2017年度测量工作总结 一、2017年度测量工作情况 1、工程概况 **地铁6号线1标3工区项目工程位于**快速路连接线的东北侧，线路起点里程为K4+248.861，终点里程为K9+318.267，线路全长5.069km，途经梁厝站和下洋站两个车站，区间共设置三个联络通道、一个盾构井、一个中间风井和一个矿山法竖井，该线路的基本走向为：芦岐站～梁厝站～下洋站～道庆洲桥头。
芦岐站～盾构井区间长度为229m，采用盾构法施工；
盾构井～竖井～中间风井区间长度为1456m，均采用矿山法施工；
中间风井～梁厝站区间长度为836m，采用盾构法施工；
梁厝站～下洋站区间长度为681m，采用盾构法施工；
下洋站～道庆洲大桥台背区间长度为965m，采用明挖法施工。
2、测量管理体系建设情况 2．1、组织机构 **地铁6号线1标3工区项目部由项目部总工领导分管测量工作，下设测量队。测量队对本项目的测量工作实行直接管理。项目部设测量队长一名，设二个施工测量组和监控量测组，测量组织机构清晰完善，分工明确，责任分明。
2．2、测量工作管理 为适应地铁的施工建设，项目部不仅有完善的测量组织机构，并有一套较为完善的测量管理办法，实现全标段测量工作统一组织、实施与管理。测量工作由项目部测量队统一组织与管理，统一技术标准，按照实际控制点的分布，来组织各项测量工作。
1 ? 2．3、测量人员 ??? **地铁6号线1标3工区项目部现有测量正式工2人，临时工4人。其中项目部1人，施工放样3人，监控量测1人，测量人员数量能基本满足现阶段车站施工测量及地铁监控量测的工作需求。测量人员统计表见详见附表1。
?2．4、测量仪器设备 ??? 测量仪器设备数量及精度能满足现阶段施工测量及监控量测需求，项目部部共有全站仪1台套、电子水准仪1台套、RTK(1+1)1套。测量仪器数量统计表详见附表2。
3、2017年项目测量工作完成情况 3.1、管理办法 前期，项目部按照**市地铁公司的《施工测量管理方法》，编制完成了相应的《施工测量管理方法》。同时项目部还编写了《测量标志保护管理办法》、《测量仪器使用与保管管理办法》、《精测网管理办法》、《监测管理办法》。
3.2、工作内容 （1）平面高程控制网测量；
（2）竖井围护结构和主体结构工程测量；
（3）明挖围护结构和主体结构工程测量；
（4）矿山法区间隧道工程测量；
? 3.3、完成情况 **地铁6号线1标3工区项目已完成三个竖井的围护结构，明挖段部分围护结构的施工。现阶段正在进行三个竖井主体结构的施工，平面高程控制网测量、明挖区间主体及围护结构测量，暗挖区间测量。
1 ? 3.3.1、导线复测 **市勘测院提供平面控制点11个， GPS点共9个，二等水准点11个，无深埋水准点。
3.3.2、施工加密网 施工加密网由施工单位自行布设、观测及平差。**地铁1标3工区施工加密网建设于10月份第一次复测全部完成。加密网平面观测GB 50308上的技术要求施测，高程加密按照二等水准观测技术要求实施。
外业观测完成后，统一平差，并编写完成《控制网复测成果书》，上报监理及第三方单位审批，成果报告于10月底通过审批。
3.3.3、施工测量资料 区间竖井施工测量包括有围护桩、冠梁、底板、中板、顶板的施工测量。根据地铁公司提供的表格样式完善资料，并通过监理及第三方单位的审批。内业资料完善过程中，严格按照测量要求，换手计算，换手复核，做好日常检查，对测量技术人员进行培训。
3.3.4、监控量测 监控量测是地铁测量工作中非常重要的内容，我工区所有监控量测委托第三方监测单位观测。监控量测观测工作之前，项目部组织培训。第三方监测单位根据设计院提过相关资料和业主指定的第三方监测单位的技术交底进行编写各工点监控量测工作报告。
4、测量技术培训 通过前期的多次培训及学习，测量人员业务水平稳步提高，但是不少测量人员毕业时间较短，且首次接触地铁项目，对地铁项目测量技术暂不能全部掌握，虽然新进人员热情高，肯吃苦，肯学习，但在测量工作中由于经验的不足，还不同程度的存在着看一步走一步的工作状态，特别是对精测网测量及监控量测认识较少，相关方面的知识及经验不足。
1 ? 测量是一门比较严谨精细的工作，因此我项目部对测量人员进行多次测量交底并委派多人多次数的去别的项目部进行学习，汲取了许多的宝贵的意见和方法，挺高了测量人员的专业水平，对我项目顺利进行提供了很好的助力。
