在GIC的四小时耐力赛中，《汽车导报》派出2辆赛车参与媒体组赛事，其中由刘志峰、吴佩和吕正尧驾驶的福克斯；以及由孙俊龙、曾智锋和傅斌驾驶的三肺POLO，在本次耐力赛都取得了相当的经验，虽然两车均未完赛，似六人在赛事组织过程中的物料准备、制定攻略以及比赛累积方面都有非常大的收获。
志在千里――吕正尧
离开赛车圈已经有一小段日子，这是我第一次驰骋在GIC；也是第一次驾驶CTCC冠军车队FRD公司打造的福克斯赛车；更是我第一次参与耐力赛。从十一月底开始着手准备参赛开始，一切都有着太多未知之数。赛道数据、换人、加油策略等，甚至因为准备不充分没有车内对讲机，我们决定车手以灯号来与维修站沟通的方式。刘志峰工作认真，对赛车的执着程度值得敬佩，从不放弃任何一个希望、从不忽视任何一个细节。我也获准良多，在赛车场上有着太多的老朋友，这两天除了赛道里的火药味以外，维修区后面更像是热门的老朋友见面嘉年华，我很喜欢这样的氛围，中国的赛车运动这样才会得以健康成长，虽然在比赛中我们的队伍因为年轻，遗憾的过早退赛，但我们还有下次争胜的机会!
创造与收获――刘志峰
这一次4小时耐力赛让我体会最深的四个字：创造、收获。由于我们是自组队(《汽车导报》)参赛，难度较在场的其它媒体车队都要大。从向FRD车队借出赛车，多次在珠海国际赛车场进行调试，再到写方案找赞助商……过去的两个月时间里，我和几位队友们每天在合作和创造。看到自己的赛车一天天强大起来，最终站在了出发线时那一刻，我有一种难以名状的成就感。
2011年10月，我向赛车专家马汉华提出了参赛的想法，得到了他和他的团队(FRD)大力支持，借出一部车队平时作为训练用车的手动挡长安福特福克斯赛车。为了增强赛车的战斗力，我们进行两次以上的实地测试，并对刹车系统进行了强化，为赛车装上了A-SPEC排气管和狮特车身强化件，邓禄普轮胎给我们寄来了多套高性能轮胎，ORG赛车装备为我们量身订做了赛车服装等，还有FRD车队提供了专业的技术后勤服务，十足一副厂商车队的派头。
来到广东国际赛车场，赛车和车手都渐入佳境，在相对狭窄多弯的肇庆赛道，我们的28号福克斯赛车发挥了灵活轻快的优势，在正赛之前，我和队友吴佩、吕正尧都是信心满满的。第一棒上，吴佩发挥稳中求快的特点，节奏掌握得很好。可惜赛车遭遇了离合器故障，不能在短时间修复，我们只能提早退赛。但正如我在微博中写的那样：“对于这场比赛，我觉得可惜，但不遗憾。过程中本身就是一种学习。”一再感谢我们的赞助商，感谢广东国际赛车场。
厉兵秣马，我们2012年一定会再来挑战。
有点点不甘心――吴佩
看见pit in的指示牌，我打算最后一圈悠着点儿，进站换上下一位车手。在我的这一节里，我努力守住自己的位置，尽管DC5、S2000总是呼啸着在我身后超车，甚至连传祺也能在大直道里把我甩开――我们的福克斯没改动过发动机，只能在弯道里凭借技巧抢回一点点优势，死死咬住队伍，借着对手的几次犯错，我还算沉着冷静，拼命在弯角里抢到了一些优势。然后，车子突然就慢下来了……不论如何踩下离合器，变速箱再也无法进挡。我试图在油门的辅助下直接进挡，无果。车子最后不得不停下来，GIC赛道也在慌乱中不知如何应对我们的机械故障，半小时后我们的车才得到维修，几经维修，无力回天。等了一年的比赛就这样结束了。有点点不甘心，但这就是比赛……
梦想实现――曾智锋
赛车对于我而言是一个梦想，是一种爱好。赛车能够带给我很太的喜悦和满足感。全身心地投入到比赛中，忘记生活中的所有烦恼尽情奔跑这种感觉是我最喜欢的。虽然由于机械故障没能够完成4小时的比赛，但第一次参加比赛的我们也完成了3小时30分钟，对于我们而言也算是虽败犹荣了。我们在比赛中积累了大量的经验，收获了赛车给我们带来的快乐，也算是这次4小时耐力赛的一大收获吧。我不会放弃对赛车的追求，有机会的话明年再见!
胜过也败过――傅斌
这是我第二次代表《汽车导报》参加GIC的耐力赛，在接触赛车的这些年里，我胜过，败过，可是我最享受的是比赛带给我的满足感。在这次的4小时耐力赛中，我们团队的完美配合，有难同当的精神让我很感动。虽然因为车辆故障我们没有完成比赛，可我们的精神和技术也得到了很多专业车队的表扬。我相信，明年的耐力赛我们一定能上颁奖台。
4小时的风雨――孙俊龙
这是我第一次参加由肇庆赛车场主办的耐力赛，并且代表《汽车导报》杂志社出赛。即便参加过数场比赛，但想起团队的荣誉便变得无比紧张。担心赛车的稳定性、队友们的合作精神还有赛场的天气等等。前辈们说得对，比赛的结果往往是出乎意料的，在三小时三十分时我们的赛车投降了。即便之前一直在“发脾气”的它依然坚持着，但还是未能把我们带到最后。当时穿好装备的我正在等候队友的交接，只听见对讲机的另一头发出求救的声音。
我们必须检讨这次失败，我们没有预想到赛车承受的极限，对于一个车手来说是可悲的，对于一个改装人来说是可笑的。“工欲善其事，必先利其器”这句话深深地刻在我们心里，我们将加强对赛车的认识，完善赛事前的准备。兄弟们，明年见!