在大多人的眼中，拍卖行是富豪们挥金如土的战场，但其实背后更是一场精打细算的游戏。在真伪之间，不但需要慧眼如炬，更要有一颗平常心。本期我们的主人公是一名来自拍卖行的艺术品评估师，对于选车，他就像对待他的职业一样，外观要与众不同，内在要精打细算。
了解一下
CAM：首先请原谅我激动的心情，第一次和艺术品评估师打交道，这是个很神秘的职业啊!
洋：还好吧，不过相比于一般的职业还是有些不同。
CAM：说说有什么不同?
洋：可能需要更多的经验，平常要多看资半斗还要有很多的实践经验，要不然看不了东西。
CAM：你现在水准如何?
洋：算是初级吧……
CAM：呃，还说让你带我去淘宝呢?
洋：实话说拍卖分很多领域，而且要那么好淘，我就找你买奔驰了。
CAM：嗨，为什么选择这份职业?
洋：纯粹兴趣爱好。
CAM：你怎么看待时尚?
洋：时尚里必须有文化底蕴，有独特的风格路线。
CAM：就像你们的艺术品一样?
洋：异曲同工吧。
CAM：怎么看待日本文化?
华：一句话：一直被(中国)模仿，从未被超越。
CAM：怎么看待日系车?
洋：外形不错，内在品质不够先进，不过适合年轻人。省油。
华：我不太懂，但是觉得日系车外观内饰设计都不错，而且省油。至于安全性就不清楚了。
CAM：那我们就一起去看看。
主人公介绍
姓名：刘洋
职业：艺术品评估师
驾龄：5年
在不少人的想象中，拍卖行的评估师应该是那种在浩瀚书卷中按图索骥、寻找真相的人，但年轻的艺术品评估师刘洋却是个喜爱旅行，享受生活的大男孩。
姓名：魏华
职业：公司白领
驾龄：无驾照
拥有邻家女孩般的甜美笑容，也有一名职业白领的精明能干，工作之外的魏华是一个真正卡哇伊的小女生。喜欢慵懒的阳光和美丽的风景，对于汽车基本全无了解，但是她天生爱美，无法抗拒一切“超跑”。
看车去
对于刚毕业几年的年轻人来说，日系车也许是个更实际的选择。出色的经济燃油性加上动力十足的外观设计，已经可以满足他们小小的虚荣心和日常使用。目前市场上15万元左右的日系车型选择很多，我们从中挑选了几款主流车型。这些车型在经济燃油性、舒适程度和动力操控上各有亮点。
在品牌方面，日系车的选择也很可观，丰田、本田、日产、铃木等都是世界知名品牌。铃木在小型车领域非常出色，素有“小车之王”的称号，而丰田在经济型家轿领域也是雄霸多年。从主人公的要求可以看出，他对汽车的质量要求很高。虽然目前市场上的车型在质量上问题都不大，但是大品牌的售后服务做得更好。因此，我们主张选择大品牌的车型。除此之外，在油耗上也不是所有的日系车油耗都很低，必须实际开过才能知道。
CAM主张：
1、尽量选择一线品牌，售后服务质量更好。
2、日系车并非油耗都低，变速器的先进性和车身重量都会对油耗有一定影响。
一见钟情：
买车第一眼很重要
CAM点评：新卡罗拉改款后外观亮点多多，更似凯美瑞；轩逸身材“肥胖”无蓝乌影子；新思域整体设计更加运功。
虽然车尾上“BLUEBlRD”的标识依然明显，但是轩逸的外观再也找不到老蓝乌的飘逸之风，又高又胖的身材，让轩逸显得更为宜家，不过这样的风格似乎不太对年轻消费者的胃口。新卡罗拉则一改老款过于个性的设计风格，中网改用了镀铬装饰条，雾灯附近的造型也改为了竖立状，整体来看更像凯美瑞，档次感有提升。而新思域的外形则具有国际潮流视野同时迎合了国内年轻消费者的审美观。前脸造型俊朗，新增的氙气大灯炯炯有神。车身造型流畅不乏柔美，一条犀利的腰线从车身滑过增加了力量感和爆发力
