浅析铁路公司管理模式存在问题及对策
地区集团总分公司管理模式存在的主要问题
经过一系列的重组和调整，目前地区集团公司形成了总分公司和母子公司共存的管理形态。在企业数量上，分公司与子公司基本各占一半，分公司略多;在经济总量上，分公司与子公司基本是2：1的比例，分公司优势明显;在管理方式上，对分公司与子公司的管理基本没有大的区别，行政式管理占有较大比重。按照铁道部和上海局的工作部署，在生产力布局调整、企业改革重组、高铁建设等一系列发展背景下，尽管地区集团公司在经营规模上随着专业公司的成立有所缩小，但从2009年以来，经济总量不降反升，每年都保持了30%左右的增幅，各项工作都有了长足的进步。成绩是显著的，也是客观的，充分说明地区集团总分公司管理模式是适宜、有效的。同时，也要清醒地看到，在铁路实施新的发展战略的背景下，当前总分公司管理模式中存在的一些问题，或将成为制约地区集团公司继续保持稳步快速发展的瓶颈。
1总公司的经营管理理念还需进一步更新和调整行政式管理通常具有高效率。也正如此，管理就是控制、指挥的思想已经成为企业管理者的惯性思维，传统的经营管理理念对主动性、积极性、创造性的影响并未引起足够重视，尊重、包容、服务、合作的现代经营管理理念仍未得到深刻的认同与实践。
2总分公司之间的责、权、利还需进一步明晰层级管理的核心是适度授权、分权，通过责、权、利的合理制衡以实现目标的一致性。通常这种责、权、利在企业相关管理制度中都有所体现，但一般不够明确和具体，而且习惯于在动态过程中予以把握和运用，缺乏公信力和透明度，增加了管理关系的不确定性，影响管理效率的提升。
3经营管理制度及运作机制还需进一步健全完善在经历改革重组的动态调整后，地区集团公司在管理跨度、管理结构、业务构成、管理要求以及与相关方的利益关系上都发生了较大变化，但相应的管理措施却出现了滞后、残缺甚至是空白，企业管理的运转节奏和运作方式还不能适应当...
|
== 试读已结束，如需继续阅读敬请充值会员 ==
|
|
本站文章均为原创投稿，仅供下载参考，付费用户可查看完整且有格式内容！
(费用标准：38元/月，98元/年，微信支付秒开通！) |
| 升级为会员即可查阅全文 。如需要查阅全文，请 免费注册 或 登录会员 |
|
