汽车制造工艺实习报告
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汽车制造公司
目的
1. 获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实,专业技能 更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
2. 培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。
公司简介
郑州宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
主要生产工艺：
1．紧固件装配工艺
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2．车架制作工艺
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3. 管路装配工艺
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4.底盘检测工艺
引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡
连接扳
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般。）具体流程是：
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检（如无误签字）
一. 安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得出现平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
二. 备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
三. 安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶（2-4滴）。按图纸进行装配。
四．紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M，M14的螺栓预紧力矩为180N.M，M16的螺栓预紧力矩为270N.M，所用弹垫开口不得大于2mm.
五．复检，并签字确认。
附件组
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁
工作过程如下:
1. 将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2. 将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3. 点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4. 焊管路支架和水暖钢筋。
5. 将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6. 补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
三段式车架组焊
这是宇通的关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。
2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。
4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8. 仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10. 将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11. 涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（30-45）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（3-10）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮（含加强板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封（一定要形成封闭的环）。
12. 用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13. 补胶并打磨修整各焊缝。
小结
对于即将走出校门的我，这三个月的实习给了我们很多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会经验以及思维方式的转变。在此，我衷心对培养我三年的老师，对我关心照顾的公司表示感谢！！！
在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个成功的人不正是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。。。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的位居榜首。
