伴随着沃尔沃环球帆船赛抵达三亚港，来自中国的 新秀“三亚号”也回到了故乡， 虽然前两个航段饱受挫折，但意志坚强的 队员们仍在努力，新的历程即将开始⋯⋯
沃尔沃环球帆船赛是世界上最艰难的帆船赛事，自2001年至今总共经历了11届比赛。本届比赛于2011年10月从西班牙的港口城市阿利坎特起航，途中经停南非的开普敦、阿拉伯联合酋长国的阿布扎比、中国的三亚、新西兰的奥克兰、巴西的伊塔加、美国的迈阿密、葡萄牙的里斯本、法国的洛里昂，最终将在2012年7月到达赛程的终点――爱尔兰高威。
沃尔沃open70帆船是沃尔沃环球帆船赛的官方用船，也是目前世界上航速最快的单体竞赛帆船，名字中的数字70表示船体的标准长度被严格限定在了70英尺。比赛中帆船的动力完全依靠于风力，船帆面积规定为814.92平方米，在此基础上，每支参赛队可对自己船只的宽度和排水量进行适当的调整。
在完成了前三个赛段的比赛后，6支参赛队的帆船均安全抵达了三亚港――本届比赛三个最新的停靠站之一。除此之外，一支来自于中国的帆船队也在本届比赛伊始首次加入了沃尔沃环球帆船赛的征程，他们的帆船有一个好听的名字：“三亚号”。
“三亚号”的队长迈克?桑德森是一名比赛经验丰富的船员，他曾经参与并获得过1997-1998年度的亚军，以及1993-1994年度和2005-2006年度的冠军。但万事开头难，因为所使用的帆船是一艘退役的二手船，并且11名船员中将近一半没有任何比赛经验，“三亚号”在比赛的第一赛段便发生了严重碰撞，第二赛段又经历了索具的问题，所以船队到达三亚港后成绩并不理想。
不过从不服输的桑德森表示，一切问题都得到了解决，下一步要做的就是回到比赛的正轨，成为一个有潜力的竞争对手。与此同时，桑德森也在通过本届比赛来培养更多类似滕江和这样的中国船员，后者也是“三亚号”上的惟一一名中国人。另外，桑德森还表示，下一届沃尔沃环球帆船赛中我们将看到两支来自中国的船队，为登上更多的领奖台而努力。
沃尔沃集团还借助此次帆船赛向公众展示了其在包括重工业、船舶业、建筑业、汽车工业以及环保领域等各个领域中的成果和所做出的贡献，通过一些模型的展示和模拟器的体验，让公众真正切身体验到了沃尔沃所带来的独特魅力。
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