**县近5年对企业货车 超限超载违规违法行为情况分析 ? ???? 公路车辆在运输货物的过程中，普遍存在超载现象，且超载车辆比例相当高。超载车辆会对道路造成严重破坏。超载车辆造成的直接经济损失非常严重，据有关专家计算，超载者每获得100元，相应国家就会损失600元，有时会更高。同时超限超载还导致大量交通安全事故发生，造成国家经济损失和严重威胁人民群众的生命安全。
? ???? 超载超限的直接动因：经济利益的诱使 ???? 许多运输专业户为了降低成本，采取少报标记吨位，逃漏通行费的手法来获取非法利润，出现大批货车实际装载货物重量明显高于标记吨位的现象，也就是违章超载。 为迎合运输业户多装载货物的需求，不法车辆生产厂家不断加大车辆实际承载能力，推出了大批承载力大大超过标记吨位的车辆。另一方面，货车承载力的扩张，致使运力更加供过于求，运价不断走低，运价低迷又促使运输业户变本加厉地超载超限，形成恶性循环，公路货运市场价格扭曲，无序竞争激烈。这样由经济利益贯穿的货主-运输业户-车辆生产、改装厂家的超载超限的链条，使公路超载超限运输久治不愈，屡禁不止。
??? 超载超限的主要原因：市场竞争的激烈、法制观念的淡漠及法制本身的缺陷 ???? 从事专业运输企业、运输个体户、拥有自有车辆的企业在运输市场中激烈地争取货源。道路运输的直接成本如燃料、人员、修理、保险及配件的费用也有了大幅度的提高，更加剧了公路运输市场的竞争。
? 超载超限的个体原因：车辆改装厂的违法改装和地方保护主义 ???? 车辆超载超限治理工作在全国各地开展得很不平衡，有的地方抓得严，有的地方抓得松。产生的后果，一是不利于从源头遏制超载超限现象，无法实现“超载、超限车辆不出县、不出市、不出省”的治理目标，不能真正将超载超限车辆控制在“萌发地”。二是一些执法、管理部门执法不严，疏于管理，措施不力，存在只收罚款不纠正的倾向。收费和罚款令车主超载超限颇感头痛，为了弥补损失，车主只能在超载超限上做文章。这些问题的存在，一定程度上纵容了违法超载超限。三是加剧了公路运输市场的不公平竞争。车主对超载超限现象的普遍认识是：运价太低，不超载超限不挣钱，但超载超限又是造成运价低的原因之一。这样就形成了运价低就超载超限，越超载超限运价越低的恶性循环。
??? 治理超载超限应对措施：
??? 一是坚持政府主导，形成联动格局，以公安、公路、运政、城管等部门进行联合行动综合执法。二是坚持依法治超，文明执法，廉政执法，提高治理水平。三是坚持源头治理，实现标本兼治，重点抓好货物源头监管，实行责任倒查。四是坚持常抓不懈，注重长效治理，保障经费，提高待遇，配备政治过硬，责任心强，业务精的执法人员投入超限超载工作中去。
? ? ? ??????????????????????? 2017年7月14日 本文来自https://www.zaidian.com/