在实习过程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些，为以后的工作打了坚实的基础。 在这段 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和到了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！
短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说,我觉得在用料的时候存在很大的浪费；上级的指示有时候传达不到位，就给很多员工造成误解；质量管理方面应多注重预防措施,而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主管理方面体现的不到位，因为每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序很多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进行，要严格检查和控制，预防不合格品产生,同时要建立明确的责任制度以及考核制度,这样就会使每位员工具有主人翁的态度来对待自己的工作。
在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！
感 谢
感谢我的老师黄华，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。
感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽老师在实习前期的。
感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的关心照顾
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汽车制造工艺实习报告
汽车制造工艺学实习报告 学 院 汽车与交通工程学院 专业班级 车辆工程 0802 班 学生姓名 熊 豹 学 号 200803179050 指导教师 张 伟 汽车与交通工程学院 二○一一年五月 生产实习报告 1 概述 1.1 实习性质和目的 机械制造工艺学的研究对象是机械产品的制造工艺 包括两件的将和装配两方面的内容。零件加工工艺和装配工艺实施生产中最活跃的因素所以在由工件、刀具、机床、夹具所构成的工艺系统中 它所包含和设计的范围最广 同时又和生产实际联系得最为密切。因此学生只有在具备了相当的实践知识的前提下 才能对制造工艺的各个生产环节产生充分而深入的理解。这样的实践知识的积累只能是在机械工艺实习的过程中得以完成。因此机械制造工艺实习在高等工科院校的专业教学中占有非常重要的地位是学生大学阶段获得有关机械制造及加工工艺规程的实践经验与应用技能的主要途径。
机械制造工艺实习的基本任务就是将学生在课程学习中学到的理论知识 去解决实习中遇到的工程问题 与生产中的实践经验相结合 以便更进一步理解并掌握有关机制工艺学的基础知识。
1.2 实习内容 实习教学的基本内容就是使学生能在生产现场尽可能多的了解到机械制造的工艺工程以及相关的基础知识。初步掌握各主要加工方法的性质、特点、基本原理。具有选择常用机器零件材料毛坯和加工方法制定加工工艺规程的基本能力。初步掌握各主要加工方法所用设备和工具的工作原理、大致结构及运用范围。学习并掌握机器零件结构工艺及常用机加工工序。
1.3 实习日程 5 月 9 日 实习动员 5 月 10 日 武汉重工铸锻公司(471) 5 月 11 日 休息、整理实习材料 5 月 12 日 武汉船舶机械厂(461) 5 月 13 日 武汉船舶技术学院 5 月 16 日 武钢机械设备制造有限责任公司 5 月 17 日 休息、整理实习材料 5 月 18 日 长江融达电子有限公司 5 月 19 日 视频教学 5 月 20 日 休息、整理实习材料 2 实习公司一武汉重工铸锻有限公司 2.1 概述 武汉重工铸锻有限公司国营第 471 厂隶属于中国船舶重工集团公司是中国造船业和中南地区的铸锻中心。
公司创建于 1958 年经过四十余年的不断进取已发展成为集炼钢、锻造、有色及黑色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型综合机械制造企业。
公司技术技术力量雄厚工艺先进装备精良拥有现代化管理手段和质量保证体系能为中外造船、矿山、冶金、化工、水利、电力、航空、水泥、机械等各行各业提供各类大中型铸锻件、成品曲轴、电站用大孔径厚壁无缝钢管及成套设备产品。
该公司目前正在加紧调整产品结构开展多元化经营全力实现由单一生产铸锻零部件向成产整机设备的转变。1999 年公司承接三峡工程永久船闸液压启闭设备和秦山核电站工程650MW 汽轮机导气管及主蒸汽超及管道的制造任务。
该公司具有以下作业能力 ① 炼钢能力该公司拥有电炉、钢包精炼炉、真空脱气装置和电渣重熔炉。生产系统完整、配套齐全可生产各种高质量碳素钢、合金结构钢、不锈钢、工模具钢、高级轧辊刚和焊丝用钢等。生产的钢锭规格为 0.2 吨-70 吨的 38 种锭型。冶金碳钢和部分低合金钢的最大刚水量一次可达 80 吨电渣锭重量 5-15 吨。
