随着国民经济的迅速增长和社会进步，人民对生态环境和生活品质的要求越来越高。物业小区作为独立的社会组织，在政府部门的指导下开展工作，但又具有其特殊的运行规则和规律。物业小区生活垃圾运输状况备受市民关注，影响到市民的幸福感和对城市管理的满意度。201x年x市推行生活垃圾强制分类，201x年被确定为全国垃圾分类工作试点城市，通过对x区物业小区生活垃圾运输和垃圾站维护运行状况为期一个月的调查研究，结合市区垃圾分类工作部署和要求，现作出初步的分析研究并提出今后工作的对策建议以供参考。
一、物业小区生活垃圾运输现状及问题
分析x区有物业小区x个，居住人口x万人，物业人员x人、垃圾站x座，全年生活垃圾产量x万吨，占全区生活垃圾产量x%。生活垃圾分类势在必行，但无论是物业小区和开放式小区，目前尚在逐步试点和推广阶段。物业小区生活垃圾运输作为分类工作的重要环节，其现状和存在的问题不容忽视。
（一）垃圾运输效率低下201x年以来，x区居民生活垃圾运输实行社会公开招标，运输单位为中标承包的社会企业，实行政府购买服务，负责全区x余座公共垃圾站和涉农街道生活垃圾收集点（池）和企事业、学校和物业小区生活垃圾的日产日清。企业根据全区公共垃圾站（点、池）物业小区垃圾产量，制定运输计划并派出车辆每天或定期进行清运。近年来，x区加大财政投入，对公共垃圾站进行了环保型的提质改造，配备了生活垃圾压缩运输车辆。由于物业小区垃圾站没有进行提质改造，因而垃圾运输仍采用落后的散装方式。201x年，x区根据x市生活垃圾强制分类工作的通知，在全区试点推行垃圾分类。要求每个街道社区、企事业单位等和物业小区建立大件垃圾、家装建筑垃圾收集点，对生活垃圾实行分类收集运输。但201x年x区生活垃圾运输项目政府采购招标未对大件垃圾、家装建筑垃圾的分类运输作出明确规定，中标企业仅负责小区垃圾站的清运，如果增加小区大件垃圾、家装建筑垃圾收集点的运输任务，按照市场经济法则，必然在原清运任务的基础上，重新测算大件垃圾、家装建筑垃圾的运输经费。由此可见，生活垃圾运输方式滞后于形势发展，主要体现为一是政府采购项目和合同与垃圾分类工作要求不适应，亟需进行调整。二是垃圾运输工具采用吨位小效率低，不能满足物业小区生活垃圾的日常运输需求。
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