上一期我们介绍了赛季轮胎，这回让我们享受一下旅途，来了解一下高端豪华轿车该如何选择舒适型轮胎吧。 本期轮胎推介我们选择的车型是奥迪A4L 2.0TF51豪华型，推介目标是一款注重操控性能的高端舒适型轮胎。德系豪华车向来都以出色的动力性与操控性示人，而随着中国汽车消费市场的迅猛成长，中国消费者的诉求也对厂家的决策起到了决定性的作用。因此，长轴距版车型涌入中国。从目前的情况来看，奥迪A4L无疑是最成功的案例。它将操控性与舒适性相结合，开启了德系豪华车的新篇章。
一般而言，轮胎的舒适性主要涉及到两个方面：一是行驶噪声，二是减振效果。
首先说行驶噪声。有些车主反映，轮胎在使用一段时间之后，行驶起来会感觉车内的噪音很大，速度越高越明显，非常影响驾驶心情。部分车主盲目地选择做车内隔音降噪，有点治标不治本的感觉。
其实，要解决噪声问题，创造一个安心舒适的驾驶环境，我们首要先分清噪声的来源。除了轮胎的行驶噪声之外，还有发动机噪声和风噪。但后两者基本由车辆的最初设计而决定，我们很难做出什么改变。而对于胎噪来说，轮胎表面的花纹设计和材料决定了一款轮胎的噪声性能如何，所以选择一款静音的轮胎，便可彻底改善行驶时的低频噪声。
其次是减振效果。我们知道，汽车都有减振，但它们并不是对所有振动都能起到过滤作用。尤其是一些微小的振动，只有减振很软时才能有效过滤，但乘坐起来就会像坐船一样忽忽悠悠，不仅不舒服，而且还会明显丧失操控性，影响到行车安全。
轮胎内部充满了空气，本身就可以实现一定的减振效果。如果再选择一款舒适型轮胎，那些微小的振动就几乎不会被传递到车身，而是直接被轮胎的变形所吸收。此外，轮胎的充气压力一定要符合车辆生产厂家的要求，并考虑到半载与满载两种情况，以最大限度地实现轮胎的减振效果。
前面已经提到，我们这次选择的车型为奥迪A4L 2.0TFSl豪华型，原配轮胎规格为245／45 R17。对于这样一款同时追求舒适性与操控性的车型来说，我们不建议进行圈胎升级。针对这些情况，我们认为玛吉斯Victra M36在多方面的性能上都比较匹配。
这款轮胎相对密集的横向沟槽说明它对舒适性能和全天候表现有所顾及，非常适合日常驾驶。装车之后最显著的感受是路噪降低，而抓地力自然也是没的说，可谓舒适性与操控性兼得。