湖北十堰实习报告

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湖北十堰实习报告

2017骞?鏈?1鏃?- 涓滈鍗佸牥鍘?em>瀹炰範鎶ュ憡,涓滈鍗佸牥鍘?em>瀹炰範鎶ュ憡涓€銆佸疄涔犵洰鐨?閫氳繃鍦ㄤ簩姹戒互鍙傝銆佽皟鐮斿強瀹氬矖瀹炰範绛夊舰寮?鍔犳繁鑷韩瀵规墍瀛︾墿娴侀鍩熺浉鍏崇悊璁哄強鎿嶄綔鎶€鑳界殑璁よ瘑鍜岀悊瑙?鏄庣‘浠婂悗鐨?..

湖北十堰实习报告

constructionunit qualityinstallation, first pre-installedpivot, measured doorblade armconnecting plate Buttweld, finally welded panels butt; leaves one twotypes weldappearance quality inspections internalultrasonic testing welds.8.2.4 gate gate leaf Assembly installation: spell groupmainly uses tontruck crane 50ton crawler crane installation. First sill after cleaning, advance introduction buttresstank level detection. Lower door leaf lift locked buttress,gate water seal base plate vertical adjust doorleaf, reinforced after lowerpart doorleaf place.Door leaves all paragraphsafter hoisting, retest doorleaf size distort,after passing inspection before welding door leaf. enyeshuiinstallation: due bearingslider factoryassembled, water sealed maininstallation work. Temporary waterseal plate pressure sealedarticle Shang, leveldirection verticaldirection check water seal straightdegrees whether meet requirements, Hou Markpen from gate Panel checkwater bolt hole within draw bolt hole checkwater article Shang markShang drill out sealed article bolthole, bolttry dressed Hou, removed has joint waterseal, stronghot rubber waterseal firmly stick received formingHou wheelmachine gently processing rugged checkwater seal round head surface uneven degrees, each across 0.5M measuring Afterpassing 机械与材料工程学院生产实习报告课程名称：生产实习实习单位：湖北十堰东风商用车发动机厂学校名称：西安文理学院专业班级： 2013 级机械设计制造及其自动化（2）班姓名 2016.06.21construction unit qualityinstallation, first pre-installedpivot, measured doorblade armconnecting plate Buttweld, finally welded panels butt; leaves one twotypes weldappearance quality inspections internalultrasonic testing welds.8.2.4 gate gate leaf Assembly installation: spell groupmainly uses tontruck crane 50ton crawler crane installation. First sill after cleaning, advance introduction buttresstank level detection. Lower door leaf lift locked buttress,gate water seal base plate vertical adjust doorleaf, reinforced after lowerpart doorleaf place.Door leaves all paragraphsafter hoisting, retest doorleaf size distort,after passing inspection before welding door leaf. enyeshuiinstallation: due bearingslider factoryassembled, water sealed maininstallation work. Temporary waterseal plate pressure sealedarticle Shang, leveldirection verticaldirection check water seal straightdegrees whether meet requirements, Hou Markpen from gate Panel checkwater bolt hole within draw bolt hole checkwater article Shang markShang drill out sealed article bolthole, bolttry dressed Hou, removed has joint waterseal, stronghot rubber waterseal firmly stick received formingHou wheelmachine gently processing rugged checkwater seal round head surface uneven degrees, each across 0.5M measuring Afterpassing 目录前言................................................................ 第一章实习目的..................................................... 第二章实习要求与实习安排........................................... 2.1实习要求.................................................... 2.2实习安排.................................................... 第四章实习须知与实习教育........................................... 第五章实习内容..................................................... 5.1dci11 的认识 5.2曲轴........................................................ 5.3连杆........................................................ 5.4缸体加工 5.5凸轮轴 5.6机修加工车间 105.7 铸造 105.8 锻造 105.9 参观再造车间 11第六章实习收获及体会............................................. 12 construction unit qualityinstallation, first pre-installedpivot, measured doorblade armconnecting plate Buttweld, finally welded panels butt; leaves one twotypes weldappearance quality inspections internalultrasonic testing welds.8.2.4 gate gate leaf Assembly installation: spell groupmainly uses tontruck crane 50ton crawler crane installation. First sill after cleaning, advance introduction buttresstank level detection. Lower door leaf lift locked buttress,gate water seal base plate vertical adjust doorleaf, reinforced after lowerpart doorleaf place.Door leaves all paragraphsafter hoisting, retest doorleaf size distort,after passing inspection before welding door leaf. enyeshuiinstallation: due bearingslider factoryassembled, water sealed maininstallation work. Temporary waterseal plate pressure sealedarticle Shang, leveldirection verticaldirection check water seal straightdegrees whether meet requirements, Hou Markpen from gate Panel checkwater bolt hole within draw bolt hole checkwater article Shang markShang drill out sealed article bolthole, bolttry dressed Hou, removed has joint waterseal, stronghot rubber waterseal firmly stick received formingHou wheelmachine gently processing rugged checkwater seal round head surface uneven degrees, each across 0.5M measuring Afterpassing 前言大学生活即将进入到最后一年，我们于大三学期末去了湖北东风商用车发动机厂进行生产实习。作为机械专业的学生，如何把我们所学到的知识与实践相结合是我们必须思考的问题，是作为当代大学生应有的使命。进入大学以来，我们对我们的专业了解甚少，随着专业老师的讲解，我们了解到机械专业对于现代工业的发展有着重要的作用，一个国家工业的发展就要看其先进制造力的发展。因此，学校与东风发动机厂给了我们这个机会，我们有幸去见识到先进的生产线、先进的设备和先进的管理经验。在东风发动机厂的实习的每一天，我们跟随师傅去车间观察发动机生产的每一个环节，每一个零件的加工过程。通过为期12 的实习，我了解到曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、连杆零部件的加工工艺及加工设备，了解整个流程。在实习的过程中，我们有很多不了解地方，师傅给了我们认真的讲解，我认识到我还很很多不足，要继续认真学习，将理论与实践相结合。在今后的学习工作中发扬工人们一丝不苟和刻苦钻研的精神。

第一章实习目的通过生产实习，掌握机械加工工艺方面的知识及方法，了解机床和数控统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备。

通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打下基础。

通过现场实践，熟悉热处理及其相关设备方面的知识使我们进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。

工厂除了生产商用车用发动机以外，还正在开发并生产非车用发动机，力求为工程机械、船舶、备用电源等行业提供多品种服务。

发动机厂的主要生产内容有:缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造，以及发动机总成装配试验;工厂先后通过了ISO/TS16949:2002、 ISO9001:2000 质量管理体系认证，GB/T24001-2004(idt ISO 14001:2004)和 GB/T28001-2001 环境/职业健康安全一体化管理体系认证。

