摘要：由于rhino软件较复杂，曲面建模难度较大，高职学生三维想象能力参差不齐等原因，《计算机辅助设计（rhino软件）》课程的教学效果不理想。对此，应立足汽车类高职院校的办学定位以及专业培养方向，以围绕学生对rhino软件建模技术的内化性获得为目标，对课程内容、教学方法、考核模式等进行设计，完善课程建设。
关键词：高职；计算机辅助设计；rhino软件；课程建设
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）03-0043-02
《计算机辅助设计（rhino软件）》是我院计算机辅助设计与制造专业的核心课程之一，与《Corel draw》、《3ds max》、《UG》、《产品模型制作》、《汽车造型设计》等课程共同构成本专业的六驾马车。我院计算机辅助设计与制造专业的目标是：围绕浙江汽车职业技术学院作为汽车类高职院校的办学定位，依托吉利控股集团鼎力支持的办学优势，以我院汽车相关专业的汽车装配与制造、汽车电子技术、汽车检测与维修等为基础和服务对象，将汽车和汽车相关产品造型设计作为计算机辅助设计与制造专业的主要特色，与我院模具设计、数控技术、机械设计与制造等专业形成新型学科链，构建从设计、加工到制造的一体化人才培养体系。
课程目标
课程目标决定于专业培养目标。我院计算机辅助设计与制造专业的培养目标是适应汽车企业和地方区域经济发展需要，具有良好职业道德和敬业精神，掌握计算机辅助设计与制造的基础理论与应用，具备汽车造型、汽车展示、汽车广告及汽车相关产品造型设计能力的高素质高技能型人才。
基于专业培养目标，本课程的教学目标是：以熟练的rhino建模技术为基础，以造型设计能力为本位，培养学生应用rhino软件表达设计创意、通过三维技术再现产品效果的能力，培养学生胜任职业岗位工作的职业技能、技艺和能力。具体而言，学生在学完本课程后，应该掌握以下技能：（1）能够将二维的产品构思或效果图转换成三维的rhino模型；（2）能够将自己的想法用rhino完整、恰当地表达出来；（3）能够对汽车及汽车相关产品造型进行三维建模分析，并能通过分析提出最佳的建模方法和思路；（4）能够用rhino软件设计表现出一款令自己和同学都满意的产品，并对该产品进行生产的可行性分析；（5）能够与设计小组人员进行无障碍交流、合作，并能适时、恰当、完整地表达自己的想法；（6）能够与小组成员合作，进行完整的汽车造型方案设计。
课程内容设计
课程内容是实现课程目标的基石。课程内容及其结构的优劣、是否具备科学性、与专业培养目标及课程目标的匹配性程度，直接关系到课程目标与专业培养目标的实现。有关汽车以及汽车相关产品造型设计的《计算机辅助设计（rhino软件）》教材寥寥无几，能够与我院课程目标完全吻合的教材更如凤毛麟角。鉴于本课程大部分教材的教学内容宏观与微观相脱节，内容之间逻辑性不强等不足，从几年的教学实践中，笔者不断总结、钻研、创新，立足汽车类高职院校的办学定位，对《计算机辅助设计（rhino软件）》课程进行了内容和结构建设，以期弥补本课程教学内容的不足。
课程内容的设计思路 本课程内容的设计思路主要从宏观、微观两方面进行考虑，从宏观方面把握课程目标，在微观方面充实课程内容。具体而言，宏观主线：以rhino建模技术为核心，围绕汽车及汽车相关产品建模展开，将rhino的建模技术揉合在一个个实例任务中。微观元素：以汽车相关产品及汽车整车造型作为课程内容的构成元素，实例之间呈由易到难、由简到繁的递进关系排布，切实遵循教学与学习规律。具体课程内容分为两大部分，即建模技能教学部分（见表1）和实践训练部分。建模技能教学部分的课程内容是将rhino软件的工具使用方法、建模思路、建模技术揉合在实例中，并对实例依据产品结构复杂程度、曲面难度、rhino软件工具之间的相互关系等因素进行难度系数分级，之后，按照难度等级、课程的结构设计需要进行递进分布排列。这样既能遵循学生的学习规律，又有利于教师、学生在把握宏观主线的同时，对微观元素的每个实例，不至于感到毫无联系、与整体脱节。