5、委外测量业务 我项目的监控量测主要由湖南中大设计院有限公司承揽，委外测量人员是由湖南中南大学的在校研究生组成，其人员理论经验丰富，并为我项目的工程施工提供了可靠地数据支持。
6、项目测量工作亮点 我项目对于测量人员素质的培养举行了许多确实可行的办法，在每周星期三和星期五组织测量人员对于施工现场遇到的测量问题进行研究和总结。对测量人员进行制度化管理，使之测量人员对测量的要求达到高效性，精确性。
二、存在问题及建议 2.1、存在问题 在项目部领导关心及支持下，测量工作处于受控状态，但是在日常的测量工作中，还不同程度的存在着以下一些问题：
(1)?? 现有测量资料不够完善；
(2)?? 测量人员专业技能尚需提高。
2.2、建议 1 ? 为更好的统一测量管理，让地铁测量技术能更好的共享，新近人员能更快适应岗位，在总结测量工作中存在的不足，我们也提出些建议。
（1）现阶段测量技术人员缺乏，有经验有技术的更是缺乏，且队伍不算稳定，专业出身的有经验有专业技能的一般干几年后就相继转行，不少临时工进单位是学技术的，并没有长久留下的打算。能不能通过提高测量人员待遇、地位及增加项目测量人员数量来降低测量人员劳动强度等举措来稳定测量人员思想；
（2）新进的测量人员热情高，肯吃苦，肯学习，所以能统一起来组织培训，搞好传、帮、带尤为重要，技术学习跟实践结合能更快更好的促进新进测量人员的成长进步。
三、2018年测量工作计划及措施 现阶段完成的区间主体结构越来越多，继续做好监控量测工作，逐步增加观测人员数量，严格按照设计图纸上要求进行观测，为区间施工提供必要条件。
继续加强对日常测量工作的管理力度，施工放样上本着高效率、高精度的工作原则，高质量的完成后期区间结构的测量工作。
四、对公司测量管理工作的意见和建议 为更好的统一测量管理，让地铁测量技术能更好的共享，新近人员能更快适应岗位，在总结测量工作中存在的不足，我们也提出些建议。
（1）现阶段测量技术人员缺乏，有经验有技术的更是缺乏，且队伍不算稳定，专业出身的有经验有专业技能的一般干几年后就相继转行，不少临时工进单位是学技术的，并没有长久留下的打算。能不能通过提高测量人员待遇、地位及增加项目测量人员数量来降低测量人员劳动强度等举措来稳定测量人员思想；
1 ? （2）新进的测量人员热情高，肯吃苦，肯学习，所以能统一起来组织培训，搞好传、帮、带尤为重要，技术学习跟实践结合能更快更好的促进新进测量人员的成长进步。
7、结束语 ?? 感谢公司领导，项目领导殷切关心及大力支持，我项目部相信，在您们的领导管理下，我们一定能将本标段的测量工作做得更好，我们一定总结经验教训，争取“一次做对，次次作对”，为**地铁项目尽一份力量！ ? ???????????????? 中铁**局集团第六工程有限公司 ? **地铁6号线1标3工区项目部??????????????? ???????????????? 二○一七年十二月十五号 ? 1 ? 表1? **地铁项目部测量人员统计表 序号 姓? 名 性别 出生年月 参加工作 时间 从事测量工作时间 毕业学校 所学专业 职称 职务 工种 工作单位 1 *** 男 1988.03 2010.02 5 **职业技术学校 道路与桥梁 技术员 测量员 测量 项目部 2 *** 男 1988.05 2011.7 4 **职业技术学院 建筑工程 技术员 测量员 测量 项目部 3 *** 男 1989.12 2009.4 6 **建专校 土木工程 技术员 测量员 测量 项目部 4 *** 男 1992.03 2013.6 2 湖南交通技术学院 土木工程 技术员 测量员 测量 项目部 5 *** 男 1990.09 2010.6 5 **铁路桥梁学校 土木工程 技术员 测量负责人 测量 项目部 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 表2? **地铁项目部测量仪器设备统计表 序号 设备名称 型号 厂地 出厂编号 精度指标 数量（台） 购置日期 购置价格（万元） 净值（万元） 使用状态 保管人 使用单位 1 拓普康全站仪 GTS-752 日本 ? 1” 1 7.8 正常 胡耘瑞 项目部 ? 本文来自https://www.zaidian.com/ 1 ?