工厂有新老厂区两部分。老厂区占地面积约20 万平方米，新产区一期工程建设占地面积11.1 万平方米。工厂总生产能力设计为30 constructionunit qualityinstallation, first pre-installedpivot, measured doorblade armconnecting plate Buttweld, finally welded panels butt; leaves one twotypes weldappearance quality inspections internalultrasonic testing welds.8.2.4 gate gate leaf Assembly installation: spell groupmainly uses tontruck crane 50ton crawler crane installation. First sill after cleaning, advance introduction buttresstank level detection. Lower door leaf lift locked buttress,gate water seal base plate vertical adjust doorleaf, reinforced after lowerpart doorleaf place.Door leaves all paragraphsafter hoisting, retest doorleaf size distort,after passing inspection before welding door leaf. enyeshuiinstallation: due bearingslider factoryassembled, water sealed maininstallation work. Temporary waterseal plate pressure sealedarticle Shang, leveldirection verticaldirection check water seal straightdegrees whether meet requirements, Hou Markpen from gate Panel checkwater bolt hole within draw bolt hole checkwater article Shang markShang drill out sealed article bolthole, bolttry dressed Hou, removed has joint waterseal, stronghot rubber waterseal firmly stick received formingHou wheelmachine gently processing rugged checkwater seal round head surface uneven degrees, each across 0.5M measuring Afterpassing 第四章实习须知与实习教育到达发动机厂的第一课是实习须知和入厂安全教育。在实习期间我们应该如何做到守规矩，如何在一个陌生的环境里来保护自己，因此工厂为我们安排了这次讲座，因为学生对于工厂的规定与注意事项不了解，再加上学生的好奇心理，不可避免的要接触或挪动工件设备，所以提前进行安全教育，规范学生的装束、行为是非常有必要的。安全教育及实习须知内容如下：（1）按厂内标识行走，要有纪律性，成组行走，不能单独行动，禁止奔跑，距离叉车距离保持2.5m 以上，在作业现场，不乱动，距离工件0.8m 以上，对于正在吊物作业，站在侧面（2）禁止带食物进厂，不随意乱扔垃圾，不随地吐痰（3）禁止在生产现场扎堆围观，以免影响生产（4）进厂必须带实习帽，女生把长发盘在帽子里，不准穿高跟鞋、凉鞋、拖鞋以及背心、裙子进厂（5）厂区内禁止拍照区严禁使用照相机、摄像机以及手机进行拍照（6）需要紧急事故时，应沉着应对，冷静处理第五章实习内容 5.1 dci11 的认识 Dci11 发动机为直列式六缸，四气门、电控共轨、直喷式发动机。采用国3 的排放标准，它的优点是电子控制、有优良的经济性、低排放、低噪声设计、良好的低温启动性能和高的可靠性。Dci11 的主要结构有箱体、端盖、凸轮轴、曲轴、连杆等。发动机有进气、压缩、做功、排气四个冲程。

Dci11 大马力发动机曲轴是大马力发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。

Dci11 的气缸门是龙门式结构，其底部装配有加强版，有效的提高气缸整体的刚度，能够保证力的传递。它的主轴承盖1、2、3、5、6 是通用毛坯，4 装有是保证与机油泵有装配间隙。它的排气孔采用脉冲式，无废气放气阀，是HX50 型号。

两大机构是配气机构和曲柄连杆机构，其中与两大机构有关联的零件就是凸轮轴。

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

5.2 曲轴曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作，是发动机的动力源。发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。它的材质一般为结构钢或球墨铸铁。曲轴的材料有良好的综合性能、抗疲劳性和耐 constructionunit qualityinstallation, first pre-installedpivot, measured doorblade armconnecting plate Buttweld, finally welded panels butt; leaves one twotypes weldappearance quality inspections internalultrasonic testing welds.8.2.4 gate gate leaf Assembly installation: spell groupmainly uses tontruck crane 50ton crawler crane installation. First sill after cleaning, advance introduction buttresstank level detection. Lower door leaf lift locked buttress,gate water seal base plate vertical adjust doorleaf, reinforced after lowerpart doorleaf place.Door leaves all paragraphsafter hoisting, retest doorleaf size distort,after passing inspection before welding door leaf. enyeshuiinstallation: due bearingslider factoryassembled, water sealed maininstallation work. Temporary waterseal plate pressure sealedarticle Shang, leveldirection verticaldirection check water seal straightdegrees whether meet requirements, Hou Markpen from gate Panel checkwater bolt hole within draw bolt hole checkwater article Shang markShang drill out sealed article bolthole, bolttry dressed Hou, removed has joint waterseal, stronghot rubber waterseal firmly stick received formingHou wheelmachine gently processing rugged checkwater seal round head surface uneven degrees, each across 0.5M measuring Afterpassing 曲轴的工艺设计原则：工艺设计思路：基准先行注意基准转换曲轴属于细长杆，加工中减少加工变形工艺水平的选择定位基准的原则：设计基准和工艺基准曲轴形状复杂，结构细长多曲拐，刚性极差，而技术要求极高，使得曲轴的加工难度比较大。为了保证发动机长期可靠的工作曲轴必须有足够的刚度和强度以及良好的润滑、良好的平衡、高的耐磨性。

许多曲轴的材料使用球墨铸铁，球墨铸铁曲轴铸造工艺较好，有利于获得较合理的结构形式，在大批量生产中可采用精密铸造，曲轴各部分尺寸可以做的较精密，使机械加工余量减小。

Dci11 曲轴加工工艺路线：车削、铣削-----钻孔-----去毛刺，清洗-----表面热处理-----表面淬火 -----修正两端中心孔-----半精磨1,5 主轴颈-----精磨后端面轴颈-----钻角定位销孔-----打定位销，热加装-----冷却-----粗车端面----加工两端螺纹空系-----精磨主轴颈，连杆-----油孔口倒角抛光-----精磨前端轴颈-----表面磁粉烫伤-----零件动平衡-----表面砂带精抛光-----清洗，前端热压装机油泵齿轮-----检测，防锈包装 4H 曲轴加工工艺路线：轴颈粗加工(数控车、内外铣)-----油孔加工（钻直油孔、铣小平面采用 MQL 技术）-----热处理（圆角淬火、回火、曲轴校直、中高频淬火）-----中心孔加工（几何定心法、质量中心孔、进行中心孔修正）-----两端孔加工（位置保证度加工中心、专机）----主轴颈、连杆轴颈精加工-----抛光 5.3 连杆连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。

