**区农村信用合作联社 公车改革实施方案 ? 为减少用车成本及管理成本，控制单位经费支出，保障业务工作开展，提高工作效率，结合我区联社车辆使用及管理实际情况，特制订该实施方案。
一、车改的范围和对象 本次车改范围指联社现有的所有公务车辆。对象指联社目前配车及职务达到配车标准的人员。
二、内容与方法 1、将联社配置的公车全部收回，并通过拍卖的方式卖给个人，并享受联社补贴。
2、根据工作需要，经批准留1-2辆公务车用于客人接待，并配备专驾司机。车辆和司机由联社综合部统一管理。
三、购车补贴标准0 收缴公车后，对原配有公车和没有配公车的车改对象，均实行0私车公用管理。视其车辆的主要用途和实际使用不同情况，给予00一次性购车补贴和年度用车补助。
?（一）一次性补贴：
1、根据0车改对象的工作性质，需购置较高档次车辆的联社高管， 一次性补助 万元。
2、联社领导班子其他人员，以车价的50%计补贴购车款，以万元为最高限额。
（二）年度用车补贴 其中补贴标准为：
理事长????? 元/年 主任 ?????? 元/年 监事长????? 元/年 副主任 ?? ? 元/年 退居二线??? 元/年 所补贴费用包括油料费、保险费、维修费、停车费等等。
? 方案二 1、联社按?? 万元的标准，以联社名义出资购买车辆。
2、车改人员与联社签订服务协议，协议服务期五年，五年任职期满，车辆归高管个人所有。
3、车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内高管人员辞职、被免职 或工作调出的，从变动的次月起停止补贴，车辆收回；
个人可自愿 将车辆折旧余额（按五年折旧期）补交联社后，车辆归个3.人所有。
4、车改人员享受??? 元/月的市内交通补贴 （包括燃油费、维护费、保险费等）由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，规定的补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、日常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责。
方案三：
1、公司按?? 万元的补助标准，由高管以个人名义购买车辆，登记车主必须是参加车改者本人。
2、车改人员与公司签订服务协议，五年任职期满，车辆归高管个人所有。
3、 车改的人员在岗时享受车改待遇，协议期内高管人员辞职、被免职或工作调出的，从变动的次月起停止享受车改待遇，车辆收回；
个人可自愿将车辆折旧余额（按五年折旧期）款项补交公司后，车辆归个人所有。
4、车改人员享受? 元/月的车辆城市交通补贴 （包括燃油费、维护费、保险费等）每月由个人持发票在补贴指标额度内据实报销，规定的补贴标准实行限额包干、超支自负的原则，车辆装饰、日常维修维护等费用及意外因素造成的损失由本人负责。
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