标致车队这一站比赛的表现确实很帅。在正赛开始前一天的排位赛E，他们似乎已经成竹在胸，在现场观众翘首等待下，其7号和8号908赛车才最后出场，7号赛车轻松以1分21秒769的成绩获得杆位，并且再次刷新了珠海赛道纪录，8号赛车则排名第二，而紧随其后的是奥迪车队的2号和1号赛车。没有什么意外，两大厂商车队依然占据前两排首发，虽然说，对于第二天长达6小时的比赛来说，排位赛的成绩似乎意义不大，但仍为最后的冠军争夺留下了悬念。
11月13日上午11点整，比赛正式打响。比赛一开始，争夺就近乎白热化，发车之后标致车队由博尔戴斯驾驶的7号赛车成功守住了杆位，不过蒙塔尼驾驶的8号赛车则很快被身后的奥迪1号和2号R18赛车相继超越，一下跌至第四。如此精彩的争夺，令现场观众大呼过瘾。不过赛场形势真是瞬息万变，比赛进行不到1小时的时候，出现了意外，曾经一度超越标致7号赛车而处于领跑位置的奥迪2号赛车，在过弯时与低级别组的法拉利赛车发生碰撞，虽然这次碰撞不算太严重，但这次意外使得奥迪2号赛车在维修区耗费了太多的时间，重新回到赛道之后，他的名次已经跌落至第七。
在比赛进入第二个小时的时候，标致7号赛车超越奥迪1号赛车重新取得领先。并在比赛经过了2小时之后，将与第二名的奥迪1号赛车的领先时间扩大到13.609秒，标致8号赛车仍位居第三名，而奥迪2号赛车在进维修区更换引擎盖耗费大量时间之后，通过疯狂的追击，又把名次由第七追至第四。
比赛进入第三个小时的时候，标致的8号赛车也超越了前面的奥迪1号赛车，与同车队的7号赛车一起以前两名的身份领跑，其宿敌奥迪车队则遇到了小麻烦，1号赛车左侧车身受损，已落后标致车队近1分钟左右。而之前曾经进过一次维修间的2号赛车再次遭遇了机械故障，第二次进站摘下引擎盖进行技术处理，接近10分钟之后才返回赛道。此时标致车队的7号和8号赛车已经获得了比较牢固的优势，整个赛场局势为标致车队所掌控，并一直统领至全场比赛结束，再无悬念，最终标致车队7号赛车率先完成比赛，夺得珠海6小时赛冠军，成绩为249圈。8号赛车则第二个冲过终点，将亚军收入囊中，奥迪1号赛车拿了季军。标致的7号赛车更是在当天的比赛中创造了最快单圈1：23.177。