连杆是汽车与船舶等发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。

连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。

了满足连杆的强度及刚度要求，是发动机结构更加紧凑，其材料大多采用高强度的精选45 钢，40Cr 钢，并经调质处理以改善切削性能和抗冲击的能力，也有用球墨铸铁的。

连杆加工工艺路线：粗铣两端面-----拉外形-----打流水号码（防止错装，用于产品追溯）----- 粗镗大、小头孔-----去毛刺------切断-----粗磨对口面-----精磨对口面----- 加工螺栓孔----钻头油孔-----装配-----去孔毛刺-----清洗泵体-----套螺栓

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学生实习报告学生班级机械 0807 学生姓名 *** 学号 ******** 实习名称机械专业生产实习实习地点湖北十堰市东风发动机制造厂起止日期 2011 年 5 月 15 日至 5 月 26 日带队教师 ************ 前言在大三下学期结束之际，在学院老师的努力和各位领导的批准下，我们选择了湖北十堰东风发动机厂作为我们的实习基地，怀着兴奋的心情，我们参加了这次为期两周的实习。

第一次将所学知识与实际应用到一起，我感到大开眼界。

同时，我更加意识到理论是实践的基础这句话的内涵，更加下定决心要学好专业知识。

这次实习以参观为主，实习方式主要是车间人员带领我们参观生产线，工厂技术人员以讲座的形式给我们讲解加工工艺，由带队老师组织同学们分组参观，通过这种方式，我们加深并巩固了实习和专题讲座内容。

通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，对各种机床及夹具有了更加深刻的认识。

并且这是我们第一次将所学知识与实际结合到一起，体会到了学以致用的乐趣。

在本次实习中，我们见到了各种各样的机床，还有加工过程中每一工序所用到的夹具，更多的是课本上从未介绍过的组合夹具，其中在连杆的加工中使用到的组合夹具较多。

在实习中，我们对工艺的安排有了更加深刻的认识，并且对生产线的编制模式有了较新的接触。

这些内容我将在后面的论文里作更加详细的描述。

由于我水平有限，实习报告中的错误和缺点也在所难免，希望各位老师在评审中能够提出宝贵意见。

目录绪论 ..................................................................................................................................................4 第一章入厂教育.............................................................................................................................6 第一节东风汽车发动机厂简介.............................................................................................6 第二节安全教育.....................................................................................................................6 第二章发动机装配及其主要零部件加工.....................................................................................8 第一节发动机装配.................................................................................................................8 2.11 东风生产的发动机型号..........................................................................................8 2.12 汽车发动机的功用及分类......................................................................................8 2.13 发动机总体构造......................................................................................................9 2.14 发动机的工作原理..................................................................................................9 2.15 Dci11 发动机的总装................................................................................................9 第二节缸体，缸盖的结构特点及加工工...........................................................................10 2.21 缸体的功用、毛坯的材料和制造........................................................................10 2.22 缸盖的功用及其材料和毛坯制造........................................................................10 2.23 缸盖的加工工序.................................................................................................... 11 第三节曲轴的结构特点及加工工序................................................................................... 11 2.31 曲轴的工作特点.................................................................................................... 11 2.32 曲轴的结构特点和常用材料................................................................................12 2.33 曲轴加工工艺路线编制........................................................................................12 2.34 典型零件工艺流程介绍........................................................................................13 2.35 曲轴主要加工工艺................................................................................................15 第四节凸轮结构特点及其加工工艺...................................................................................19 2.41 凸轮轴的工作特点及其采用材料........................................................................19 2.42 凸轮轴的加工顺序................................................................................................19 第五节连杆的结构特点及工艺流程...................................................................................20 2.51 连杆常用材料........................................................................................................20 2.52 连杆的工艺流程....................................................................................................20 第三章变速箱体加工及车辆总装...............................................................................................21 第四章实习总结...........................................................................................................................22 参考文献.........................................................................................................................................23 照片来源.........................................................................................................................................23 致谢 ................................................................................................................................................23 绪论 1、实习目的：生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中，其目的在于使学生在生产实习过程中获得对生产的基本感性认识，理论联系实际，扩大知识面。

虽然我校学生在大一、大二的时候都

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安排有金工实习，但是实习中所用到的机床都是一些过时了的机床，学生们并不能得到很好的锻炼，也无法将前沿的知识与实践联系。

同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的一个重要途径，培养当代大学生的吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现从学生到社会人的转变，培养我们担任技术工作的能力，初步了解管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。

这些实际知识对我们学习后面的课程以及以后的工作，都是十分重要的的基础。

2、实习要求： ①简历机械制造过程的基本概念：毛坯制造零件加工机器装配和调试 ②了解毛坯制造和零件切削加工的主要方法 ③了解冷、热加工的有关设备、附件、刀具的结构、性能、用途机器使用方法 ④熟悉有关设备的安全操作技术，做到安全实习 ⑤通过实习要求学生们在劳动观点、组织纪律性、理论联系实际和严谨的科学作风等方面得到培养和锻炼。

3、实习安排实习时间实习地点实习安排 5 月 15 日上午东风 49 小学入厂教育 5 月 16 日上午展厅 1 参观各种发动机 5 月 16 日下午发动机再造部再造 1 5 月 17 日上午 Dci11 作业部大马力机加 1 5 月 17 日下午 4H 作业部 6105 缸体 1 5 月 18 日上午 4H 作业部 4H 缸体 1 5 月 18 日下午杂件作业部杂件 1 5 月 19 日上午装试作业部大马力装配 1 5 月 19 日下午 6100 作业部装配二线 1 5 月 20 日上午轴类作业部凸轮轴 1 5 月 20 日下午轴类作业部曲轴 1 5 月 23 日上午东风 49 小学工艺讲座 5 月 23 日下午东风神宇汽车厂神宇车辆总装 5 月 24 日上午变速箱厂变速箱 5 月 25 日上午发动机厂连杆 5 月 25 日下午西城作业部缸盖第一章入厂教育第一节东风汽车发动机厂简介刘玲老师从企业简介、厂史简介、产品简介、传承倡导企业文化、学习学生入场行为规范、工厂先进管理方法、周边环境、发动机厂名人录等几个方面对发动机厂进行了简要介绍。

发动机厂于 1969 年建于十堰市，是中国汽车行业的骨干企业。

风神发动机厂占地约 22.7 万平方米，建筑面积为 18.8 万平方米，风神发动机厂采用 TPM 装备管理， CNC 数控设备的机械加工方法，并采用矩阵式管理模式。

风神发动机于 2001 年提出了把风神发动机厂打造成为世界级动力的口号。

1978-1988 年是东风发动机厂的辉煌期，其产量超过了东风一汽，但是由于后来风神发动机厂没有研制出自己的品牌，因此其产量一直处于下降的情况， 2000 年是其经济最低迷的时期。