② 锻造能力该公司拥有 25、38、45MN 立式水压机各一台以及 20MN 卧式水压机拥有 3 吨以下的自由锻造和 45MN 以下的自由锻水压机群及完整的配套实施可生产长度 20 米重量 40 吨法兰直径 1500 毫米的各种水压机锻件和锤锻件。
③ 热处理能力拥有能加热到 1100℃的大型井式炉和各种车底式炉、盐浴炉等加热设备以及相应的冷却设备、测温仪表、淬火行车、矫直机、取样设备等设施。可为各类锻件进行热处理包括不锈钢、耐热钢、高合金等锻件的热处理。
④ 机械加工能力拥有各类重型卧车、立车。曲轴车床、轧辊磨床、铣刨床、深空钻镗床等机械加工设备以及数控镗铣床、数控车床、曲轴磨床、曲轴动平衡机等精密机床。大直径深孔加工是该公司的显著优势之一精加工变直径深孔达 18 米孔径达 800 毫米。
2.2 主要产品和加工设备 该厂主要生产大型舰船用零部件包括船用轴系、舵系零件生产方式主要以单件小批生产为主。
该厂从国外引进的 TR 镦锻曲轴专利技术及设备 已生产看 12PC2-5V、 L-V 型 PA6V280L-V 型 20/27、DS、PS、12V230、6ATL25、12V280、5-8T23L、7FDL-16、MTU956 等国内外二十余种型号的中速柴油机全纤维曲轴在此基础上亦可承接新型号 TR 镦锻曲轴的产品开发。
该厂还生产各类船用柴油机零件、船用螺旋桨、机械轴类零件、冶金轧辊、铸件工艺品等。该厂自 1969 年生产中国第一只万吨级船舶用铜合金整体螺旋桨以来已经为中外造船界提供了上千只铜合金、钛合金、不锈钢螺旋桨其中最大螺旋桨直径达 8 米净重 27 吨。
公司从日本住友金属引进了大口直径后壁无缝钢管的全套生产技术从波兰引进了 TR 曲轴镦锻专利和专有技术。公司在生产设施上已拥有炼钢、锻造、热处理、铸铁、铸钢、铸铜、机械加工、 非标设备制造和安装等工艺手段及配套技术设备 1300 余台。
拥有 30 吨直流电弧炉10 吨、5 吨电炉、15 吨电渣重熔炉、50 吨级真空注定装置、40 吨级钢包精炼炉各一台12MN、20MN、25MN、38MN、45MN 水压机各一台3 吨以下蒸汽锤 4 台。拥有 200 余台金属切削机床其中大型机床 30 余台高精度数控机床 6 台和从德国尽快的具有世界先进水平的数控曲轴磨床一台。
2.3 零件分析 零件 1螺旋桨 复杂曲面加工精度要求高加工余量大属于复杂加工采用大型数控机床加工 加工过程 ① 铸造 在地上挖坑放入模型注入钢水等防腐蚀金属 ② 车床上加工端面 ③ 镗床上加工孔 ④ 插床上加工槽 ⑤ 八轴五联动机床加工使每个叶片参数一致 此加工工艺的主要特色是采用了八轴五连动机床加工 使所加工的螺旋桨叶片参数达一致可降低噪音减小阻力用在军用武器上可避开雷达的搜索取代了传统的手工制作螺旋桨叶片工艺误差更小工艺精度达到更高。
零件 2大钟 属于大型铸锻件铸锻要求较高要防止冷却变形及裂纹加工精度不高成型后手工打磨 零件 3其他大型铸锻件 熔炉冶炼采用合适的工艺铸造热处理金加工成品 零件 4主轴 合同号 2003 协 216-1 材料 JB45A 产品图号 精加工质量 12310 产品名称 主轴 粗加工质量 9566 序号 工序名称 工序内容 加工设备 1 划线 检查毛坯表面质量及加工余量在两端划中心线孔十字圆线 平台 2 打中心孔 装夹找正在两端打中心孔 75A30 T611H 3 车 装夹找正按图要求切试环机性合格后先带白外圆至 摸底探伤合格后再按图加工各部在端面划线找正 400 超探验收标准 JB/T1270-93 CR61160 4 探伤 5 打引孔 装夹找正在 B 端面打引孔 105 深 120 装夹找正继续引孔至 108 深 110钻通孔T611H 6 钻镗孔 H2Z1 并按图一镗通孔到要求 7 检查 按图一检查合格后转 7 8 车 夹 T 端顶 B 端以法兰 910 外圆找正按图二要求加工架位和找正带带平 B 端面并划找正圆 300 装夹找正按图二镗通孔到要求 CR61160 9 镗孔 HzZ1 2.4 典型工艺路线 钢管制造工艺流程示意图 送红钢锭 大面积切割钢锭冒口 钢锭加热 冲孔 钢坯加热 拔伸 切弃料 毛管两端 热处理喷雾淬火 取试样 性能试验冲击试验、拉伸试验、弯曲试验 校直 车架位 镗内孔 精车外圆 内、外磨 超声波、涡流探伤 喷涂 包装发货 大口直径后壁无缝钢管的主要生产工艺如下 将 30t 直流电弧炉初炼的钢水转到 40tLFV 钢包精炼炉精炼后浇注成优质钢锭在红热状态下送往锻管工序。在 4500t 立式水压机上将切除冒口后的红热钢锭冲孔成 U 型杯状然后在 2000t 卧式水压机上经过一次或多次拔伸使管壁减薄管身变厂最终成型。最后在多种机械加工机床上切削钢管内外表面。
3 实习公司二武汉船舶机械厂 3.1 概述 武汉船舶机械厂国营第 461 厂是中国船舶重工集团CSIC所属大型国有企业工厂主要经营船用机械、焊接材料、液化石油气槽车。化工容器和改装车贮罐、液压油缸。冶金机械、水电机械、港口装卸机械、烟草机械。各类桥梁机械构建。是有钻探设备制造级销售。该厂设有电镀分厂、锻造分厂、电器分厂。热处理分厂、钎具制造公司、石油化工设备公司等十八个产品制造单位。另外工厂还设有技术中心拥有产品设计、工艺研究等机构与日本川崎公司建有合资工厂。
武汉船机石油化工设备制造公司是武汉船用机械厂的一个经济实体是中国最早开发压力容器和系列专用车厂家之一。主导产品有各种系列液化气槽车、大吨位半挂式液化气体槽车、有适用于油田、钢铁、印染、造纸等行业的污水过滤器及大型工业、化工反应塔。同时我公司是国家指定的国内唯一生产考核无损检测人员使用的缺陷焊接试板的基地。公司严格按军工产品质量保证体系和压力容器产品质量保证体系进行运作。
