摘要：本文首先对内河航道疏浚工程施工技术管理行了探讨，然后分别从质量、工期和安全三个大的方面就内航道疏浚工程施工项目管理问题进行了探析，旨在同行朋友进行交流，加强对内河航道疏浚工程项目管理的研究，不断探寻科学合理的管理方法，促使施工技术水平的提高。
关键词：内河航道；疏浚工程；施工项目管理
Abstract: this paper first to inland waterway dredging project construction technology management line is discussed, and then separately from quality, time limit and security three aspects on the inside waterway dredging engineering construction project management problems on this and to communicate with friends, strengthen to the inland waterway dredging engineering project management research, constantly exploring scientific and reasonable methods of management, to raise the level of construction technology.
Keywords: inland river channel; Dredging projects; Construction project management
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：
施工项目管理是工程管理中的重要内容之一。内河疏浚工程项目管理直接关系着内河航道的正常使用，对内河水上交通安全、方便等功能的发挥有着重要的影响。从疏浚工程项目来看，其施工管理主要是完成施工安全、工期管理、质量管理、成本管理等，以确保整个工程项目的顺利竣工，力争验收合格。因此，我们应该对内河航道疏浚工程施工项目管理工作予以高度的重视。
一、内河航道疏浚工程项目施工技术管理探讨
（一）做好设计交底等准备工作
在工程进行施工之前，对设计文件做到全面深入的了解，尤其要做好设计方面的交底工作。作为项目部，应该全面弄清施工环境中的地质条件、水文条件及障碍物的基本情况等，核查好弃土区域等情况，以确保编制出的施工组织设计更加符合施工规范及实际要求，有关单位应该对其进行审定，待其被批准后才能够由监理工程师进行审批。如果图纸与实际调查结果有不一致的地方，应该与监理工程师一道进行协商解决。另外，应该对施工场地做好布置工作，根据有关要求结合实际情况，确定好施工顺序，准备施工所需要的机械设备、人员等，确保准备工作充分，配备齐全。
（二）做好各项交底工作，确保交底工作落实到位
一是重视对图纸的熟悉工作，要求相关技术人员，施工班组负责人都必须熟悉施工图纸。二是切实做好技术交底、质量交底和安全交底工作，在原有的基础上，对施工组织设计进行进一步细化和优化，编制出科学合理的操作规程、技术方案等。
（三）做好测量等准备工作
一是严格按照图纸的有关要求，结合相关资料，做好现场坐标测量和高程测量，确保测量的准确性和精确度，监理工程师应对测量结果进行严格地审核，因为这是施工放线的重要依据。二是为了对整个标段工程进行有效控制，确保建筑物具有相同的精度，应该做好施工控制网的设置工作。三是做好有关固定控制点、水尺水位及水准点等资料的复测验算工作。若有不同的建议，应该与监理单位一起做好核实工作。四是做好实地放样工作。在施工之前，进行实地放样是应该严格按照施工图纸操作，确保放样的精度。
（四）做好相关布桩和标志设立工作
第一，做好布桩等相关工作。一是在进行疏浚开挖前，应该考察断面左右的实际情况，在条件允许的情况下，应该尽可能地进行布桩设置，主要是设置好控制桩、方向桩等，可以将方向桩和控制桩相为参照物，进行互相调整矫正。二是对于有的断面而言，可能在左右岸不能同时进行桩的布设。遇到这种情况，应该确定好哪一侧的通视情况更加好一些，将控制桩与方向桩设置在那一侧，两桩之间的距离应该大于20米，应该确保两桩之间的距离到河床中心的距离一致。