随着东风二汽全体员工的努力，其经济有了较大的提高，并逐渐拥有了自己的品牌，预计到 2015 年其产量会达到建厂后最高值。

风神发动机厂的主要品牌有 Dci11 发动机和 EQ4H 发动机。

Dci11 发动机产品的主要形式为：直列六缸、四气门、高压共轨； EQ4H 发动机的主要形式为：直列四缸。

第二节安全教育周老师从认识安全、工厂的安全要求、应急响应与准备等方面对全体同学进行了一次入厂安全教育。

入厂实习以前，首先要树立安全的思维：无危则安，无缺则全，这是古人对安全的定义。其中伤害包括职业伤害和职业卫生危害等两大方面，其中工厂的安全要求是非常严格的，决不允许任何员工和实习生出事故。

遇到紧急事故应知道进行以下处理： 1、停停下作业； 2、呼喊来上司； 3、等等待指示。

应急处理应包括：沉着应对，冷静处理；应该进行以下操作： ①切断动力源 ②抢救伤员 ③保护现场 ④向上级汇报。

在整个安全教育中，周老师用血的教训向我们展示工程中的事故对受害者本人及其家庭的影响，有效的让各位同学对安全有了更加深刻的认识，更要遵守工厂的行为规范： ① 禁止穿拖鞋短裤进入厂区，每天入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来 ② 在厂内只许看，不要乱摸，不要干扰工人的正常工作 ③ 离机器远一点，因为加工时可能有铁屑飞溅出来 ④ 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围观，要有序排队观看 ⑤ 注意头上，可能调运材料时机器故障造成材料掉下来伤人 ⑥ 配合车间主管人员的安排思考题： 1、什么是多点电喷发动机？汽车发动机的发电喷装置一般是由喷油油路、传感器和电子控制单元 3 大部分组成的，如果喷射器安装在每个汽缸的进气管上，即汽油的喷神是由多个地方喷入气缸的，这就是多点电喷。

其对应的发动机就是多点电喷发动机。

2、汽油机和柴油机有什么区别？汽油机有点火装置（火花塞部分）；柴油机是压燃的，没有点火装置第二章发动机装配及其主要零部件加工第一节发动机装配 2.11 东风生产的发动机型号东风生产的发动机的型号及其性能将在第四章进行较完整的阐述。

本次参观实习中我们主要参观了两条装配生产线，一条是自动化程度比较高的 Dci11 发动机装配线；另外一条是比较老的装配线，将要被淘汰，用于 6100 发动机的总装。

本次实习主要以 Dci11 发动机为重点， Dci11 发动机如图二所示。

Dci11 发动机于 1998 年首次投放市场， 8 年的欧洲市场充分证明了该发动机是非常完善可靠的重型发动机产品。

在生产过程中，它严格按照雷诺工程判断对整机零件进行实验验证，质量及可靠性等同于高端进口的雷诺产品，并通过了 10000 小时台架试验和 30 万公里的整车道路试验，能适应中国广阔的复杂的汽车使用条件。

2.12 汽车发动机的功用及分类发动机是汽车的动力源，其作用是使供入其中的燃料燃烧变成热能，并转化为动力能，通过底盘上的传动系统，使汽车行驶。

发动机的分类如下： ① 按行程数分：四行程发动机，二行程发动机 ② 按所用燃料分：柴油机，汽油机，天然气机 ③ 按点火方式分：点燃机，压燃机 ④ 按燃料供油方法分：化油器式，喷射式，混合式 ⑤ 按气缸的排列分：单列式，多列式。

其中单列式又包括：直立式发动机，卧式发动机；多列式包括： V 型发动机，对置式发动机其他还有 H 型、 X 型、星形发动机等，但是这些发动机在车辆上较少使用。

2.13 发动机总体构造发动机是一部由许多系统和机构组成的复杂机器。

尽管发动机的结构形式很多，但基本构造则是大同小异，车用汽油发动机由两大机构和五大系统组成。

两大机构是指：配气机构和曲柄连杆机构；五大系统是指：燃料攻击系统，点火系统，冷却系统，启动系统，润滑系统。

2.14 发动机的工作原理发动机的工作原理我们在中学时期就已经学过，这里不再赘述。

2.15 Dci11 发动机的总装 Dci11 发动机的转配车间有两条装配线分别为： 3/4 装配线和 1/4 装配线。

3/4 装配线主要由于两大机构的装配，主要完成内装;1/4 装配线主要用于外装， Dci11 的 3/4 分装线的流程图其中 1、 2、 3、 4 指的是四个机器人 3 位置处得机器人主要用于精密位置的涂胶：因为机器人可以在工作中实现准确定位，而人由于一些主观因素无法实现低差错、高效率。

3/4 装配线装配结束后，经机器人对其进行喷漆、烘干后进入 1/4 装配线， 1/4 装配线主要用于外装，作用是就是安装一定的顺序将进气管、排气管、起动机、发电机、涡轮等装配到缸体上。

思考题： 1、零件的清洁度对产品的质量装配有什么影响？ ①零件表面的油脂、磨屑会影响零件的装配精度。

②零件表面的灰尘、脏物导致零件生锈。

2、内装时，主轴承盖螺栓为什么要分两次进行拧紧？因为对于重要的连接部位，会有装配转矩的要求，如要求主轴承盖螺栓的拧紧力矩为170~190N.m，为此应分为两次拧紧，第一次用液压扳手，第二次手动按照 4、 3、 5、 2、 6、1、 7 的顺序从曲轴中部向两端逐渐拧紧。

第二节缸体，缸盖的结构特点及加工工 2.21 缸体的功用、毛坯的材料和制造缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，并由它来保持发动机的各运动件相互之间的准确位置关系。本次实习主要介绍了两种型号的缸体的加工流程分别是： 6105 缸体加工和 EQ4H 缸体加工，这里主要以 EQ4H 的加工为主要介绍对象。

6105 缸体的毛坯成型方式是铸造成型，使用的材料时灰口铸铁，先将毛坯在铸造厂进行铸造打毛刺去型砂，检测合格后再送到发动机厂进行加工。

EQ4H 缸体毛坯的成型方式也是铸造成型使用的材料是 HT250，由于 EQ4H 缸体的毛坯的材料中含有 Cu、 V 等可以提高其硬度和耐热性的化学成分，因此 EQ4H 缸体不需要镶缸套。

如图三所示。

2.22 缸盖的功用及其材料和毛坯制造缸盖的主要功用是封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室。缸盖内也有冷却水套，其端面上的冷却水孔与气缸体上的冷却水孔相通，以利用循环水冷却燃烧室等高温部分。

