本栏目集中过去一个月内香港最热的经济事件，分商界、声音、人物等版块，并以立体解读， 让读者领略一个真实、鲜活的国际城市。 HONGKONG?城市?社会
官太杀村
关注指数：★★★★
事由
新界西流浮山虎草村有四幅土地，于去年9月被新地主收购，收地过程一直由中介人处理，背后的买家少有现身。早前，有传媒报道中介人为求收地，手段无所不用其极，对村民造成严重滋扰，包括用铁丝圈围起村民果园，撞毁门前大树，以及用泥头车把绿油油的山头铲成烂地。中介人更威胁，村民若不迁出，便以石柱堵塞虎草村唯一出口。
近日经媒体一再追查后，终于发现买家身份的一些蛛丝马迹。传媒披露，购地公司的法人团体董事登记负责人，是土木工程拓展署港岛及离岛拓展处长何伟富的妻子刘淑玲，何伟富本人亦曾多次偕同妻子到虎草村观察收地进度。事件曝光后，村民怀疑收地事件牵涉政府官员的利益冲突，拟向廉政公署举报。
解读
乡村收地由中介人处理，新地主雇用“陀地”，以不法手段迫居民迁离，显示土地征收过程有可能已被黑势力所渗透。不法分子为求收地不择手段，对居民无端滋扰，并使居民的生命及财产受到威胁。虎草村收地负责人乃姓姚的“陀地”，如此暴力驱逐居民，实乃有违法纪。眼下香港乡郊发展日渐蓬勃，乡郊收地的需求日趋殷切。新地主聘用不法分子以极端手法迫居民就范，使乡郊收地逐渐成为黑势力滋长的另一温床。
而且，此事牵扯政府官员，直接动摇市民对政府的信任。事件亦令人怀疑身为首长级乙级（D3）官员的何伟富，有否手持政府内部有关全港规划及拓展的重要资料，亦有否按照规定向当局申报配偶从事与自身公职有利益冲突的业务。即使未有实证显示存在不法利益输送，公众亦有理由怀疑政府官员是否卷入“官商勾结”的漩涡之中。
除此以外，近年乡村收地作其它用途在香港也屡见不鲜。原址居民面对第三方收购土地及迫迁，议价能力薄弱，处于任人鱼肉的弱势。村民虽然在现址经历了数代人的生活，但终非土地业主，无法阻挡不合理的收地行为。纵然村民可用“逆权侵占”的方式获得一定权益，但繁复的法律行动必将付出高昂成本，非乡民人力和财力所及。他们能够做到的，也许只是等待公民社会有心者的援手。
自驾游
关注指数：★★★★★
事由
港府在年初提出了“过境私家车一次性特别配额试验计划”。该计划简称为“自驾游”。2月底，交通咨询委员会通过了港府在3月激活第一阶段的试验计划，即让符合资格的五座位或以下本港非商用私家车车主，从香港驾驶自己的汽车进入广东省，作不超过七天的短暂逗留。
不久，立法会交通事务委员会召开公听会，共收到逾4000封市民意见书要求中止计划，而出席公听会的公众人士，亦批评“自驾游”计划并无事先咨询公众意见，是政府忽略民情的表现。与此同时，会上有议员要求政府公开相关政策文件，并质问政府“自驾游试验计划”是否属捆绑式协议，即两地政府必须进行第二阶段的试验，容许内地车辆进入香港长时期逗留。
解读
其实，港人对自驾往内地的需求并不殷切。由此至终，香港并无驾驶者发出呼声希望政府尽快开通“自驾游”――要求政府便利港人驾驶车辆来回内地。“自驾游”计划的推出，令香港市民认为政府画蛇添足、节外生枝。坊间甚至有舆论揣测，港府推出“自驾游”只为迎合日后港珠澳大桥落成带来的“内地与香港”的融合。不少港人认为，“自驾游”将引入大量内地车辆，会加剧香港交通挤塞，恶化路面及空气状况，有违于香港环保、交通等政策。可见，港府推动“自驾游”未获香港主流意见认同。
再者，“自驾游”计划令公众产生疑虑，侧面反映港人对内地文化差异的某种恐惧。事实上，两地道路文化一直存在不少差异，加上几个月前内地发生“小悦悦”事件，令港人更担心内地驾驶者的质素。“自驾游”消息流出后，更有网民留言指内地驾驶者来港撞伤人后的首要工作并非停车照顾伤者，而是来回开车辗毙伤者，以防伤者日后追究责任。勿论此种言论是否中肯，但从中可见香港人对内地驾驶者的印象。这些担忧显然不是三言两语便可以令港人释怀。
此外，“自驾游”计划下，内地车并无香港车牌，内地司机亦无香港驾驶执照，导致警方在内地驾驶者违反交通条例的情况下难以执法。不少交通警察亦明言，假若警方对“自驾游”来港司机强行签发告票，结果也只会石沉大海。
总括而言，“自驾游”试验计划一来不得港人的欢迎，二来更呈现法律真空的问题。如果两地政府持续推行“自驾游”，而没有实质上的调整措施，必将为香港道路安全埋下一个难以根治的定时炸弹。
蒲台岛变千墓岛
关注指数：★★★★★
事由
香港南端的一个小岛蒲台岛，向来以岩石景观闻名。但最近被发现，有不法商人有意非法建成存放骨灰或金塔的墓地。该岛公众码头附近山坡，有逾10万平方?的树林被人夷平，改建成约1000个3?乘3?的混凝土骨灰坛穴。有记者到场视察，发现有大批施工工具，在空地上放置了五六辆小型电动运输车、大量木条、铁锄、安全帽及木制模具等。有业界估计，该处如果全部售出，每个墓穴价值四万至十几万,可赚近亿港元。