实践训练部分 “学习的内容是工作，通过工作实现学习”是职业教育的本质特征。教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》提出：要“大力推行工学结合，突出实践能力培养，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点”。为了贯彻执行“工学结合，突出实践能力培养”的精神，我院本课程的最后环节是与吉利汽车研究院合作，参与吉利相关车型的造型设计竞标。参与这种实际项目竞标，其优点是教师可以很方便地检验教学效果，学生可以在实际项目中得到锻炼，更由于学生是未来设计领域的主力军，还可以为汽车造型设计注入新的元素，供研究院的设计师参考，同时，也可以为学生毕业后的就业开辟通道。最后获得竞标入围资格的学生即可获得在吉利汽车研究院顶岗实习的机会或工作机会，可以说是一举多得。
教学方法及策略
（一）建模技能教学部分的教学方法
理实一体化教学 本课程采取理实一体化教学方式。理实一体化教学法即理论与实践一体化教学法，是从职业院校专业教学中探索创新出的一种教学模式，强调充分发挥教师的主导作用，将理论学习与实际训练紧密结合起来，大胆突破以往理论与实践相脱节的现象，注重培养学生动手能力，全程构建素质和技能培养框架。采用这种教学模式，可以有效地提高本课程的教学效果，学生可以当堂练习，教师可以随时指导。但笔者在几年的教学实践中发现，教师讲解之后，在rhino软件的实践过程中，学生经常出现忘记操作步骤、操作步骤错误、操作步骤正确而最后效果与教师的范例相差较大等现象，不仅影响了学生的学习效果，也严重打击了学生的学习积极性。其原因是rhino软件较复杂、学习难度高，教师仅讲解一遍，学生很难记清楚所有的操作步骤和注意事项。
将屏幕录像工具引入理实一体化教学 针对本课程理实一体化教学中学生忘记操作步骤、操作步骤错误、操作步骤正确而最后效果与教师的范例相差较大等现象，可将屏幕录像工具引入本课程的教学活动中。屏幕录像工具可以轻松地将屏幕上的软件操作过程、网络教学课件、网络电视、网络电影、聊天视频等录制成Flash动画、WMV动画、AVI动画或自播放的EXE动画。如此一来，教师在课堂讲解或在课前备课时，可将操作步骤录制成视频，学生在练习时可以对照练习，相机抉择，需要观看哪一步，就看哪一步，也可以在宿舍或其他地方对照练习。这样就达到了“教师授课一遍，学生多次听讲”的目的，教学效果也可以得到有效提高。
（二）实践训练部分的教学方法
实践训练部分是与吉利汽车研究院合作，参与吉利汽车造型设计的项目竞标，此过程采用项目教学法。项目教学法就是在教师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理，信息的收集、方案的设计、项目的实施及最终评价都由学生自己负责。学生通过该项目的学习，了解并把握整个教学过程及每一个环节的基本要求。
在拿到吉利汽车研究院的相关汽车造型设计的项目后，按照学生自愿、教师依据学生特长提议的方式对学生进行分组，每一组作为一个团队进行汽车造型方案设计和建模，并最终参与研究院的项目竞标。具体分组方案如表2所示。
分组之后，组长作为设计团队负责人，需要组织本组成员对项目进行分析。任课教师并不是就可以完全置身事外，而是要对学生进行实时指导。同时，还要请吉利汽车研究院的相关造型设计师、工程师等相关人员担任实践导师，提出一些中肯的意见或建议，指导学生的设计。具体如表3所示。
（三）教学策略
美国著名心理学家马斯洛认为，人类的需要是分层次的，由低到高，呈现金字塔形（图1所示为马斯洛的需求金字塔）。人的最高需求是自我实现的需求，也就是体现自己价值的需求。
因此，在本课程第一节课，就把参与吉利汽车研究院相关车型造型设计竞标的实践训练告知学生。学生对本课程的兴趣大大增加，并急切地期待自己能够大放异彩。如此便可有益于本课程的教学，同时，也有可能收到意想不到的教学效果。
考核方式
考核方式既依赖于教学内容和教学方法，又在一定程度上左右着教学内容和教学方法，如何考核、考核什么会涉及教师在教学过程中的教学方法。本课程的考核在切实围绕教学目标的基础上，充分考虑到建模技能教学部分的实际学习效果、实践训练部分学生的方案成果等，同时也考虑了比较传统的rhino技能期末测试成绩。具体安排如表4所示。
在三维造型软件特别是rhino软件的教学过程中，由于软件本身较为复杂、曲面建模难度较大、学生三维想象与创造能力参差不齐等因素，对本课程的教学提出了挑战。此时，我们或许可以从教学目标出发，在教学内容、教学方法、考核方式等方面紧跟时代步伐，将屏幕录像工具等引入课程建设中，以期收到更好的教学效果。
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作者简介：
王雷雷（1985―），男，河南汝州人，浙江汽车职业技术学院助教，研究方向为产品设计理论与实践。