篇一：工科机械专业实习报告范文
工科机械专业实习报告范文
实践目的：理论联系实际，在特定机械领域（风机）内了解理论知识在实际生产中的应用 实践时间：2016学年暑假 为期20天
实践地点：
实践内容：风机相关的简单内容
y4-73-11no20f型锅炉离心引风机设计了解（图纸）
风机选用手册学习
cad练习
机械装配、动平衡调整等
实践总结：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当
然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（似乎08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度达到了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
篇二：专业实习实习报告
一、 实习目的及意义
参观实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在实习过程中，可以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。这次实习，使我学习到了自动控制设备运行的技术管理知识、自动控制设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在实习中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂的组成自动控制生产线及运行过程，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过此次实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观念起了重要作用。
二、 实习单位概况
本次实习我们共参观了4个国家重点企业，分别是陕汽东铭、航天四院、西航和陕鼓（时间顺序）。
陕西东铭车辆系统股份有限公司位于铜川市王益区，距西安市100公里，西铜一级公路和铜黄高速公路交汇处，交通使得，环境优美。企业始建于1965年3月，1998年成为陕西省第一批改制单位，2008年10月加入陕汽集团。 企业从建厂至今，经历了40多个春秋，在这不平凡的历程中，企业经历计划经济年代、军转民的转变期、市场经济三大历史阶段。从一家地方机械制造企业逐步成长为在全国同行业具有一定影响力和知名度的企业。具有雄厚的轻微型汽车驱动桥、电动汽车车桥设计生产能力、有除标准件、铸造件外的车桥零部件专业化生产线。公司生产规模、专业化程度、研发设计能力，在国内处于领先地位。
中国航天四院是我国规模最大，实力最强的固体火箭发动机基础理论研究、设计、研制、生产和各种试验基地，同时承担该领域内国家重大预先研究课题，是国家重点国防科研单位，也是“十五”、“十一五”期间国防科工委重点统筹规划建设单位之一。目前，该院共有在岗职工7000多人，中高级专业技术
人员4000余人，其中，国际宇航科学院院士1人，中科院院士1人，国家级专家5人，省部级专家40多人，研究员140多人。
中航工业西安航空发动机(集团)有限公司(简称“西航公司”)建于1958年,是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一，公司有工程技术人员2500多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多项省、部(本文来自：WwW.dXf5.coM 东星 资源网:风机厂毕业实习报告)级以上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。2001年公司改制组建为由中国一航控股的、华融资产管理公司参股的有限责任公司，并成立了以西航集团公司为母公司、以资产为纽带，母子公司体制的西安航空发动机集团。