缸盖的毛坯成型方法为铸造成型，材料为灰口铸铁。

2.23 缸盖的加工工序粗铣顶面，半精铣低平面钻、扩、铰定位销孔粗、精铣排气管面精铣前后端面钻进、排气管面螺纹孔、钻铸铁棒孔钻横向水道孔铰铸铁棒孔堵住铸铁棒孔钻螺栓孔钻、扩、铰进排气管面，堵外孔进气螺纹孔攻丝钻前后端螺纹孔攻前后端螺纹孔钻导管底孔钻斜油孔排气管螺纹孔攻丝扩进、排气阀座底孔震动倒屑精铣缸盖底平面钻喷油嘴底孔镗导管孔锪喷油嘴平台镗阀座孔阀座孔倒角烘干、清洗压阀座、过盈配合铰进、排气阀座、倒角枪铰导管孔喷油嘴孔、阀座孔、导管孔。

思考题： 1、粗、精加工中最主要的区别就是使用的刀具不同，粗加工中使用的刀具较大。

2、打标机使用二维码。

用零件号对零件进行管理。

3、如何在定位销孔被磨损的情况下不改变其定位基准？尽量使定位销的销轴先长后短。

第三节曲轴的结构特点及加工工序曲轴是发动机的五大件之一，是发动机的最重要的器件之一，位于发动机的主轴箱内，通过瓦盖紧固在气缸体曲轴承孔上，瓦盖用螺栓紧固在气缸体瓦盖结合面上。

曲轴的主要功能是与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。

同时，驱动配气机构和其他辅助机构，如风扇、水泵、发电机、机油泵等。

2.31 曲轴的工作特点工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并承受交变负荷的冲击作用；其次，由于连杆传来的力是周期性变化的，在某些瞬时还是冲击性的；上述这些周期作用着的力，还将引起曲轴的扭转振动而产生附加应力；曲轴的转速很高，它与轴承之间的相对滑动速度很大。

为了保证工作可靠，要求曲轴具有足够的刚度和强度，良好的承受冲击载荷的能力以及耐磨损、润滑条件良好。

为了提高疲劳强度，还经过特殊的处理，例如：淬火、滚压强化等独特的工艺措施。

2.32 曲轴的结构特点和常用材料 2.321 结构特点曲轴由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。

曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。

曲轴后端与飞轮相连。

2.322 曲轴常用材料根据发动机的工作状况，曲轴常用材料有：球墨铸铁、调质钢、非调质钢。

对于汽油机曲轴，由于功率较小，曲轴毛坯一般采用球墨铸铁铸造而成，常用材料有： QT600-2、 QT700-2、 QT800-2、 QT900-6、 QT800-6、等温淬火球铁等。

柴油机曲轴毛坯一般采用调质钢或非调质钢，调质钢常用材料有： 45、40Cr 或 42CrMo ；非调质钢常用材料有 48MnV 、C38N2、 38MnS6。

近年来，汽车排放要求逐渐升级，对超载的限制也更加严格，为了适应此要求，在材料的选用上应力求以高强度高韧性的球墨铸铁或控温冷却的非调质钢，代替调质钢。

曲轴的主要失效形式是疲劳断裂和轴颈严重磨损，其中弯曲疲劳断裂约占 80％，对曲轴的材料要求： ①优良的综合机械性能; ②高的抗疲劳能力，防止疲劳断裂; ③良好的耐磨性。