3.2 该厂生产的主要产品有 液压锚机、液压系泊绞车、电动锚机、电动绞车、液压克令吊、电动克令吊、电动液压舵机、主推、侧推、全回转、艉轴密封、舱口盖液压系统等。
3.3 该厂的主要生产设备有 机械加工设备重型卧式车床、大型卧式车床、重型镗铣床、数控镗铣床、龙门刨床、大 型摇臂钻床、数控机床等。
金属结构设备数控自动化切割机、数控火焰一喷射等离子切割机、单注油压机、摩擦压力机、卷板机等。
锻压设备5T 蒸、空气模锻锤、3T 蒸汽自由锻锤、2T 蒸汽自由锻锤。
热处理设备退火炉、井式回火炉、箱式加热炉、台式加热炉、离子氮化炉。
起重运输设备固定旋转起重机、汽车吊、桥式起重机、平板运输车、铁路专用线机车。
焊接设备高效焊条生产线、高效管状焊丝线。
检测测试设备三坐标测量机、磁粉探伤仪、超声波探伤仪、X 光探伤仪、机械性(转自：wWw.DXf5.Com 东星 资源网:汽车制造工艺实习报告)能试验机、冲击试验机、化学分析设备。
3.4 典型工艺路线 该厂的特色产品是由数控铣床加工的船用螺旋桨。
螺旋桨制造工艺 ① 铸造 在地上挖坑,放入模型注入钢水等防腐蚀金属。
② 车床上加工端面。
③ 镗床上加工孔。
④ 插床加工键槽。
⑤ 八轴五连动机床加工使每个叶片参数一致。
此加工工艺的主要特色是采用了八轴五联动机床加工,使所加工的螺旋桨叶片参数达一致,可降低噪音,减小阻力,用在军用武器上可避开雷达的搜索,取代了传统的手工制作螺旋桨叶片工艺,误差更小,工艺精度达到更高。
该厂的主要业务和主要产品以船用机器和设备为主所以实习中看到的最多的是重型零件的加工过程。该厂的两台大型车床一台为立式车床主要用来加工直径大但是高度不大的盘类零件一台为卧式车床主要用来加工直径比较大且长度较长的零件。两台机床曾加工隔河岩水电工程大型卷扬机部件。
该厂重点设备有捷克 SKODA 数控铣床。通过编程数控铣床可以自动进行对复杂形状的零件的加工可以很好的保证加工精度是很多重要零件加工所离不开的。该机床可加工船用螺旋桨螺旋桨材料一般为铜合金。
技术进步是企业发展的资本。在 461 厂正是由于该厂具有先进的生产设备才在国内个别船用设备及零部件生产上占据垄断地位。该厂是生产军用高标准要求螺旋桨企业而且该厂在生产军用产品的同时也面向民品市场在国内市场上不断提高企业知名度。
4 实习公司三国营长江船用机械厂武汉船舶技术学院 4.1、概述 国营长江船用机械厂 国营第 463 厂 是原中国船舶工业总公司定点生产柴油机系列配件和气胎离合器的专业工厂。该厂具有黑色铸造、有色铸造、锻造、热处理、表面处理、冷作、电焊、机械加工等方面的综合加工能力具有完备的测试手段国家二级计量单位三级国防计量机构。
工厂是国家指定的中大型柴油机离心浇注气缸套铸件国家专业标准的主要起草厂家是气胎离合器国家标准的主要起草单位是国内首家被美国石油协会认可授权生产并使用其会标的企业通过了中国船级社工厂认可是中国石油物质装备总公司授权认可的石油系统被套网络成员单位。
4.2、主要产品及加工设备 1黑色铸造车间 该车间生产船用柴油机发电机的缸套毛坯内径范围 160mm 400mm。设备有中频感应炉、电弧炉、中间炉等熔融设备、电动机、外模、石棉板、挡板等 2铸造车间 该车间生产 270 型活塞 3 机加工车间 工厂生产主要产品 扭矩为 11200N*m 71000N*m 的系列气缸离合器缸径 160 520mm 的系列柴油机铝活塞合金铸铁缸套和规格 41/2 -133/8 的圆螺纹。设备有车床、立钻、C630、立铣、6A82 等 4.3、 零件工艺分析 270 型活塞低压铸造工艺流程 1.模具预热与涂料 外模预热温度 80-100℃ 芯模预热温度 160-180℃ 底模预热温度 200-280℃ 试棒模温度 66-88℃ 芯模涂料 芯模涂料保持在 0.2mm 左右的厚度并要经常补加在芯模中部的凹下部分涂料要抹去两小芯片凸出部分要保持涂料在 1.2-1.5mm并在每个活塞浇注前补加 2.低压浇注工艺 3.每炉浇注三个活塞同时浇注三组试棒 缸套 1 离心浇注离心浇注时首先在内腔先敷设一层陶土防止在浇注时发生粘接同时也可以使浇注时的缺陷可以及时反映出来 2 粗车粗镗定位面 3 粗镗内孔以内孔面为基准精车外圆 4 人工时效 5 半精车精车精镗内孔定位面 6 精镗内孔倒角 7 粗车内孔定位面及非定位面平大小头端面 8 粗车内孔定位尺寸及非定位尺寸光平大小头端面 9 粗珩内孔 10 精车外圆 11 精车端面 12 精珩内孔 13 铣气阀坑去毛刺 14 油漆油封包装 5 实习公司四武钢机械设备制造有限责任公司 5.1 概述 武汉钢铁集团机械制造有限责任公司是在新中国成立后新建的第一个大型钢铁联合企业中的机械制造企业。公司现已成为中南地区最大冶金、轧钢、铸造、成套设备等专业制造厂家之一还是卢森堡 PW 公司在中国唯一定点制造高炉冷却壁的公司。
公司现占地面积 33 万平方米有 15 个车间一个专业研究所员工 2400 人其中中、高级技术人员 226 名专业技术人员 438 人硕士研究生 11 人。公司工艺装备先进、科研力量雄厚不断引进和吸收国内外先进的管理和高新技术并建立完整的质量保证体系全部实行计算机管理。
