21世纪是信息化的时代，当别人大谈两岸关系的时候，如果你还还不知道马英九连任台湾领导人就显得有点落伍；当别人手拿苹果手机下载各种应用的时候，如果你还不知道苹果在大陆已经推出了Iphone 4S那证明你已经被时代抛弃；当SCC俱乐部的“年轻富豪们”驾驶一系列跑车从你身边经过的时候，如果你还不知道兰博基尼、宾利、阿斯顿•马丁是什么东东，我靠，你可以去驾鹤西游了。
信息化时代给我们带来了很多的好处，你可以上网查阅各种毕业论文，你可以上网下载各种漂亮的简历模板，你可以上网浏览各种让人震惊的消息，那里有无数的新闻等待着你的阅读，有无数的事件会让你目瞪口呆。就在一分钟以前，我看到了一张某厂商未来SUV车型的效果图，这张效果图让我觉得这个时代太过疯狂。
它就是某海外汽车媒体曝光的兰博基尼SUV效果图。从图片上可以看出，这款未来的“战士”看起来有几分怪异，但是非常有兰博基尼家族特征，棱角分明的外观让它与兰博基尼的众多超跑有着相似的特性，整车的立体感非常强，可以说是一款非常有个性的“超级跑车SUV”。哦，对不起，我们先给它暂且这么定义吧。因为一个专门生产超级跑车的厂商要生产SUV确实让我感觉有些错位。就好像是“不想当厨子的司机不是好裁缝”给我的错位感一样。
其实很早之前我就看过一些关于兰博基尼将推SUV的消息，但大多数只是无凭无据的小道消息，再后来就发展到如今的假想图，甚至有些媒体拿兰博基尼在上个世纪80年代推出过的那款LM002车型来说事，但那辆车与如今的“豪华超跑SUV”相差万里。
其实，之前有很多的跑车厂商都在错位我的思想，兰博基尼只能算是一个“迟到者”。在它的效果图被曝光之前，阿斯顿•马丁、宾利的SUV效果图都纷纷在网络上被曝光，它们都是瞄准了SUV这个在全球范围疯狂扩张的细分市场。阿斯顿•马丁的SUV叫做Lagonda，宾利的SUV还没有命名。
与保时捷公司不同的是，这些豪车专业户们还没有实践他们的想法，但保时捷早在2003年的时候就率先推出了卡宴车型。我的思想其实从那时起就开始有些错位，捉摸不透大领导们的想法，始终没有爬上巨人的肩膀去思考问题。
转眼间8年过去了，中国的经济以跑车的速度冲刺着，各个领域的成功人士开始富裕起来，豪车、豪宅、豪狗，只要是沾上“豪”字，都是他们追逐的方向。卡宴这辆曾经错位我思想车貌似一瞬间就成为了畅销车型，北京街头随处可见。疯狂的事件还在上演，目前卡宴已处于供不应求的局面，中国顾客订购保时捷卡宴要平均15个月后才能拿到车，是这款车在全球交货时间最长的。难道说保时捷的领导们在20世纪末的时候就能够预计未来？或者说预见未来10年中国的经济将会有蓬勃发展，富豪们会疯狂买那些在国外并不是十分热销的豪车。
如今的疯狂时代造就了一批疯狂的人，疯狂的人有着疯狂的畸形追求。跑车的销量毕竟有限，厂商需要新的突破口。保时捷公司的领导可能早就看出了中国消费者在未来将出现的畸形追求，当然这只是我的猜测，估计德国人没有那么聪明，可能是正巧赶上运气罢了。
写于三亚一个疯狂的夜晚。