摘要：发展现代物流对促进区域经济发展具有非常重要的意义。本文通过对衡水市物流业发展现状、存在的问题，现代物流业发展形势及需求分析，提出构建现代物流、促进区域经济发展的几点构想。
关键词：发展 现代物流 促进 区域经济 构想
现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。发展现代物流对促进区域经济发展具有非常重要的意义。作为河北省冀东南板块欠发达区域的衡水市要走出发展困境，必须依托便捷的交通和独特的区位优势，加快现代物流中心的建设。以物流园区为纽带，主动融入区域经济发展的格局。
一、衡水市物流业现状分析及存在的问题
衡水市的现代物流业得到了长足的发展，而且发展势头迅猛。正处于由传统物流向现代物流转型的关键时期，衡水市的物流系统有其自身的特点。但还存在以下主要问题：
（一）对现代物流业的基础性产业地位认识不足
缺乏抢先建设冀东南现代物流中心的紧迫感，发展现代物流的观念滞后。现代物流理念尚未普及，对现代物流的概念、地位及作用认识不够，仍存在“重生产，轻流通”思想。
衡水市现代物流观念普遍落后，物流意识淡薄。物流社会化、市场化程度低。一些作为需求方的制造和商贸企业，受“大而全”、“小而全”和“肥水不外流”思想束缚，认识不到现代物流和供应链管理对降低流通成本、提高企业核心竞争力的作用。致使大量潜在的物流需求不能转化为有效的市场需求。
（二）衡水的交通基础设施比较完善，但交通优势尚未真正转化为经济优势
各种运输方式之间的配套性、兼容性较差，系统功能不强，综合性货运枢纽发展缓慢，多式联运网络尚未形成。使得良好的交通区位优势没有完全转化为经济优势。
产业集聚度不够，经济总量不够大。产业发展的集聚效应不明显，大型加工企业、大型交易市场数量少、规模小，中小企业配套加工能力较弱，还未形成大进大出的生产物流和销售物流。
（三）衡水市物流企业的现状为“多而杂，小而全”
物流企业规模偏小、专业化程度较低、信息化水平较落后，有效物流需求不足。许多企业不重视供应链管理，物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成，自营物流方式基本为仓库加车队，物流效率处于低水平、高消耗状态，限制和延缓了对高效率的专业化、社会化物流的需求。物流的专业化、规模化、社会化程度低，第三方物流发展滞后。由于信息不对称、不通畅，物流的有效供给和有效需求对接困难。
二、衡水市现代物流业发展形势分析及需求分析
（一）衡水交通区位优势为发展现代物流打下坚实的基础
根据河北省“东出西联”的经济发展战略，未来衡水市将被各种交通设施交汇成枢纽城市。首先，枢纽就体现出区位优势。其次，衡水市地处华北行政板块和京津冀经济圈的边缘地带，可以说又是华北与华东地区经济往来与合作的前沿和门户。其三衡水市枢纽城市的交通战略地位也为进出港物资和华北与华东，华北与华南及中原地区物资流通转移的内陆港打下较好的基础，转化为现代物流优势将逐步实现。
（二）现代物流业是河北省与衡水市的城市功能定位中重点发展的行业
发展现代物流业需要“软条件”和“硬条件”，衡水市特殊的交通和区位优势理应成为发展现代物流业的“硬条件”。根据国家关于振兴物流规划和河北省城镇发展规划对衡水市的定位是“要建成重要的交通枢纽和物流中心”。无论在河北省还是衡水市的相关规划中，都要把衡水市建成一个物流中心城市。
（三）衡水市物流需求分析
根据弹性系数法预测值、回归模型预测值，与灰色预测模型预测的结果，得到衡水市未来特征年最终公路货运量的预测值。 2015年衡水市货运量可达到6258万吨，比2007年增长68.8%，所以未来在物流方面有着很大的需求空间，这为衡水市物流业的发展和物流园区的建设提供了前所未有的机遇。
三、发展现代物流 促进区域经济发展的构想
结合衡水市交通发展总体战略调整思路，以及衡水市产业布局发展与调整思路，建议未来衡水市衡水物流发展的总体布局形成“一主、两副、七中心”的格局。
――“一主”，即邓庄国际综合物流园区
即在由邯黄铁路、京九铁路、石德铁路形成的铁路三角区域内，建设衡水综合物流园区。通过招商引资用于联动开发建设，打造园区与产业区一体化的建设模式。物流园区除具有一般的货物运输、仓储、品种分拨、流通加工、物流组织等多种功能外，其突出的核心功能应体现以下几个方面：
一是区域综合物流基地功能。
二是铁路物流战略装车点功能。
三是衡水内陆无水港功能。
四是商贸物流展示交易中心功能。
五是发挥工业园区一体化开发的引擎功能。
――“两副”，即桃城综合物流园区和衡德综合物流园区
该物流园区主要功能应定为是：一是为德州市的部分工商企业提供仓储、品种分拨、流通加工、物流组织等多种物流服务功能，二是为本市汽车零部件、农产品加工等提供物流服务。
――“七中心”，即依托衡水市产业布局，在产业集中地布局七个地区级物流中心，为促进产业集聚、特色发展和区域联动。
“七中心”主要以专业化和特色物流为特征，以仓储、货物运输为主要服务内容，与“一主、两副”形成上下层级关系，互相补充、互相促进。
四、结束语
依托衡水交通区位优势，努力构建多式联运和公铁联运的综合运输体系。通过现代物流业，促进衡水区域经济的快速发展。
参考文献：
[1]衡水市国民经济和社会发展“十二五”发展规划
[2]衡水市统计年鉴