公司在开拓国内外市场中以 我就是用户 及 保持对顾客要求的持续改进 的质量理念求生存、求发展。不仅在国内拥有众多的合作伙伴而且同巴西、加拿大、日本、澳大利亚、韩国等国家和地区建立了良好地合作关系具有十分广阔的发展前景。
5.2 加工设备 模型车间 设备 1刨床木工平刨床、单面木工压刨床、双保护木工安全刨床 设备 2带锯机细木工带锯机、普通木工带锯机 设备 3钻床 铸造车间 设备 1砂型等浇设备 锻造车间 设备 12t 液压自由锻锤 设备 23t 液压自由锻锤 设备 31.5t 液压自由锻锤 齿轮加工中心 设备 1滚齿机 设备 2插齿机 设备 3锥齿轮刨齿机 设备 4插床 设备 5数控坐标钻床 金工车间 各种车、铣、镗、钻、磨、插、刨床 5.3 典型零件加工工艺分析 零件 1高炉冷却壁木模主要依靠木工机械和工人来生产木制模型作为工艺过程中的模型和型芯其外形根据加工图纸确定在砂型的制作中充当模型而在砂型制作完成后取出。
零件 2齿轮主要方法是范成法不需要特殊刀具只需要调整适当的机床参数就可以用相同的刀具加工出不同规格的的齿轮。一般齿轮坯料经过锻造然后在金加工车间用车床加工出外圆再有刨床或者铣床制好端面由端面做定位基准平面精加工外圆。然后可以用铣床来加工齿轮轮齿。
零件 3加热炉步进梁花辊辊子 零件名称 加热炉步进梁花辊辊子 工件号 3010-185A 技术要求 表面淬火 HRC=40 5 材料 35 锻件 工序内容 1 C650 加工各部至图 2 平/T160 至光槽 3 钳 修正各部 零件 4小锥齿轮 零件名称 小锥齿轮 工件号 铁 502-501 流程 锻机、热机、热机 材料 45 工序内容 1 C650 粗加工留余量 6mm 2 热 调质 3 C650 加工各部至尺寸 4 X53 平齿至尺寸 5 平/B550 平槽至尺寸 6 钳 修整 7 热 淬火 8 钳 6 实习公司五武汉长江融达电子有限公司 6.1 概述 武汉长江融达电子有限公司是国营长江有线电厂(七三三厂)实施债转股整体改制后组建的公司。公司位于武汉市东湖新技术开发区内(国家级)属高新技术企业面积 171 亩现有员 工近 1000 人专业技术人员近 200 人其中高、中级人员 100 多人高级技师 60 余人。
武汉长江融达电子有限公司七三三厂始建于 1965 年系国家研制、生产通信终端设备的重点骨干企业隶属中国电子信息产业集团公司CEC 。通过多年的努力公司已经形成了通信终端、精冲技术、模具设计与制造、汽车零部件、铆接机等机电设备、压塑压铸等 6 大类多品种系列产品。公司于 2000 年通过 lS09000 质量体系认证2009 年通过了 ISO/TS16949 质量体系认证。
6.2 主要加工设备简介 设备 1塑料注射成型机 塑料注射成型机可用于各种热塑性塑料尼龙、ABS、372聚丙烯、聚苯乙烯等的成型加工广泛用于汽车、仪表、电子、电讯、玩具、日用制品等零件注塑成型。注射成型是一个循环的过程每一周期主要包括定量加料 熔融塑化 施压注射 充模冷却 启模取件。取出塑件后又再闭模进行下一个循环。为满足不同的生产加工需求该公司具有各种型号的立式、卧式塑料注射成型机以及国内较少的双向塑料注射成型机。但 是无论那种注塑机其基本功能有两个A 加热塑料使其达到熔化状态。B 对熔融塑料施加高压使其射出而充满模具型腔。同时不同的注射机又有其不同的特征 立式注射机 1 、注射装置和锁模装置処于同一垂直中心线上且模具是沿上下方向开闭。其占地面积只有卧式机的约一半因此换算成占地面积生产性约有二倍左右。
2 、容易实现嵌件成型。因为模具表面朝上嵌件放入定位容易。采用下模板固定、上模板可动的机种拉带输送装置与机械手相组合的话可容易地实现全自动嵌件成型。
3 、模具的重量由水平模板支承作上下开闭动作不会发生类似卧式机的由于模具重力引起的前倒使得模板无法开闭的现象。有利于持久性保持机械和模具的精度。
4 、通过简单的机械手可取出各个塑件型腔有利于精密成型。
5 、一般锁模装置周围为开开放式容易配置各类自动化装置适应于复杂、精巧产品的自动成型。
6 、拉带输输送装置容易实现串过模具中间安装便于实现成型自动生产。
7 、容易保证模具内树脂流动性及模具温度分布的一致性。
8 、配备有旋转台面、移动台面及倾斜台面等形式容易实现嵌件成型、模内组合成型。
9 、小批量试生产时模具构造简单成本低且便于卸装。
(10)、立式机由于重心低相对卧式机抗震性更好。
卧式注射机 1 、即是大型机由于机身低对于安置的厂房无高度限制。
2 、产品可自动落下的场合不需使用机械手也可实现自动成型。
3 、由于机身低供料方便检修容易。
4 、模具需通过吊车安装。
5 、多台并列排列下成型品容易由输送带收集包装。
双向塑料注射成型机 双向塑料注射成型机在国内较少见它可以实现双向注射模料同时双向脱模。由于是双向注射模料两侧的模料可以是不同属性不同颜色甚至不同材料的两种模料这样一次生产出来的产品可以在保证结构紧凑强度达标的前提下具备不同颜色不同属性的优点进而满足一些特殊的需求。比如鼠标键盘采用单向注射的键盘表面的识别文字是采用印刷的但是键盘表面易于磨损文字很快就会模糊不清而采用双向注射 的键盘可以采用两种不同颜色属性的材料分别制作字体以及键盘体此方法生产的键盘具有耐磨颜色醒目等特点。
设备 2冲压机 该工厂前身是国内早期的军工企业所以具备多种型号的冲床。从早期的机械式冲床到液压式冲床在该工厂都有体现。机械式冲压主要用来生产普通的冲压件而液压式冲床由于主要用来加工精密的冲压件。
