自己的道路自己开拓分享_露天开拓方案对比
开拓运输方案初选 依据矿体赋存情况、地形地质条件及开采技术条件，该矿露天开 采推荐公路-溜槽联合开拓运输方案、公路开拓汽车运输两种方案。
一、公路开拓汽车运输方案 根据矿体赋存情况、地形地质条件及开采技术条件，该矿露天开 采推荐公路开拓汽车运输方案。
运输线路采用直进式布置方式，生产干线道路按三级设计，经计 算矿山投产前道路基建工作量为 21735 立方米，道路参数如下 最大合成纵坡 10%；每隔 150m 设一 40m 的缓坡段，平曲线半径为 15m，竖曲线半径为 200m，停车视距 20m，会车视距 40m。运输道 路按单线布置，路面宽 5m。
目前公路开拓汽车运输方案属于是一种比较成熟的生产工艺，安 全性能高，便于管理，安全隐患小，露天矿山采用较多。
二、公路-溜槽联合开拓运输方案 根据矿体赋存情况、地形地质条件及开采技术条件，该矿露天开 采公路-溜槽联合开拓运输方案。
该区地势北高南低，坡向近南北，地势高差约 150 米，利用矿区 地形，布置溜槽，溜槽坡度大于 55°，长度约 180 米，利用矿（废）
石自重向下溜放。生产过程采场内采出矿石利用汽车运输至溜槽顶 部卸矿溜槽内，矿石利用自重溜
至卸矿溜槽底部，装载机倒运至破碎 站。设备、材料和人员的运送采用公路汽车辅助运输。
（1）
、溜槽实际布置尺寸 溜槽垂直总高度 120.0m，水平投影长度 84m，斜长 145m。
（2）
、溜槽实...
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