综上所述，常用的曲轴材料锻钢和球墨铸铁。

2.33 曲轴加工工艺路线编制 2.331 曲轴加工基准选择的基本原则直列式发动机曲轴加工基准选择的基本原则：根据设计基准选择加工基准 6100QT7002 HB2856102QT7002 HB285610548MnVHB207-2696B6CDCI11C38N249148MnVHB207-269 HB207-269 HB230-28548MnVQT7002HB241-28549厂现有曲轴的材料 ① 径向基准：直列式采用全支承结构，加工的径向基准选择两端的主轴颈即 No1,7主轴颈中心连线；两中心孔的连线 ② 轴向基准：曲轴为了防止轴向力作用而发生轴向窜动，采用止推结构，加工的轴向基准选择止推面； ③ 角向基准：发动机的发火次序 1-5-3-6-2-4，加工的角向基准选择 NO1 连杆轴颈，粗加工连杆颈采用铣角向定位面或定位凸台 2.332 曲轴加工工艺路线编制原则先粗后精先基准后其他先面后孔先主要表面后次要表面先加工主轴颈，再加工连杆轴颈工艺编制原则如下工艺路线编制示例（6102 曲轴） 2.34 典型零件工艺流程介绍 EQ6100 曲轴工艺流程零件号： 10C-05020B 材料： QT700-2 毛坯重： 50kg 成品重： 43kg 80车平衡块外圆平衡块外圆车床S1-267活顶尖BJ5-22 、 5X40、吊钩49W8-16随机夹具、吊钩49W8-2、前顶尖49V2-789、后顶尖49V2-790100 在连杆颈上钻直孔组合直孔钻床49Z1随机夹具、吊钩49W8-18110 在主轴颈上球窝球孔组合钻床ZJX-H006随机夹具、吊钩49W8-17120 钻2、 6主轴颈上的斜油孔深孔组合钻床ZJX-H008（2）随机夹具、吊钩49W8-2130 钻3、 5主轴颈上的斜油孔深孔组合钻床ZJX-H009（2）随机夹具、吊钩49W8-2140 钻1、 7主轴颈上的斜油孔深孔组合钻床ZJX-H007（2）随机夹具、吊钩49W8-2150 铣回油螺纹回油螺纹铣床HD-017夹具49J1-10、中心架49J5-24160清洗曲轴清洗机R49007吊钩49W8-2170主轴颈中频感应淬火淬火机GC22100NA180连轴颈中频感应淬火淬火机GC22100NB90钻铰工艺孔工艺孔钻床EQU-212、 CZ-U862 工序号工序名称设备名称及型号夹具及辅具10J毛坯综合检查20铣工艺定位面定位面铣床EQU-95、 EQO-305随机夹具、顶尖49V2-832、 -94430粗车主轴颈及两端头曲轴主轴颈车床S1-206（ 4）、206A顶尖49V2-582、 670、吊钩49W8-2040精车1、 3、 4、 6主及小头曲轴数控机床NDM-25/100（2）随机夹具、顶尖49V2-856、 85750精车2、 5、 7主及大端头曲轴数控机床NDM-25/100（2）随机夹具、顶尖49V2-861、 85760铣连杆颈角定位面曲轴定位面铣床B1-155、 EQZ-329 夹具49J3-333A、吊钩49W8-270车连杆轴颈连杆轴颈车床SS-10B随机夹具、吊钩49W8-2 2.35 曲轴主要加工工艺 2.351 曲轴的粗加工一、传统车削的缺点： 1、由于曲轴毛坯的加工余量比较大，在车削曲柄端面时是一种断续切削，高速切削时冲击力特别大，且曲轴的刚性差，易引起振动； 2、曲轴车削时，常采用大宽度的成型车刀多刀切入的方法，这种方法解决了生产率低的问题，但在切削时使工件承受很大的切削力，容易产生变形而影响加工精度； 3、在车削 6 缸机曲轴时，常采用中间传动的方式，使得工件装卸不方便，加工各档轴颈刀架及刀具位置需要分别调整，因此更190半精磨17主轴颈双砂轮曲轴主轴颈磨床5RCKMF1（3）顶尖49V2-84、随机托架、随机中心架吊钩49W8-2、砂轮端面修正器200精磨连杆轴颈曲轴连杆轴颈磨床 5RCKMF1（3）随机夹具、中心架支撑210精磨第4 主轴颈曲轴主轴颈磨床4RPLG-MF1， 11 顶尖砂轮修整器、靠模指49V2-791220精磨2、 3、 5、 6主轴颈主轴颈跳档磨床4RPGMF1顶尖、压块、靠模指230精磨1主、齿轮、皮带轮轴颈斜砂轮架磨床 4RPLG-A-MF 、3SPL-A顶尖49V2-657、 658压块49V2-745 、中心架支撑块、靠模指49V2-791240精磨油封轴颈曲轴主轴颈磨床H089-2随机直线修整器、砂轮端面修整器49J5-112、顶尖49V2-84250精磨法兰外圆主轴颈磨床H089-1随机拔销、托架、中心架、直线修正器、砂轮端面修整器49J5-112、吊钩260精磨第7 主轴颈曲轴主轴颈磨床4RPL-MF11随机夹具、托架、直线修整器、砂轮修整器270两端孔加工两端孔组合机DU-58（2）随机夹具、吊钩49W8-79280铣键槽曲轴键槽专用铣床XQ2-703、 HD-016油压机Y41-40随机夹具、吊钩49W8-79290校直夹具J5-16、吊钩49W8-79310精车法兰外端面及加工轴承孔曲轴专用车床F49105（20随机夹具、吊钩320曲轴动平蘅检测曲轴动平衡检测机QLDP-100330曲轴动平衡去重摇臂钻Z3050340曲轴精平衡曲轴动平衡机BQK-60350油孔口倒角、去毛刺风动砂轮机22TG-S35360粗抛光主、连杆轴颈曲轴油石抛光机B2-033（2）夹具、顶尖、吊钩、双头开口扳手49V3-146370精抛光主、、连及油封轴颈曲轴沙带抛光机EQF463随机夹具、活顶尖380390清洗油孔清洗外表清洗机R49077400吹净油道孔喷觜B2-15、 TJ-2400J最终检查吊钩49W8-79、检查台49W1-59420防锈、包装410返工换品种时，重新调整工作量大二、曲轴的铣削：为克服传统车削的缺点而开发出曲轴的铣削设备，分为外铣和内铣。

主要特点： 1.设备刚性好，能很好地适应断续切削，生产效率高 2.能对加工部位进行精度补偿 3.产生的铁屑较细小 4.刀具费用较高，需要配套设备，投资大 5.有一定的柔性，刀具调整较方便、迅速 Dci11 曲轴轴颈粗加工加工工艺为：车削第 1、 4、 7 主轴颈及两端轴颈铣削 2、 3、5、 6 主轴颈及全部连杆颈具体采用的设备及定位方式如下：采用的数控车床为双刀盘、双主轴铣削方式为内铣，所用铣刀如下图所示 2.352 曲轴深油孔的加工曲轴上的深油孔是典型的斜长孔，加工难度大。

传统的加工方法是采用高速钢深孔麻花钻加工，加工精度低、效率低，容易断钻头。

曲轴型号 6B、 6C 曲轴 Dci11 曲轴主轴颈油孔连杆轴颈油孔斜油孔摇臂钻效率低枪钻钻机设备具有一定的柔性，实现了技术突破 Dci11 曲轴油孔加工工艺为：钻直油孔（枪钻）钻斜油孔（枪钻）油孔口倒角（台钻）具体采用的设备及定位方式如下：油孔加工工艺总结：油孔加工最早采用摇臂钻加工，内壁质量较差，刀具寿命较低，设备柔性太差，无法满足大批量加工需求，后逐渐被组合机代替，虽说可以满足大批量生产需求，但是刀具寿命也相对较低，设备柔性较差，随着发动机排放要求的提高，对油孔内壁粗糙度要求越来越高，目前已逐渐被枪钻和 MQL 技术麻花钻代替 2.353 校直及强化处理工艺在加工的最后阶段，为保证产品规定的跳动要求，增加了冷校直工序。

特点： 1、发动机工作时热和振动的作用，恢复大，对轴瓦工作不利； 2、主轴颈和连杆轴经过圆角强化后在进行冷校，对曲轴疲劳强度有害； 3、球铁曲轴在冷校中，容易产生断裂性内伤，会导致早期断裂。

各种曲轴型号及其校直方法曲轴 6100 6102 491 6B/6C Dci11 校直冷校直滚圆校直无热校直无 Dci 11 曲轴强化工艺为：轴颈及圆角淬火（IGBT 电源 EFD 淬火机） -回火（不采用热校直）具体采用的设备及定位方式如下： EFD 淬火机(IGBT 电源）不采用热校直，曲轴自由摆放 2.354 磨加工磨削顺序与加工质量：磨削顺序的选择是考虑先磨主轴颈还是先磨连杆轴颈，这没有绝对定论：先主轴颈磨削后连杆颈磨削，存在的问题是：因为连杆颈磨削造成的应力释放，使主轴颈跳动超差，不好控制；先连杆颈磨削后主轴颈磨削，存在的问题是：基准的转换造成曲柄半径的超差，不好控制，增加设备才能解决这样的问题。

Dci11 曲轴精加工工艺为：磨削全部主轴颈磨削全部连杆磨削两端轴颈具体采用的设备及定位方式如下：用于磨削全部主轴颈用于磨削全部连杆轴颈思考题：如下图所示的动平衡机，它是 Dci11 曲轴动平衡实验采用的机床，请说明：动平衡实验中，采用质量中心有哪些好处？采用质量中心孔的特点为：中心孔为质量中心，减少曲轴动平衡时的去重量，提高动平衡的合格率，但是设备价格昂贵。