机械式冲压机用冲床或液压机床生产的产品或零件称为冲压件,基本要件:冲压动力、公模、母模及产品的原材料(通常为金属板材或线材).机床在冲压动力的作用下带动公模与母模的开合而将其之间的原材料进行裁切、冲孔、拉伸等定形的过程为冲压机床的作业原理.其又称作机械冲床,它是利用压缩空气泵提供的压缩空气经电磁阀进入气缸,带动活塞传动到主轴上使主轴形成向下运动,从而形成冲力,使工件在模具中产生规定的变形而达到加工的目的.为了方便于客户的使用,在设备上还添加了电器控制部分.大大提高了工作的效率。
液压冲床是目前是冲压设备行业上的第一款全自动、智能化的伺服电液复合压力机其与传统冲床和注压机相比无论是在机械结构上还是控制系统及功能上都有极大的突破。液压冲床采用了自主研发的双死循环伺服系统控制方式人性化程度高、全程自动化、智能化且功能强大。
液压冲床主要优点如下 1快速落料 传统型的油压机特点是压力大而速度慢所以工用效率也不高。本项目技术的伺服电液压力机加入了自主创新的伺服结构设计响应速度快可快速加压其压制速度可达 400mm/sc 以上且其压制效果比普通机械冲床更好可广泛运用到五金制品或非金属制品的压制如典型的产品有铝制品挤压表壳、表带、眼镜框架及零件、像框、餐具、标牌、锁具、汽车零件和五金零件等。
2拉伸功能使金属大量的变型成为产品过程叫拉伸拉伸产品在生活中应用很广拉伸产品一般由油压机完成 而传统的机械冲床是没有此功能的 本项目技术 伺服电液压力机可以对各种材料进行完美的拉伸形成产品如餐具、厨具、电机电器金属壳、罩底板和灯饰零件等产品的拉伸成形另外其加入最新的触控屏技术可直接采用无机械触点技术来设置参数使用方便人性化程度高。
普通冲压与精冲的区别 普通冲压的产品断面依次有塌角面、光亮带、撕裂带、毛刺。而精冲的产品断面没有撕裂带所以端面的精度高加工质量好多用于加工对端面精度要求较高的零件。
设备 3电火花加工 电火花加工是利用浸在工作液中的两极间脉冲放电时产生的电蚀作用蚀除导电材料的特种加工方法又称放电加工或电蚀加工英文简称 EDM。电火花加工能加工普通切削加工方法难以切削的材料和复杂形状工件加工时无切削力不产生毛刺和刀痕沟纹等缺陷工具电极材料无须比工件材料硬直接使用电能加工便于实现自动化加工后表面产生变质层在某些应用中须进一步去除工作液的净化和加工中产生的烟雾污染处理比 较麻烦。电火花加工的主要用于加工具有复杂形状的型孔和型腔的模具和零件加工各种硬、脆材料如硬质合金和淬火钢等加工深细孔、异形孔、深槽、窄缝和切割薄片等加工各种成形刀具、样板和螺纹环规等工具和量具。进行电火花加工时工具电极和工件分别接脉冲电源的两极并浸入工作液中或将工作液充入放电间隙。通过间隙自动控制系统控制工具电极向工件进给当两电极间的间隙达到一定距离时两电极上施加的脉冲电压将工作液击穿产生火花放电。电火花加工在放电的微细通道中瞬时集中大量的热能温度可高达一万摄氏度以上压力也有急剧变化从而使这一点工作表面局部微量的金属材料立刻熔化、气化并爆炸式地飞溅到工作液中迅速冷凝形成固体的金属微粒被工作液带走。这时在工件表面上便留下一个微小的凹坑痕迹放电短暂停歇两电极间工作液恢复绝缘状态。紧接着下一个脉冲电压又在两电极相对接近的另一点处击穿产生火花放电重复上述过程。这样虽然每个 脉冲放电蚀除的金属量极少但因每秒有成千上万次脉冲放电作用就能蚀除较多的金属具有一定的生产率。电火花加工在保持工具电极与工件之间恒定放电间隙的条件下一边蚀除工件金属一边使工具电极不断地向工件进给最后便加工出与工具电极形状相对应的形状来。因此只要改变工具电极的形状和工具电极与工件之间的相对运动方式就能加工出各种复杂的型面。
工具电极常用导电性良好、熔点较高、易加工的耐电蚀材料如铜、石墨、铜钨合金和钼等。在加工过程中工具电极也有损耗但小于工件金属的蚀除量甚至接近于无损耗。
工作液作为放电介质在加工过程中还起着冷却、排屑等作用。常用的工作液是粘度较低、闪点较高、性能稳定的介质如煤油、去离子水和乳化液等。
该公司的电火花加工主要有两种A 利用成型工具电极相对工件作简单进给运动的电火花成形加工B 利用轴向移动的金属丝作工具电极工件按所需形状和尺寸作轨迹运动以切割导电材料的电火花线切割加工。
电火花加工的特点如下 (1)脉冲放电的能量密度高便于加工用普通的机械加工方法难于加工或无法加工的特殊材料和复杂形状的工件。不受材料硬度影响不受热处理状况影响。
(2)脉冲放电持续时间极短放电时产生的热量传导扩散范围小材料受热影响范围小。
(3)加工时工具电极与工件材料不接触两者之间宏观作用力极小。工具电极材料不需比工件材料硬因此工具电极制造容易。
(4)可以改革工件结构简化加工工艺提高工件使用寿命降低工人劳动强度。
基于上述特点电火花加工的主要用途有以下几项 1) 制造冲模、塑料模、锻模和压铸模。
2) 加工小孔、 畸形孔以及在硬质合金上加工螺纹螺孔。
3) 在金属板材上切割出零件。
4) 加工窄缝。
5) 磨削平面和圆面。
6) 其它如强化 金属表面取出折断的工具在淬火件上穿孔直接加工型面复杂的零件等 。
6.3、典型零件分析 汽车变速器零部件如图 长江融达电子有限公司在生产该零件时经过了七个生产工艺过程1、落料复合2、压弯3、压弯4、整圆5、冷挤成型6、压弯7、墎扁。
第一步中的落料采用冲压方法落料第二步中的压弯采用反向压弯之所以反向压弯是为了运用反压软化消除第三步压弯时反弹角使第三步的压弯一次成型避免压弯后由于反弹角而使成型的材料再次出现较大的开裂 第三步一步成型将平整的板料卷成圆筒状 第四步整圆将成型的筒状半成品零件圆整第五步冷挤成型提高零件的精度第六、七步进一步完善零件提高精度。
