全镇总面积267.6平方公里，其中城区面积6.7平方公里，历史上曾被誉为广东八大重镇之一，汉武帝元八年（公元111年），平南越后属桂阳郡，梁天监十七年设平石县，现××是过去平石演变而来。××镇曾对湘粤的经济发展有着举足轻重的地位，其交通、地理、经济、文化的重要性十分重要（1937年就有了南方的第一条铁路），是历代兵家必争之地。2019年底，全镇总人口达101135人，其中城区人口达6.5万人，日均流动人口2万人，全镇GDP达14.9亿元，财政税收达1亿多元，城镇居民人均收入达10150元，农村人均纯收入达3191元。全镇辖25个村委会，4个居委会。驻坪单位143个，其中中央、省属单位29个，韶关、乐昌市属单位83个，镇属企事业单位31个，有个体私营企业1340个。
二、发展现状
1、历史重镇，省际中心
××是广东的北大门，岭南第一镇，它位于岭南山脉的南麓，武江的上游，乐昌市北部，具有较好的区位优势，是广东省与内地的接合部，是广东与内陆经济、文化联系的最好载体地，又属广东、湖南、江西三省交界的三角地带（红三角的中心区），历史上曾经是三省商品集散地之一，承接着人流、物流的主要职能之一，镇内的老街仍然保留着完整的历代的商会会馆。从区位上看，××镇的存在与发展不但可以起到辐射粤北的作用，更可以沟通，促进三省的经济、文化联系和社会发展。
2、交通枢纽
××镇是历史重镇，更是交通枢纽。它地处交通要道，地理位置特殊，是广东省北部的交通枢纽，省际中心。镇内建有3个火车站，京广铁路进入广东的第一站就是××站，××站属二级...
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