第四节凸轮结构特点及其加工工艺轴类作业部主要用于凸轮轴加工，凸轮轴的机加工有两条生产线：一条是将要被淘汰的老式生产线，运用机械仿形原理加工；另一条是新的组合生产线，采用组合数控设备，可以生产更多品种的机械加工，并且可以用于大批量的生产。

2.41 凸轮轴的工作特点及其采用材料 6100 汽油发动机的凸轮轴，用于配合作用，推动燃油，凸轮轴相邻两凸轮的夹角随着凸轮轴的不同而不同，由键槽和销轴来确定其角度。

凸轮轴的毛坯成型方法有两种：一种是锻造成型的优质碳素钢，牌号为 45 钢或 50 钢；另一类是铸造成型的冷聚铸铁。

2.42 凸轮轴的加工顺序铣端面，打中心孔粗磨外圆主轴颈打标机打标铣正时齿轮轴颈车台阶，法兰盘轴颈车台阶的前端面法兰盘前后端面轴颈的后端面钻孔攻丝倒角精磨所有的主轴颈正时齿轮轴颈，前端面铣键槽粗、精磨所有凸轮及偏心轮零件校直探伤零件表面抛光终检清洁烘干防锈包装第五节连杆的结构特点及工艺流程连杆是汽车发动机主要的传动件之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，是活塞往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。

连杆主要由活塞销孔端，曲柄销孔端及杆身三部分组成。

连杆工作中主要承受一下三种动载荷： ①气缸内的燃烧压力； ②活塞连杆组的往复运动惯性力； ③连杆高速摆动时产生的横向惯性力。

2.51 连杆常用材料 6100 汽油机的连杆毛坯的成型方法为模锻，毛坯为 35MnV。

连杆中的易损件为轴瓦和衬套；轴瓦用于保护大头和连接头，衬套用于保护小头和活塞销。

2.52 连杆的工艺流程毛坯检查粗磨两端面钻小头孔小头孔倒角拉小头孔拉两侧面、凸台面铣段拉大头圆弧面钻螺栓孔粗锪窝座精锪窝座铣锁瓦槽钻油孔人工去毛刺扩连杆盖沉孔扩铰螺栓孔去毛刺清洗装螺栓套螺母拧紧力矩并校验粗镗大头孔大头孔倒角磨标记面压衬套挤压衬套衬套孔倒角精磨两端面半精镗大头孔精镗大头孔珩磨大头孔精镗小头孔衬套去毛刺抛光清洗终检清洗分组装箱思考题： 1、终检的检测对象有哪些？ ①大头孔的孔径及圆柱度； ②小头孔的孔径及圆柱度； ③大头孔与小头孔的平行度； ④连杆厚度第三章变速箱体加工及车辆总装变速箱体是汽车的基础零件之一，它把变速箱中的轴和齿轮等有关零件和机构连接为一体，使这些零件和机构保持正确的相对位置，以便是其上各个机构和零件能正确协调一致的工作。

变速箱体的毛坯成型方式为铸造，材料为 HT150，由于灰口铸铁具有较好的耐磨性、减震性和良好的铸造性、可加工性，而且价格低廉，所以它是箱体类零件广泛适用的材料。

变速箱体车辆装配的工艺流程：车架上线车桥和件装配传动轴总成装配，后桥插数器连接底盘覆盖件装配底盘翻转管路减震器、拖钩装配管路、支架、消声器、保险杆装配转向机、蓄油装配发动机、排气管、水箱合件装配龙门支架、发动机附件装配选换挡机构、电器件空滤器装配车轮总成、备胎装配、润滑脂加注驾驶室总成装配车身件装配、加注油水预调下线车连检测工艺线：车辆下线调试登陆车辆信息烟度车速轴重、制动灯光检测、声级测滑打印检测记录终检入库思考题： 1、神宇车辆总装参观结束后，请写出灯光检测的步骤。

灯管检测步骤：车辆就位打开右灯远光调整右灯远光换近光调整右灯近光打开左灯远光换近光合格则前进，进行下一项目检测第四章实习总结这次实习是我宝贵的人生经历，在本次实习中我们对发动机厂的再造部、 Dci11 作业部、4H 作业部、杂件作业部、装试作业部、 6100 作业部、轴类作业部、西城作业部等八个作业部进行了参观实习。

在这八个作业部中，有自动化程度较高的 4H 作业部、装饰作业部、轴类作业部，也有较老的将要被淘汰的 6100 作业部和西城作业部。

就 6100 作业部和装试作业部而言， 6100作业部中的装配线虽然布局简单易懂，但是不便于工作人员的操作和部件的运输，这些在无形中就降低了生产效率，在某些加工装配要求比较高的零件的装配中也无法满足其加工精度的要求。

在装试作业部中，其生产线较复杂，但是非常便于产品的快速、短距离的运输，加工效率就会比较高，在涂胶防漏的工位处，由机器人实现高精度、高效率的喷涂作业，明显的提高了生产率。

这样已经对比， 6100 作业部中的装配线被淘汰的原因也就比较显而易见了。

在现在这个快速发展的时代，各种产品品种的繁多、生产路线和生产工艺也各不同，但不论是何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理的，都是通过一些主要设备及工艺流程完成的。

因此在专业实习中，首先要了解生产原理，弄清从生产的工艺流程和主要设备的构造和操作。

其次，在专业人员的指导下，通过实习过程见识产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。

由于安全和技术上的原因，这里的大多数工作我们并不能动手参与，我们总是站在旁边参观，有不懂的地方就咨询带队老师或者指导老师。

但是，在这样的过程中，我们还是学到了很多有关加工工艺和企业管理方面的知识。

参考文献生产实习参考资料东风二汽发动机厂《机械制造技术基础》主编：吕明出版社：武汉理工大学出版社 .cn .cn 照片来源实习中拍摄照片致谢衷心的感谢院领导和老师为我们的实习做的工作和努力感谢厂里领导对我校实习生的支持感谢指导老师为我们的参观实习做的指导

湖北十堰实习报告

理论是枯燥的，只有实践之树长青。生产实习是我们广大学生走出课堂，脱离课本，走进一线，投身实践的重要一课!按照机械专业人才培养计划的安排，我们在今年暑期的二十多天的时间参加东风汽车有限公司商用车发动机厂的生产实习。具体的实习报告如下：