第二，做好开挖前的标志设置工作。一是在进行疏浚开挖之前，应该设立好标志。标志设置点主要在以下各处:中心线、开挖起点、弯道顶点等。二是在进行标志设置时，应该确保标志满足一定的要求。如果必须色彩鲜艳，位置适中，引入注目，如标杆、灯标等应该遵循易于区分的原则，并能尽可能符合夜间施工的相关要求。
二、内河航道疏浚工程项目工期管理探究
第一，根据合同要求，做好工期计划的制定工作，并对计划进行动态管理，实现对其的网络化控制，根据变化的情况做好工期计划的调整工作。一是用网络计划控制的方法对工程进度进行有效地指导，尤其是对于其中比较重要的工序应该进行严格地控制，确保每一个节点工期能够按照计划完成，并在保证施工质量的情况下加快施工进度。二是编制好周、旬、月度和季度计划，并编制好相应的滚动计划，想方设法确保工期计划的实现。
第二，建立好工程例会制度，安排好调度会，总结当天施工情况，布置第二天的施工；每周应该举行生产协调会，做好对上周施工的总结，安排好本周施工，尤其在工期方面对于发现的问题应该及时研究，并在会议上进行相应的强调。
第三，加强与业主方、设计方的相互协调，安排好协调会议，对于出现在施工过程中各种问题进行及时有效地处理，尽可能使延误的次数减少到最低，做好先进施工经验的推介工作，想方设法提高施工效率。
第四，加强对施工现场机械设备等方面的修理，将机械维修延误的时间降到最低。一旦发现船机出现问题，应该及时进行抢修。如修理的难度比较大，应该请船厂直接安排技术人员到施工现场进行维修。如果在施工现场没有办法做好相关的修理，必须及时到船舶修造厂进行修理，尽快修复施工设备，以便使其尽早投入到施工中去，使挖泥船始终具有较高的设备完好率。
三、内河航道疏浚工程项目质量控制探究
第一，在进行施工之前，必须按照有关规范，结合施工的实际情况，对施工进行科学合理的组织设计。在进行施工组织的设计时，应该着重制定好切实可行的施工工艺，确定采用的施工方法，选择好施工标准，以确保施工时有张可行，有利于施工质量的提升。
第二，挖槽边坡将根据设计要求，计算放坡宽度，按矩形断面开挖,若泥层较厚，分层按阶梯断面开挖使挖槽自然坍塌后，接近设计边坡；绞吸式挖泥船应根据挖泥船绞刀架性能适当放缓坡度来确定开挖起点位置。
第三，施工期间将定期对施工用的水尺进行校核；挖泥船挖深指示标尺和仪器，在施工前将进行校核，施工期间将根据船的吃水变化进行修正。
第四，挖泥船施工时将根据土质，泥层厚度，波浪和水流条件，挖泥产生泄漏，施工期可能出现的回淤适当增加超深，超深的大小将在施工初期通过试挖确定。并且随时根据情况的变化和实行资料进行修正。
第五，挖泥船挖泥时，将根据水位的变化及时调整绞刀下放深度。水位观测和通报应正确、及时；绞吸式挖泥船开挖最下一层土时，厚度宜薄一些，且放慢横移速度，以免残留浅点。考虑到施工期内可能出现回淤，施工时以保证工程预留回淤超深，以保证完工时挖槽符合设计质量要求的精度。
四、内河航道疏浚工程项目安全管理探析
第一，建立从项目经理到员工、从项目经理部到各施工船组、从专职安全员到各施工队兼职安全员的全员、全方位、全过程的科学管理。安全管理组织机构和联系网络，以安全生产法律、法规、规章、标准为依据。
第二，开工前应与港、航监督部门研究挖泥船施工与航行和作业的船舶干扰问题，制订相互避让办法。在施工船舶作业时，应按《内河规则》的要求悬挂号信、号灯，挖泥船的浮筒管线在通航水域将设置指示灯。
总而言之，内河航道疏浚工程施工项目管理是一项具有复杂性、系统性的工程，它的实施情况直接关系工程项目的质量、进度和经济效益的获取，因此，我们必须切实想法设法做好内河疏浚航道工程的施工项目管理工作。严重遵循施规范，提高施工技术水平，加强对施工工期、质量和安全等方面的管理，从而确保整个项目工程的顺利竣工，顺利实现合格验收的目的。
参考文献：
[1] 熊小平, 陶红兵. 浅谈内河航道疏浚工程施工项目管理[J]. 广东科技, 2008,(24)
[2] 王春飞. 内河航道疏浚工程施工技术分析[J]. 现代商贸工业, 2009,(17) .
[3] 张伟. 内河航道疏浚施工项目管理措施[J]. 中国水运(下半月), 2009,(12) .
[4] 陆永焕,严桂强,杨剑锋. 航道疏浚工程施工浅点成因与控制分析[J]. 西部交通科技, 2010,(Z1) .