7 实习总结 这次实习是我们上大学以来继金工实习生产见习后的难得一次的实习。作为一名学习汽车制造工艺学的学生我们不仅要对所学过的专业理论知识进行总结、吸纳。同时还要了解一些实际生产中的加工工艺知识为以后的工作学习提供足够的实际经验同时也让自己的学习以解决实际加工问题为目标为以后走上社会工作打好铺垫。
技术性是我们专业的一大攻关问题我们踏上岗位以后有过硬的理论知识同时又有很强的技术能力这才会让我们的工作得心应手才能让我们更好的立足于社会贡献社会。这几天的实习期间让我们更加深刻的了解和掌握了制造工艺学中的 械加工工艺性 、 加工工艺流程 零件的加工工序及热处理 等问题同时也对各机床的加工性能加工精度工作台及主轴的运动情况有了进一步的认识。
大学生进入社会后经验就成为了一个压死人的问题由于缺乏经验与动手能力不能为单位带来更大的利益 多数人都面临着缺乏经验的压力。
但实习给我们带来的那些经验与感想却是对我们每个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。深入到生产一线不仅增长了我们对于实际生产的了解同时也为大家以后的学习树立了正确的方向。
以下是我结合自己在各个工厂看到的以及查阅课本网络资源以后获得的一些知识的总结 7.1 通过生产实习了解到一般的精冲工作过程见图如下 a模具开启送入材料 b模具闭合在刃口冲裁线内外的材料利用齿圈力和反压力压紧 c用冲裁力 PS 冲裁材料压紧力 PR 和 PG 全过程有效压紧 d滑块行程结束冲件在凹模内内孔废料冲入落料凸模中 e齿圈力 PR 和反压力 PG 卸除模具开启 f在施加齿圈力的位置此时作用为顶出内孔废料和卸除冲压搭边的卸料力 PRA g在施加反压力的位置此时作用为从凹模中顶冲件的顶件力 PGA。材料开始送进 h吹卸或清除精冲件和内孔废料。材料送进完成。
PR 齿圈力 PG 反压力 PS 冲裁力 PRA 卸料力 PGA 顶件力 1 压板 2 凹模 3 冲裁落料凸模 4 顶件器 5 精冲材料 6 精冲零件 7 冲内孔废料 精冲零件的工艺性主要指保证零件的技术和使用要求并在一定的批生产条件下在制造上应最简单、最经济。精冲零件结构的工艺性是指构成零件几何形状的结构单元它包括最小圆角半径、孔径、壁厚、环宽、槽宽、冲齿模数等的确定尤为重要。而影响它的主要因素有 1 零件结构的工艺性 2 零件尺寸公差和形位公差 3 材料性能和厚度 4 冲裁面质量 5 模具设计、制造质量及寿命 6 精冲机的选择等。
7.2 通过生产实习了解到典型齿轮加工工艺过程如下 圆柱齿轮加工工艺程的内容和要求 圆柱齿轮的加工工艺程一般应包括以下内容齿轮毛坯加工、齿面加工、热处理工艺及齿面的的精加工。在编制工艺过程中常因齿轮结构、精度等级、生产批量和生产环境的不同而采取各种不同的工艺方案。
如图为一直齿圆柱齿轮的简图 编制齿轮加工工艺过程大致可以划分如下几个阶段 序号 工序 1 齿轮毛坯的形成 2 粗加工 3 半精加工 内容 锻件、棒料或铸件 切除较多的余量 车、滚、插齿 4 热处理 调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等 精修基准、精加工齿形 5 精加工 1齿轮加工工艺过程分析 ① 基准的选择 对于齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔定位对于空心轴则在中心内孔钻出后用两端孔口的斜面定位孔径大时则采用锥堵。顶点定位的精度高且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。
1以内孔和端面定位 这种定位方式是以工件内孔定位确定定位位置再以端面作为 轴向定位基准并对着端面夹紧。这样可使定位基准、设计基准、装配基准和测量基准重合定位精度高适合于批量生产。但对于夹具的制造精度要求较高。
2以外圆和端面定位 当工件和加剧心轴的配合间隙较大时采用千分表校正外圆以确定中心的位置并以端面进行轴向定位从另一端面夹紧。这种定位方式因每个工件都要校正故生产率低同时对齿坯的内、外圆同轴要求高而对夹具精度要求不高故适用于单件、小批生产。
综上所述为了减少定位误差提高齿轮加工精度在加工时应满足以下要求 1)应选择基准重合、统一的定位方式 2)内孔定位时配合间隙应近可能减少 3)定位端面与定位孔或外圆应在一次装夹中加工出来以保证垂直度要求。
② 齿轮毛坯的加工 齿面 加工前的齿轮毛坯加工 在整个齿轮加工过程中占有很重要的地位。
因为齿面加工和检测所用的基准必须在此阶段加工出来同时齿坯加工所占工时的比例较大无论从提高生产 率还是从保证齿轮的加工质量都必须重视齿轮毛坯的加工。
在齿轮图样的技术部要求中如果规定以分度圆选齿厚的减薄量来测定齿侧间隙时应注意齿顶圆的精度要求因为齿厚的检测是以齿顶圆为测量基准的。齿顶圆精度太低必然使测量出的齿厚无法正确反映出齿侧间隙的大小所以在这一加工过程中应注意以下三个问题 1)当以齿顶圆作为测量基准时应严格控制齿顶圆的尺寸精度 2)保证定位端面和定位孔或外圆间的垂直度 3)提高齿轮内孔的制造精度减少与夹具心轴的配合间隙 ③ 齿形及齿端加工 齿形加工是齿轮加工的关键其方案的选择取决于多方面的因素如设备条件、齿轮精度等级、表面粗糙度、硬度等。常用的齿形加工方案在上节已有讲解在此不再叙述。
