路在脚下巨变教师优秀征文稿
1958年，我从学校毕业，被分配到太原纺织厂工作。报到那天，我从家里出来，沿着和平南路步行去单位。这是一条土路，坑洼不平，马路两边都是庄稼地，一眼望不到边，种着玉米、高粱等庄稼，微风吹来，庄稼叶子“沙沙”作响。我边走边看，一路上也不见多少行人，偶尔一辆大卡车驶过，卷起一阵尘土。好不容易走到纺织厂门口，来到劳动人事处报到。后来分配我到厂子弟中学任教，至今，我已在这里工作生活了63个年头。这些年里，和平南路发生了一次又一次的巨大变化。
刚开始，马路两边的庄稼不见了，盖起了新的厂房和职工平房宿舍，路上的行人和车辆也逐渐多了起来。但是公交车只有5路车，人多车少，车上总是拥挤不堪，每次乘车都像是经历一场“战斗”，往往车开动了，车门缝里还夹着乘客的衣服。
1982年秋，我的小儿子小学毕业后考上了太原五中。每天清晨，妻子送他到和平南路坐厂里的接送车。乘坐接送车的，除了下夜班的工人，还有进城的家属和去城里上学的职工子弟。车来了，大家一窝蜂地往上挤。小儿子当时只有11岁，又瘦又小，好不容易帮助孩子挤上车，妻子悬着的心才放下。
后来和平南路不断升级改造，土路变成了水泥路，又变成了沥青柏油路，路面也在不断拓宽，人行道上铺上了整齐的水泥砖，还铺有盲道呢！车道两边绿树成荫，隔离带中鲜花盛开，原有的水泥桥也加宽加固，与宽阔的马路连成一体。大车、小车、电动车、自行车来来往往，熙熙攘攘，车水马龙。公交车先是增加了39路，后来又有了832、839、402、403路，另外又有了814、606路，从和平南路中段到南内环西街，再一直通到太原火车站，后来又开通了501路，可以直通到火车南站。
如今，和平南路的居民再...
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