2011年12月12日，云南金孔雀交通运输集团公司获得了全国道路客运“海格智慧”科技助力行动“科技应用先进企业”奖项，同时还有两名驾驶员获得“安全节能驾驶能手”称号。记者特意采访了来自该公司的刘钊，他介绍了使用G-BOS的经过。
“我们最初接触G-BOS智慧运营系统是苏州金龙客车随车配带的，开始并没有引起足够的重视。后来，随着苏州金龙专家不断地培训和讲解，司机能熟练使用时，我们发现，它在数据分析、规范驾驶员管理上表现出色，对我们的安全管理帮助很大。”刘钊对记者说。
刘钊告诉记者，云南金孔雀交通运输集团有限公司是一家集公路客运、物流、城市公交车和出租车、驾驶培训为一体的大型运输集团，拥有客车、冷藏专用车、危货车、牵引车、自卸工程车3000余辆，其中客车占到六七成，同时还拥有国家级客运站60余个，以普洱市为中心，覆盖昆明、西双版纳等多个市县。
“由于我们的车多在云南境内跑，云南道路环境比较恶劣，山路较多，所以安全抓得更紧，我们公司也在安全上投入了很多精力。”刘钊继续说，“车辆装载从最早的黑匣子，到2006年安装的GPS，到车辆和驾驶员管理系统，到现在的G―BOS，可以说我们都走在云南省的前列。”
刘钊表示，在运输公司，安全是一个非常重要的管理需要，而驾驶员管理则是安全管理的核心。G-BOS最重要的应用正是通过数据分析与观察，来规范驾驶员的行为，激发驾驶员内心的荣辱感，达到安全驾驶、节能驾驶的目的。
G―BOS能实时、真实记录车辆运行状态和驾驶员操作行为，满足了管理者真实掌握车辆运营现状、有效监控、及时纠正、有针对性地教育驾驶员等管理需求。刘钊给记者举了一个例子：“比如，我们在开会时就会把同车型、同路线的各种数据拿来做一个对比，通过这个对比来纠正驾驶员的超长怠速、空滑行、急加速、急减速等不良操作，同时做出一个综合评分，对驾驶员有针对性地进行培训。”
据刘钊介绍，在没有G-BOS之前，大家心里谁都不服谁，都认为自己经验多，比别人开得好，但现在实时数据就是充分的证据――“同样的线路，同样的车辆，别人为什么就比你省油、省时、安全?而且于同一个人，在培训前后差别都很大，这就涉及到驾驶员自己的驾驶习惯和行为了，可以说，G-BOS在给驾驶员展示数据的同时，也给他们敲响了警钟。”
除了驾驶员管理，G―BOS在油耗管理和维保管理上的出色表现也让刘钊感受颇多。
“根据G―BOS调整车辆参数，结合管理驾驶员行为，能有效控制燃油消耗。同样的路线，同样的车型，装了G-BOS的车，每百公里能省3-5升的油，在降低油耗、节省成本的同时，还能告诉管理者，每一升油是怎么用的，在哪里用的，这个很重要。”刘钊告诉记者。
G-BOS还能通过其提供的实时数据和完善的图表为管理者准确、及时了解实时运营情况，精确车辆的维修管理计划。“比如我可以通过详细数据，了解到一个刹车片的使用磨损情况，判断什么时候应该更换或维修，防患于未然。当然，还能通过数据找出与驾驶员行为的相关性，从而做一些针对性的改进。”
在云南金孔雀交通运输集团，所有的驾驶员，都必须参加公司举行的3天复训，复训内容涵盖了消防知识、医疗救护、法律法规、经典案例、车辆新技术的介绍和应用等。在苏州金龙组织的相关培训中，驾驶员也是积极参与。
最后，刘钊表达了对苏州金龙G―BOS的肯定：“当我们的管理遇到瓶颈的时候，很多时候我们不知道怎么办，虽然新技术会给我们很多启发，但具体需要什么，我们也说不清楚。苏州金龙G-BOSZ好从厂家和市场的角度，满足了我们的需求，也创新了我们的管理思维。”