齿轮的齿端加工有倒圆、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。如图 9-13 所示。经倒圆、倒尖后的齿轮在换档时容易进入啮合状态减少撞击现象。倒棱可除去齿端尖角和毛刺。图 9-14 是用指状铣刀对齿端进行倒圆的加工示意图。倒圆时铣刀告诉旋转并沿圆弧作摆动加工完一个齿后工件退离铣刀经分度再快速向铣刀靠近加工下一个齿的齿端。
齿端加工必须在淬火之前进行通常都在滚插齿之后剃齿之前安排齿端加工。
④ 轮加工过程中的热处理要求 在齿轮加工工艺过程中热处理工序的位置安排十分重要它直接影响齿轮的力学性能及切削加工性。一般在齿轮加工中进行两种热处理工序即毛坯热处理和齿形热处理 7.3 了解到精密铸造的一般流程以及工艺特点 工艺流程: 模具设计-----磨具制造----压蜡射蜡制蜡模---修蜡----蜡检----组树腊模组树---制壳先沾浆、淋沙、再沾浆、最后模 壳风干---脱蜡蒸汽脱蜡-------模壳焙烧--化性分析--浇注 在模壳内浇注钢水 ----震动脱壳--- 铸件与浇棒切割分离----磨浇口---初检 毛胚检---抛丸清理-----机加工-----抛光---成品检---入库。
铸造生产流程大体就是这样总的来说可以分为压蜡、制壳、浇注、后处理、检验 压蜡包括压蜡、修蜡、组树 压蜡---利用压蜡机进行制作腊模 修蜡---对腊模进行修正 组树---将腊模进行组树 制壳包括 挂沙、挂浆、风干) 后处理包括修正、抛丸、喷砂、酸洗、 浇注包括 焙烧、化性分析也叫打光谱、浇注、震壳、切浇口、磨浇口 后处理包括喷砂、抛丸、修正、酸洗 检验包括 蜡检、初检、中检、成品检 精密铸造的特点A 精密铸造有着很高的尺寸精度和表面光洁度所以可减少机械加工工作只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可甚至某些铸件只留打磨、抛光余量不必机械加工即可使用。由此可见采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时大幅度节约金属原材料。B 精密铸造可以铸造各种合金的复杂的铸件 特别可以铸造高温合金铸件。如喷气式发动机的叶片其流线型外廓与冷却用内腔用机械加工工艺几乎无法形成。用熔模 铸造工艺生产不仅可以做到批量生产保证了铸件的一致性而且避免了机械加工后残留刀纹的应力集中。
7.3 渗 C 以及淬火时冷却液的选取 工厂的渗 C 处理是把需要渗 C 的零件放入密闭的加热炉中将作为 C 源的酒精和煤油在 1100℃的高温下通入炉内持续加热一个小时保温冷却至常温。渗 C 可以使零件外硬内软使零件表面具有较高的硬度提高零件的耐磨性。
淬火时常使用水盐水以及油等作为淬火冷却液但三者作为冷却液时有各自的特点: 1、水水中含有杂质作为淬火的冷却液比纯水更适合所以常在水中加入固体微粒有助于工件表面之洗净作用破坏蒸气膜作用使得冷却速度增加并且可防止淬火斑点的发生。
2、盐水盐水淬火的冷却速率最快容易得到高的硬度和光洁的表面不容易产生淬不硬的软点但却易使工件变形严重甚至发生开裂。是最理想的淬火液。
3、油用油作为淬火济时冷却速度比水盐水都低它只适用于过冷奥氏体的稳定性比较大的一些合金钢或小尺寸的碳钢工件的淬火。
7.4 实习中见到的各种夹具 车床夹具车床夹具是在车床上能实现工件的定位与夹紧的工艺装置。在车床上加工的工件一般都是回转体加工过程中夹具要带动工件一起转动因此工件上被加工的外圆或孔的中心必须与机床主轴的回转中心相一致所以这类夹具大部分都是定心夹具。
夹具与车床的连接定位必须保证夹具回转中心与机床主轴中心的同轴度好。
车床夹具设计注意事项 A 因为夹具要随车床主轴一起回转所以要求结构紧凑重量轻其重心尽可能靠近回转轴线以减小离心力和回转惯性力矩。
B 对夹具应考虑设置平衡装置 以避免因回转不平衡所产生的振动 且平衡装置应设计成能够调节以便按实际需要进行调整。
C 夹具设计应尽可能避免有尖角或突出部位尤其是径向 必要时应单独设置防护罩以保证操作安全。
钻床夹具钻床夹具是在钻床上能实现工件的定位与夹紧的工艺装置简称钻模。设计钻床夹 具时除了正确解决工件的定位与夹紧问题外重点考虑钻套及钻模板的选择与设计。常见的钻套有四类固定装套、可换转套、快换钻套、特殊钻套。钻模板有固定式、分离式、悬挂式。
铣床夹具铣床夹具包括用在各种铣床、平面磨床上的夹具工件安装在夹具上随同机床工作台一起作送进运动。主要用于加工零件上的平面、沟槽、缺口、花键以及成形表面。在铣削加工时切削力比较大并且刀齿的工作是不连续切削易引起冲击和振动所以夹紧力要求较大以保证工件的夹紧可靠因此铣床夹具要有足够的强度和刚度夹具本体也应牢固地固定在机床工作台上。
特点A 没有专门引导刀具的导套。
B 夹紧力要足够因铣削加工时切削力大同时由于铣刀刀齿的不连续切削切削力变化以及所引起的冲击与振动也大 。C 对于夹具各组成部分的刚性与强度要求比较高。
铣床夹具分为直线进给式、圆周进给式和靠模进给式(铣削靠模夹具)三种 直线进给式夹具安装在铣床工作台上随工作台一起作直线进给运动。
圆周进给式铣床夹具一般在有回转工作台的专用铣床上使用。或在通用铣床上增加一个回转工作台。
靠模铣床夹具用于加工成形表面。靠模夹具的作用是使主进给运动和由靠模获得的辅助运动合成加工所需要的仿形运动。
镗床夹具镗床夹具是在镗床上能实现工件的定位与夹紧的工艺装置简称镗模。它与钻模非常相似除了正确解决工件的定位与夹具问题外重点考虑镗套及导向支架的选择与设计。