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【铁路货物运输业的改革探索】 铁路货物运输

时间:2019-02-09 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

  [关键词]铁路;货物;运输业;探索       当前,中国铁路正在进行着前所未有的改革。面对机遇和挑战,传统铁路运输业必须加快向现代物流业转化的步伐,并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。在铁路局直接管理站段这种新体制下,铁路运输业必须进行改革,通过资源整合,逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业,成为我国综合物流系统的中坚力量。这样才能更好地为物流运输提供保障,既是地方经济快速发展的要求,也是铁路企业自身生存的保证。
  一、铁路运输业改革的必要性
  (一)满足顾客需求的需要
  目前,铁路运输业的顾客需求发生了重大变化,消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化,商流渠道发生大规模重组,带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配送服务的物流中心、配送中心,传统的储存、运输、包装等服务在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送服务所取代。为此,铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进行调整改革。
  (二)铁路自身发展的需要
  首先,现代物流强调的是对客户的全方位服务,而不仅仅是完成货物位移。因此,铁路货运向现代物流业的拓展,将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念,极大地促进铁路运输服务质量与管理水平的提升。其次,现代物流业是一个基于信息化和网络化的高新技术产业,这些高新技术的采用,将极大地推进铁路运输特别是货运组织工作的进步,推进铁路的产业进步和产业升级。因此,加快铁路运输业的改革是铁路货运自身发展的需要。
  (三)提高铁路货运在运输市场竞争力的需要
  现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输,铁路货场能否成为网络化物流运输中的一个节点,很大程度上取决于货场是否具备完善的物流服务功能,能否抓住现代物流网络形成的有利契机,促使我国铁路货运的竞争力能否提高的关键因素。铁路物流中心提供的一系列物流服务,能够保证货场发挥物流运输节点的作用。这是提高铁路货运竞争力的必要条件。
  二、铁路运输业改革的优势及劣势分析
  (一)优势分析
  1.外部优势
  (1)政策支持。国家各部委下发的相关文件,为现代物流业的发展奠定了良好的政策基础,而铁路就是具有此优势的大型企业。
  (2)门槛较低。我国现代物流发展正处于起步阶段,整个物流产业受条块分割管理模式影响,物流中心没有规模效益,市场潜力和发展前景十分广阔。加上物流业的大门还未完全对外开放,使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。
  (3)需求旺盛。
  2.内部优势
  铁路运输业的改革具有很多内部优势。
  (1)具有完备的组织物流系统运行的基础物质条件。铁路具有点多、线长、面广、基本覆盖全国的铁路运输网络,拥有大量的货运站、货场及仓库,尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场,已具备实现物流服务的基本能力,具有发展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。
  (2)具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。铁路目前已形成了有线传输网、数据网、卫星通讯网、电视电话会议网和机关计算机局域网。将初步建立铁路电子商务体系,实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。
  (3)具有管理资源优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输企业,形成了一套完整的经营管理制度,建立了一批专业人才队伍。铁路的货物快运服务体系、集装箱运输体系、多式联运服务体系及铁路中转快运运输网络都在启动建设和日益完善之中,这些都将成为铁路运输新的经济增长点,并将成为铁路开展物流服务的切入点。
  (二)劣势分析
  1.陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的发展 ;
  2.铁路运输基础相对脆弱、仍处于国民经济与社会发展的薄弱环节;
  3.对现代物流发展的认识与准备不足;
  三、铁路货运业改革需解决的问题
  (一)要建立相适应的运输组织体系
  要以安全、快速、准时、方便为原则,对现有运输组织体系进行优化,由粗放式管理向集约式管理转化。在安全上,要全力保证所运输货物的安全,并建立合理快速的赔偿机制,打造铁路良好的信誉。在快速上,对既有线路要进一步提速,并在运输组织上建立速度机制,一切以速度为中心。在准时上,要以时效为目标,做到定点、定线、定编组,使货物列车按时刻运行,以保证运到期限。在方便上,要改革目前的铁路承运和交付手续,简化办理程序,并融合其他运输代理企业和其他运输方式,做到全程代理和门到门服务。
  (二)要建立网络化的物流组织
  铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围,延伸其运输产品、丰富完善其服务功能,使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。要坚持“抓大放小”的原则,以货物和商品的集散地为重点,建立物流中心。各物流中心要以资本或业务为纽带,把依附的延伸服务企业和短途运输企业进行整合和重组,形成合力。对各物流中心进行集中和联合,以适应物流业集中化的要求。要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系,互惠互利,建立多种运输有机结合的运输体系,共同建造现代物流服务。
  (三)要加强物流业的现代化建设
   要建成真正的物流企业,必须加强现代化的建设。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分,也是提高物流服务效率的重要技术保障。应积极利用网络技术,实现资源共享、信息共用,对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。加快先进技术的推广应用。借鉴国际上比较成熟的物流技术和服务标准,加快对铁路货运物流服务相应技术标准的研究制定工作。
  随着市场经济的发展,运输市场上供求关系发生了很大变化。各种运输方式都展开了激烈的竞争,铁路现有货运体制越来越不适应市场竞争的要求,铁路货运体制改革势在必行。发展铁路运输代理业、完善铁路货物运输市场营销策略、大力实现由铁路传统的运输业向第三方物流企业的转变和发展,采取竞争合作战略,巩固既有运输产品,不断开发新兴产品,扩大货物运输能力,增加运输市场份额,加强信息系统建设,建立信息处理机制。最终促进我国铁路货运体制改革加快进程,促进我国铁路运输事业持续、健康发展。□
   (编辑/丹桔)

标签:运输业 货物 探索 铁路