一实习目的：生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

二实习要求：

①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势

②掌握机械加工工艺方面的知识及方法

③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识

三实习时间安排：

时间

地点

实习安排

10-29

东风49小学

发动机曲轴工艺讲座

NC相关知识讲座

QCD改善与管理简介

入厂安全教育

10-30

康明斯6B曲轴作业部

Conmmins6b曲轴、连杆工艺参观

10-30

总装厂

总装生产线参观

10-31

西城作业部

曲轴、缸体、缸盖生产线参观

11-1

11-2

休息

11-3

康明斯缸体、凸轮车间作业部

缸体、凸轮轴生产线参观

11-3

东风紧固件有限公司

各种紧固件生产线参观

11-4

东风发动机厂

东风商用车(天龙、巨力)发动机生产线参观

11-4

杂料作业部

大拉床参观

11-5

康明斯轮壳车间作业部

飞轮、轮壳生产线参观

四实习概要：

1公司简介

东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。

东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。近年来，东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气，相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种，并推出"阳光服务"品牌，得到市场认可。目前该企业已成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。

2实习内容

A如何提高零件的耐磨性：

a淬火指标：表面硬度淬硬层深度淬硬层获得的马氏体组织

b渗氮

如何提高抗疲劳性能

a淬火～回火～喷丸

b形变：滚压～喷丸

B工艺路线编制：

基准加工粗

-------------主-------其他表面----

基准加工精

CEQ6100曲轴经典加工路线

毛坯检查(QT700-2球墨铸铁)→磨第四主轴颈→粗车其余主轴颈以及同轴轴颈→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔，锪球窝，钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1，7主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2，3，5，6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率，采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头Ra0.8以下，大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次，第一次动平衡500g/cm,第二次静平衡50g/cm→抛光(其中粗车用油石，精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试。

D康明斯6B曲轴作业部：主要的加工工序：粗车第四主轴颈(为粗车主轴颈做准备，因为它是粗磨的基准，中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大)→粗磨第四主轴颈(加工精度高)→粗车所有主轴颈(两把刀，一刀切一半)→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位面(确定对刀点)→车连杆颈(一次车削)→车平衡块的外圆→钻直孔，锪球窝，钻斜油孔→车切沉割槽(方便后面的滚压)→高频淬火→磨第四主轴颈→磨第1，7主轴颈→磨油封→磨皮带轮与齿轮→磨2，3，5，6主轴颈→磨连杆颈(为提高效率，采用2台同时进行)→铣键槽→加工两端孔(小头Ra0.8以下，大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔)→滚压(提高曲轴强度)→车轴承孔→铰孔(铸件的余量较大)平衡两次，第一次动平衡500g/cm,第二次静平衡50g/cm→抛光(其中粗车用油石，精车用砂带)→总成清洗→终检→发交→装试

凸轮轴主要采用锻件进行加工，原料采用45，50号钢。

E凸轮轴作业部：主要的生产工艺如下：开始→毛坯检查→10.铣端面，钻中心孔→20.钻油孔，去毛刺→30.打标记→35.粗磨第四主轴颈→40.粗，精车全部轴颈，台肩，清根槽并倒角→45.手动较直→47.精磨第四主轴颈→50.精磨其余主轴颈→60.精磨小轴颈，台肩以及第一主轴颈前端面→70.铣键槽→100.粗精磨全部凸轮→105.去毛刺→110.磁粉探伤→130.抛光→140.清洗→150.最终检查→160.防锈包装

F西城作业部：作为发动机的主要部件，柴油机曲轴的加工工艺主要生产路线为：毛坯检查(铸件，QT700-2)→粗车第四主轴颈(作为定为基准)→磨第四主轴颈→粗车其余六个主轴颈，同轴轴颈→半精车→精车→铣定位面→车联杆颈(一次车削完成)→车平衡块外圆→钻直孔，斜油孔→车沉割槽(方便以后滚压加工)→淬火→磨第四主轴颈→磨1、7主轴颈→磨油封→磨皮带轮齿轮→磨2、3、5、6主轴颈→磨联杆颈→铣键槽→加工两端孔→滚压(提高强度)→扩、镗、铰轴承孔→粗、精动平衡→粗、精抛光→总成清洗→终检→发交→装试

G杂料作业部：杂料作业部不是单一生产零件或者部件的某部分，它有三大任务：1.备件加工;2.新产品的试制加工;3.迂回生产。在杂料作业部，最具含金量的是缸体大拉床。

H发动机总装配：参观完发动机厂的各种零件的生产后，我们就到了装试作业部，在这里我们看到了一个发动机是如何的诞生的。具体的装配工艺如下：

1、缸体侧面打号;2、缸体测量分组;高压清洗，吹，烘干;内装N，外装W。N-2缸体上线。N-3装主轴瓦(上、下半轴瓦)。N-4装曲轴。N-5拧紧主轴承螺栓。N-6装后油封。N-7装飞轮壳。N-8装飞轮。N-9装压盘。N-10装离合器。N-11装活塞连杆总成。N-12拧紧连杆螺母。N-13装正时齿轮。N-14装凸轮轴。N-15装正时齿轮室盖。N-16装机油泵。N-17装机油壳。W-1装油底壳。W-2装减震器。W-3装缸盖总成。W-4预拧紧缸盖螺栓。W-5拧紧缸盖螺栓。W-6装摇摆轴。W-7装机油泵传动轴。W-8调气门间隙。W-9装喷油器总成。W-10装汽缸盖罩。W-11装空压机。W-12装排气管。W-13装增压器。W-14装增压器进气管接头。W-15装曲轴箱通风。W-16装水泵。W-17装节温器。W-18装风扇皮带轮。W-19装机冷器。W-20装放水阀

G商用车总装配线、紧固件、车身生产线：最后几天我们参观了商用车总装配线、紧固件、车身生产线等集中化程度比较高的生产线，虽然车间的气势比较庞大，但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够，这些车间也只能算是半自动化生产。希望我国的自动化水平进一步提高，把生产成本降的更低，进一步走向世界，在机械领域成为真正的强国。

五实习心得

为期十天的实习结束了，在这期间我们总共在八个作业部进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

1.了解了当代机械工业的发展概况，加深对现代企业改革的认识。"凡事不拒绝改善"这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，学习企业员工那种"从小事做起，从我做起"的扎实态度。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力

5."一个团队，一个目标"这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语，在这种企业文化的感染下，我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

6.增进了我们的师生感情，从这次生产中可以看出同学们对参加实践，投身一线的热情之高，我认为学校可以以此为契机，认真的教育广大同学，指导同学们把书本与实践结合起来。

本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我们初步从理性认识回归到感性认识，也让我们进一步的认识了这个社会，对于以后做人、做事都有很大的启发和帮助!

最后，我想用东风公司生产车间内悬挂的一句标语作为此次实习的总结："关怀每一个人，关爱每一辆车"，以人文本，力求创新。

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