西安陕鼓动力股份有限公司（以下简称陕鼓）属于陕鼓集团的主体精良资产，始建于1968年，总占地57万平方米，总资产34.48亿元，股份公司在岗员工2711人，重大装备近3900台。1996年陕鼓集团公司成立。1999年6月，以陕鼓集团公司生产经营主体和精良资产为依托，发起设立西安陕鼓动力股份有限公司，注册资本1.4553亿元，集团公司控股98.624%。陕鼓系下属公司还有：备件制造公司、骊山风机厂、低速风机公司、低速风机厂、华清机械厂、风机安装公司。是中国以设计制造透平机械为核心的大型成套装备的集团企业。
三、 实习内容
1. 陕西东铭车辆
到达陕汽东铭后，总工程师为我们介绍了企业的一些基本概况以及主要产品。主要产品有车桥类：微型车后桥（SX110、SK410、DF6490A等）、电动后桥（DF200A立式系列、DF8061卧式系列等）、前桥。重型车用半轴。重型车零部件：制动凸轮轴、凸轮轴支座、轴承压块、转向（节）臂、分离拨叉轴等。电动汽车。生产以上产品的主要工艺类型有机加工艺（车、铣、钳等）、冲压工艺（落料、冲孔等）、锻造工艺、热处理工艺（常规热处理、化学热处理、表面热处理）、焊接工艺（CO2保护气焊接、焊接机器人等）和装配工艺等。
在企业的若干产品中，我们主要了解和参观了车桥的生产和相关工艺流程。车桥的在作用包括传递扭矩、主减速器改变转矩的传递方向、差速
器实现差速、选择适当的主减速比等。车桥根据不同的分分类规则可分为非断开式和断开式、全浮式和半浮式、单级减速和多级减速、格里森制和准双曲面。实际生产中多用准双曲面式，其模型简图如下：
我们在车间中参观了一部分产品的加工工艺、关键设备及生产线。1、微型车桥主减速器壳：要求主动轴两个轴承孔的同轴度、两齿轮轴的垂直度以及下偏置的精确度，设备采用普通机床（车床、铣床等）和专用组合机床（4轴联动卧式和立式加工）。2、电动车桥减速器：要求三轴平行、各自同轴和中心距精确度。3、差减速器壳：要求正确啮合、传动平稳降低噪声和铣球面，需使用高精度数控机床和组合专用机床。4、后桥壳加工工艺：焊接生产线（CO2气体保护焊接和焊接机器人），机加工生产线（数控机床和高精度液压中心架）5、齿轮加工工艺：要求优化设计，正确啮合、一定的硬度和淬硬层，采用弧齿机床和齿轮检测中心。除此之外，还参观和了解了一些特种加工设备。
2. 航天四院
首先观看了一个中国航天事业的宣传片，让人不禁感叹中国航天事业的一系列突破性成就，以及航天事业发展的重要性和科技创新的决定性力量。
固体火箭发动机是一种自身携带燃料和氧化剂可在缺氧或无氧的环境下自主工作的部件。除固体火箭发动机外，还有液体火箭发动机，而固体与液体相比，其优势有发射准备时间短、结构简单、可靠性高、密度比冲高、可长期贮存。如今固体火箭发动机已应用于航天军事等多个领域，在战略导弹武器动力装置、地地战术导弹动力装置、航空反导导弹动力装置、
制导兵器与机载导弹动力装置等领域均可发现固体火箭发动机的身影。
除了外部的宏观应用，本意实习我还了解了固体火箭发动机内部的基本组成和各自作用。固体火箭发动机的主要组成部分有安全点火装置。药柱。绝热壳体和柔性喷管。燃烧室壳体由于其对性能的高要求，材料由金属演变到玻璃纤维、芳纶纤维再到碳纤维、PBO纤维。复合材料的加工方式主要是缠绕，而金属壳体是锻压加焊接。药柱是有一定形状的，根据燃烧方式的不同（减面燃烧、增面燃烧、恒面燃烧）设计不同的药型。推进剂种类的演变：聚硫→丁羧→丁羟→N-15→H-16。技术核心指标为比冲和质量比，比冲越高，能量就越高；质量比越高，则发动机性能越好。比冲和质量比之间是存在冲突的，通过二者的平衡、优化才能产生性能最佳的固体火箭发动机。
同时，本次实习还了解和认识了国内外固体火箭发动机的现状和发展趋势，国外在这方面技术更成熟，应用也更广泛，国内发展尚需努力。
3. 西航
我们来到西航后就直接进入车间参观，在参观过程中讲解员向我们介绍了西航的概况和承担的一些国家研究项目。我们在他的带领下，进入车间，参观了发动机重要组成部分，涡轮机叶片的制造过程。叶片根据用途不同而材料不同，目前主要是用钛合金和铝合金；制作工艺根据大小用途等方面而方法各异。叶片的装配也是个有意思的过程，小叶片材料是铝合金不耐磨，需要一个衬套，而且需要过盈配合。同时，我们还参观了涡轮导向器机匣等主要产品以及焊接（电弧焊）、线切割、铣车外形面热处理等车间和冲床、铣床、锻压机等加工设备。
