兖州市公共汽车公司1车队1路驾驶员秦霞，6年驾龄：保持好心态可以从饮食上调节 秦霞所在的1路，线路长8.5公里，一个单程只需要25分钟。尽管线路短，但她每天却要跑7个来回，再加上这条线路的终点站是兖州火车站，客流量非常大，火车站附近出租车、各种社会车辆、三轮车以及自行车又比较多，要把车开好，确实需要百分百的警觉和一个好心态。秦霞说：“公交车驾驶员最大的特点就是责任重，每天面对众多形形色色的乘客，经常会受到乘客的刁难。每当这时我都会提醒自己专心开车，不受其影响，一车人的安全掌握在我手中，我不能因为和乘客斗气而置他人安全于不顾。”
如何保持好心态?秦霞认为可以从饮食上来调节。“可以适当摄入多糖类食物，多糖类食品可提高血清素的平顺性，舒缓压力、改善情绪。这类食物有谷类、大麦、小麦、燕麦等，也就是说驾驶员应该多吃粗粮。另外，瓜类和高纤维的多糖类蔬菜也要多吃。我专门查询过相关的医学资料，许多跟情绪安定有直接关系的蛋白质氨基酸是制造情绪荷尔蒙的原料，如奶制品、香蕉等，这类食物可预防忧郁。还有很重要的一条，科学家发现，过度低下的胆固醇浓度会导致忧郁症和慢性疲劳症，甚至精神异常，所以，驾驶员还应维持正常的胆固醇摄入量。对于女驾驶员来说，应该多摄取钙、磷、铁质，对更年期忧郁症有预防作用。”
兖州市公共汽车公司1车队5路驾驶员曹俊蕊，10年驾龄：冬季行车最好选择比平时高一挡的挡位起步
曹俊蕊认为，开公交车一定不能太快，市内不超过30公里／小时，雨雾雪天气时保持10―20公里／小时的车速，把车速降下来，少踩刹车，安全就有保障。
冬季行车，对驾驶员是极大的考验，曹俊蕊说：“在有冰雪的路面上，起步是有一定技巧的，由于轮胎与路面的摩擦系数小，轮胎的附着力降低，很容易打滑或空转。在这种路面上起步，一定要注意选择合适的挡位并做好油离配合，挡位过低或过高都易使车辆失控，最好选择比平时高一挡的挡位起步以避免驱动力过大造成打滑。正常行驶后，要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油、急刹车。另外，最好保持直线行驶，不要频繁并线，转弯时要特别注意避开弯道内的积雪和结冰，无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。在湿滑的路面上行驶，要与前后及左右的车辆保持较大的安全车距，并做好随时处理突发情况的思想准备，早预判、早处理，一些事故就可避免。”
记者采访曹俊蕊的那天，兖州市天降大雾，能见度极低，雾天行车该注意什么?她说：“在雾天里，我会把雾灯、示廓灯等各种灯光都打开，以起到警示他人的作用。我认为雾天开车，不能以前车尾灯作为判断安全距离的依据。有些车辆停车后开着尾灯，如果当成是行驶车辆的尾灯，就容易导致撞车，或误将灯光不全的汽车当成摩托车，让道不及时而发生碰撞。此外，还要特别当心那些前后都没有灯光的拖拉机、三轮车、路边停驶未开灯的汽车挂车等，它们都是雾中的‘隐形杀手’。另外，雾天应多鸣笛，以引起前后车辆及行人的注意。听到来车喇叭声时，也应鸣笛反应，让对方知道。”
兖州市公共汽车公司1车队7路驾驶员周海军，12年驾龄：开公交车要练就不受外界影响的本领
周海军认为，开公交车有与开其他车不同的地方，比如载客多、行驶速度慢、面对的环境复杂等，但只要注意力集中、与他人互相礼让、多用心去驾驶，不利的因素都可以克服。
公交车驾驶员“一个方向盘在手，握着众人的安全。”周海军表示，开一天车下来，精神上的累要多于身体上的累。从这一点上来说，公交车驾驶员必须保证充足的睡眠，养成良好的作息习惯，开车时注意力必须集中，容不得半点分心。公交车驾驶员还要和气待人，乘客上车时给一个微笑、乘客不理解时耐心解释、遇到不顺心之事暂时搁置脑后，练就不受外界影响的本领对安全行车是大有裨益的。再就是用心去开车，要多动脑子，比如公交车在进站停车时离马路牙子的距离就有讲究――太近了有可能碰及站台上的乘客，尤其是冬季，如果路面湿滑，车辆进站时有可能发生侧滑，离站台太近就有碰到乘客的危险；太远了社会车辆、摩托车、自行车就有可能从车辆右侧穿行，对上下车乘客的安全构成威胁。只有多观察、多思考用心去总结，才能摸索到安全规律，这样开好公交车就不是难事。