解读
据统计处数字，香港每日约有100人死亡，当中不少选择火葬，令骨灰坛位愈见紧张。在供求失衡的情况下，近年私营龛位售价有升值的趋势，令预先购入龛位的长者愈来愈多。而政府兴建骨灰位的数目，无助于解决现时问题。时下, 私营骨灰坛已成为一大商机。一些无良骨灰坛经营者，无视自然生态，违反有关土地的地契条款，非法开辟土地兴建骨灰坛。
而政府部门的处理失当，是造成问题恶化的另一原因。当然，城规会后来采取了拯救措施，把蒲台岛及其邻近群岛纳入法定规划管制的范围。城规会发言人说，即日起，任何发展项目若不符合这份发展审批地区草图的规定，即属违例。任何人不遵从法定规定，即属犯罪。首次定罪可处罚款最高50万元；第二次或其后每次定罪，可处罚款最高100万元。
HONGKONG?地产? 商业
汇控削成本快狠准
关注指数：★★★★
事由
近日，汇丰控股宣布去年纯利增长27.29%，金额达162亿美元。汇控节流政策实行后，短短七个月已减省成本9亿美元，而其节流目标为三年节省35亿美元。
与此同时，行政总裁欧智华表示，汇控去年已出售或结束16项非核心业务，今年将会再出售三项业务，包括放售美国信用卡业务。换句话说，汇控转售业务，将变相裁减超过1万名员工。汇控至去年年底为止，已在香港裁减2.9万人。
解读
汇控纯利上升及节流政策收效的消息，未能令汇控股价有所向好，市场对汇控是次利好消息并无太大反应。行政总裁欧智华宣布消息后，汇控伦敦股价未有增长，一直徘徊于67.8元水平，反映管理层节流的“强心针”对大市及投资者失效。
坊间认为，节流政策为汇控造成了不菲的短期成本。汇控精简架构，涉及 11亿美元的重组成本，同时英国政府向汇控收取5.7亿美元的银行征费，对汇控财政带来庞大负担。行政总裁欧智华亦解释，“节省成本过程中往往会带来更多成本，是调整营运开支中不能避免的痛楚”。数据显示，汇控成本效益比率，从第三季的54.6%反弹至57.5%，表明汇控成本出现一定程度的增加，而回报率相对减低。不过，随着节流政策渐见成效，汇控营运成本有望掉头向下，管理层预料成本效益率将会下降至52%水平。
除此以外，汇控在远东大举裁员，香港首当其冲。事实上，汇控对香港是又爱又恨，一方面先行在港大刀阔斧裁减近3万人；另一方面，却又把香港拟定为总部搬迁的新址。虽然汇控主席范智廉在2月底表示伦敦仍具地理上的优势，但鉴于英国监管条例尚在变动中，故汇控明年才能作出搬迁总部的决定。英国金融业改革在即，势必令汇控在当地注册的成本大增。为避免灾难性后果，欧智华已表明，搬迁总部及决策中心至香港，也许是众望所归。
百多?新楼
关注指数：★★★★
事由
由信置（0083）和市建局合作发展的蚊型楼盘御悦，于日前突击开售，首批30个单位平均?价6868港元，入场价不到200万港元。据悉，尽管该楼盘邻近长生店及殡仪馆，该价格仍吸引大量年轻买家。此番，御悦为信置套现了超过1.5亿港元，销售成绩比2009年市建局与新世界（0017）合作发展的尖沙嘴名铸更好。
同样是极速售清的发展项目，由长实（001）发展的马鞍山楼盘天宇海，在2010年创下开售四天便沽出逾千个单位的纪录。可是，该楼盘近日被买家揭发售楼书有误导。该业主花700万购买了“平台单位”，而据售楼书所载，平台单位设于“会所一楼”之上，收楼时才发现单位在地面。业主表示，大厅及睡房窗与行人道路相隔只有一道铁栏，而车辆行人发出的噪音，更难以隔绝，路人甚至可以随手敲打窗户。据称，发展商推销楼盘时所展示的模型，只展示了地库楼层，却无显示地面位置，因此买家根本不能判断单位的高度。
解读
御悦开售反应热烈，固然可解读为楼市交投畅旺，只是毕竟毗邻中国人忌讳的长生店及殡仪馆，难免令人怀疑买家用途。虽然发展商声称，八成买家是用于自住，但有代理商认为，有七成是收租客。观乎该区邻近楼宇，黄埔花园不足500?的单位月租超过1.1万港元，平均每日租金360多元。因此，售价便宜的御悦可成为该区的租客新宠。除了新楼本身有吸引力外，面积小亦相当适合于在邻近工作的单身上班族。
至于引起全城关注的天宇海事件，发展局局长林郑月娥表示，天宇海是窝型楼盘设计，计算地库的会所楼层后，所有地面层均是从5楼开始，是可接受的跳层设计。运输及房屋局长郑汝华则建议，将来出售的一手楼售楼书，应该写明最低楼层与地面的距离，以免类似误会再次发生。
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