在机匣中心生产的主要是发动机壳体和一些叶片，主要的机床有卧式车床、立式车床、双面车床、铣床、磨床、四坐标和五坐标的加工中心，加工中心是把车铣结合起来的机床，可实现较为复杂的加工。飞机发动机制造过程中，强度要求较高，为了避免焊接和过多的铆接，飞机发动机制造过程中往往采用一体式，因此最大的零件直径可达1米以上，而加工这种零件的机床大4米高。这种机床加工直径大且精度高。
在盘轴中心生产的主要是发动机的盘、轴和管，这里的主要机床有磨
床、车床、拉床、数控机床、插齿机、滚齿机、双面车床等。在展柜可以看到，盘轴中心生产的零部件有低压一级转子轴、高压压气机转子后轴、低压压气机转子组件等构造复杂的构件。
4. 陕鼓
来到陕鼓，随处可见的绿色让人眼前一亮。这里给我的第一印象是绿化面积大，环境优美，让人仿佛进入的不是工厂而是公园。
我们带上安全帽参观了总装车间。在车间，我们看到了轴流压缩机的各种转子，了解了轴流压缩机是一种把原动机的机械能转变为气体能量的压缩机械，其命名源于气体在压缩机中基本流动方向。陕鼓对轴流压缩机的结构设计中，运用价值工程指导设计，对部件的通用性和合理性进行综合分析，尽量提高产品的三化水平。风机的叶片、曲柄、滑块等系列化设计，部件尽可能通用，如轴承箱、机壳等为标准化设计，机壳、调节杠等采用水平剖分三缸形式，无分立面，因而刚性好，能改善热应力分布，减小热变形、噪音、振动等。同时，我们也了解到了高炉煤气余压回收透平发电装置（TRT）是应用于冶金企业的一种高效节能装置有利于二次能量回收，是国家大力提倡的一种节能环保装置。
总装车间后，我们参观了叶片加工车间。其中叶片加工中心全部用了进口数控机床，在22度恒温下生产，有着国际先进的技术加工水平。
最后我们来到陕鼓技术中心大楼一楼知识展厅，其中展示了陕鼓的全局图和很多大型先进设备模型。空分装置由等温型离心压缩机（空压机）、汽轮机和多轴增压机组成。还有硝酸四合一机组由轴流压缩机、氧化氮压缩机、凝汽式汽轮机、变速器和尾气透平膨胀机构成，多用于化工化肥等领域。
以上就是我参观实习的全部内容了，收获颇丰，增长了见识，开阔了眼界。
四、 心得与体会
此次实习是我们的一门成长必修课，也是一次综合性实习。实习过程中，我们国家重点企业进行参观访问。本次实习提供了难得的参与社会实践机遇，在实习中拓展了我们的视野和知识面，扩大了与社会的接触面，增加了我们在社会竞争中的经验。在实习中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现
篇三：自动化专业实习报告
自动化专业实习报告
姓名：
班级：
学号：
一、 实习目的：
1. 了解自动化专业技术在实际工程中的应用情况，加深对专业的理解和
认识；
2. 巩固已学专业基础知识，为后续专业课的学习作必要的知识准备；
3. 培养理论联系实际的能力和习惯，树立安全第一的生产观念等等。
二、 实习单位及其简介：
1. 西仪集团(原西安仪表厂）： 西仪集团是中国目前最大的综合性工作自动化仪表与装置制造厂家之一，也是经营范围多元化的大型企业集团，属国家大型一档企业。该企业创立于1954年，现有总资本1.85亿元，工厂本部占地面积34万平方米，有5600余名职工，下设16个分厂，18个职能处室，1个工业自动化仪表研究所，3个中外合资企业，5个经营性公司，7个联营分厂，一个国家级技术中心和一个全国压力测试中心。主营工业自动化仪表及装置，以及仪表控制系统、工业自动化、楼层自动化、办公自动化、环保成套设备、机械电子产品的设计、制造、销售、安装调试及维修服务。西仪是目前国内系统成套自配能力最强的企业之一。具有从系统设计、微机应用软件技术、成套供货、仪表盘制造到调试、投运的一整套组织能力和技术力量，已为电站、冶金、石化、轻纺、食品等行业提供了上千套技术先进、性能可靠的自控系统成套装置。