内饰方面，新卡罗拉和轩逸的设计过为中庸，上浅下深的内饰颜色颇具家庭感。而赛车式炮筒仪表盘、运动感十足的新思域显然更懂得年轻消费者的心理，非常吸引眼球。
主人公刘洋评价：
轩逸的外形容易给人一种臃肿的感觉，相比之下，新思域就“酷”多了，前脸上的两条棱线充满霸气，侵略感很强。虽然生活中我不是很强势，但是总还是要满足一下小小的男子气概的，尤其是内饰方面，新思域的科技感很强，坐在里面就让我有一种赛车手的感觉。新卡罗拉改款之后，更像凯美瑞了。凯美瑞外形设计本身我就很喜欢，爱屋及乌吧。
深入了解：空间配置最易打动人心
CAM点评：新卡罗拉实用性更强；轩逸空间出色，贝壳型座椅非常温馨；新思域配置丰富，科技感高。
贝壳型的座椅，超大的舒适空间，这为轩逸看似“臃肿”的外形做了最好的辩解。其后排也采用的同样的设计，坐两个人的时候也是非常舒适的，并且对腰部的支撑比前排还要好，长时间乘坐也不会感觉很累。这方面，新卡罗拉的表现也不错，尤其对于驾驶位的设计可以让驾驶者长时间保持舒适的驾驶感觉。
新思域的强项则体现在配置上，虽然我们选择的这款车型价格较高，但配置非常丰富。无钥一键启动、多功能方向盘、泊车辅助应有尽有，尤其对于年轻人最为喜爱的音响配置，十分贴心。不过空间方面，新思域的表现则不如人意，如果驾驶者的身材过高，那么追求低风阻的车身很可能会压到他的头。主人公魏华评价：
作为一个乘坐者，我更喜欢新轩逸。我们早上上班很早，有时候还没睡醒，轩逸的座椅让人感觉更像一张舒适的大沙发，可以让我睡个回笼觉(洋：你不说你懒)。新思域虽然很有科技感，但我不会开车，诱惑并不是很大，不过新思域配置还是非常丰富的，这一点轩逸表现一般，如果两者能结合一下就完美了。
相互选择：试驾才是硬道理
CAM点评：CVT变速器优势明显，新思域功力调校更佳。
虽然都是日系车，但这三款车的油耗表现却大不相同。我们认为15万元左右车型高速时油耗其实相差不多，因此日常使用中低速油耗才是最重要的。
本田发动机特有的i―VTEC技术，让新思域低速时有着非常出色的油耗表现，试驾过程中，新卡罗拉的CVT变速器也是一大亮点，安静的驾驶享受加上合理的油耗，让我们颇为惊喜，而在中高级车领域以省油见长的东风日产表现却不如人意。也许是较为落后的4挡变速器所致，轩逸虽然进档较为积极，但和另外两款车型相比，油耗表现不佳，甚至不如同级别的欧美品牌。好在轩逸马上就要改款，喜欢这部车的消费者不妨多等等。
动力上，因为没有1.8L排量车型，我们试驾了轩逸1.6L排量车型，起步偏“肉”，整体感觉更适合家用。新思域的动力和新卡罗拉相当，不过实际调教更运动化。在刹车方面，新卡罗拉的感觉则是传统的家用车调校，踏板前段有一定的虚位，整个刹车行程不够线性。而新思域更加灵敏。
主人公刘洋评价：
我印象中日系车向来不以动力见长，但是开过这几部车之后，感觉还是非常不错的。除了轩逸有点“肉”以外，其他两款车基本上都够满足日常使用。油耗方面，新卡罗拉比较合适，比起官方发布的数据，工信部的数据也许更可靠吧。主人公“结案陈词”：
新卡罗拉的外形更接近于凯美瑞，外观比之前的版本有了很大的提升，CVT变速器也确实非常省油，我很喜欢。但我女朋友觉得轩逸的舒适程度更高，扇贝型座椅让她感到非常舒服，毕竟平常她主要是坐车。不过轩逸的4挡变速器确实有些落后，油耗也没有之前想象的那么低。至于新思域，虽然运动感十足，但是实用性明显不如前两辆车。因此，我们两个人会在新卡罗拉和轩逸中选择一下。