2. 陕鼓集团：
西安陕鼓动力股份有限公司（以下简称陕鼓）属于陕鼓集团的主体精良资产，始建于1968年，总占地57万平方米，总资产34.48亿元，股份公司在岗员工2300人，重大装备近3900台。1996年陕鼓集团公司成立。1999年6月，以陕鼓集团公司生产经营主体和精良资产为依托，发起设立西安陕鼓动力股份有限公司，注册资本1.4553亿元，集团公司控股98.624%。陕鼓系下属公司还有：备件制造公司、骊山风机厂、低速风机公司、低速风机厂、华清机械厂、风机安装公司。是中国以设计制造透平机械为核心的大型成套装备的集团企业。
陕鼓的机组仪表及自动化控制技术源于技术引进，再经过结合国内实际经多年不断地发展，得到了国内广大客户的认可和赞扬，尤其是大型复杂机组的业绩和与工艺装置的协调配合，自控系统的可靠性、完整性、合理性、先进性一直保持行业领先地位。
三、 实习内容及个人体会：
1. 2013年7月15日上午：
在集团工作人员的带领下，我们参观了西仪集团自动化仪表生产间。在参观过程中，工作人员为我们边演示边讲解，让我们更容易得了解各类仪表的工作原理，比如液压测量仪表、温度测量仪表等。同时，对仪表的内部结构，仪表的调校、维护就、检修及管理方法，使用方法及存在的缺陷都也有了初步的认识。
2. 2013年7月18日上午：
首先，我们聆听了一场专业知识讲座。在讲座上，老师为我们
讲解了自动化实验室的主要仪器设备及其功能。之后我们分组对学校的主要实验仪器、设备进行了参观。在参观中，体会到理论联系实际的重要性，同时对课本所学知识有了进一步了解。此外，精密的仪器设备和复杂的理论应用方法也让我对自己的专业课学习产生了新的要求，为了适应自动化科学技术的高速发展，我要努力学好课本知识，同时熟练掌握各种实习技能，牢固夯实基础，增强实践动手能力。
3. 2013年7月19日下午：
在实习的最后一天下午，我们驱车赶往了位于骊山脚下的陕鼓集团工业园。初进初进园区，随处可见郁郁葱葱的树木和花草植被，让人想不到这是一个工厂集聚的地方。随后，在一位工作人员的带领下，我们首先参观了陕鼓集团的展览馆，在参观的过程中，我了解了鼓风机的历史和发展过程以及陕鼓集团出品的几种具有代表性的现代鼓风机。紧接着，在工作人员为我们分发好安全帽之后，我们又参观了陕鼓的大型生产车间，了解了鼓风机扇片的加工工艺和大型鼓风机的装配过程，重要的是，认识到了在工厂生产中应注意的安全问题。这也让我想到，自动化技术产生的初衷不就是减少在生产过程中人的参与吗，当人员的参与减少或者消除后，原本在生产时存在的安全问题也就不再是问题。看来，自动化技术除了带给人们生产的高效率性和方便性之外，还有对生产人员的安全性，这是非常有价值的。
四、 实习总结：
总的说来我们这次的实习是十分圆满的，从中我们不仅对我们曾经学
习的理论知识有了更加深刻的理解，对接下来的学习起到了很大的帮助，这样产实习对于我们这些在校的大学生来说是一次难得而宝贵的机会，这给我们以后的学习带来了很大的动力，也会我们以后的工作带来了很大的启发。
首先是各个工厂对安全的重视。工厂的实习负责人和老师也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。
从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。
在参观实习过程中，我深感知识之浩瀚无穷，我们所知的只不过一点基础的皮毛理论，每到一个单位我们都能感受到一种浓烈的生产气息氛围，而更重要的是它的先进技术水平和管理模式。这次参观实习我了解许多平时难以接触到的东西，是对我们所学知识的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。这次实习时间有限，我们对各种生产也只是有了个认识和了解，但开拓了我们的视野，对本学校即将开设的课程做了很好的实际铺垫，对以前所学过课程也是一个很好的巩固。同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。