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***线路车间10月份安全生产专项会 车间安全生产注意事项

时间:2019-03-23 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

? ***线路车间10月份安全生产专项会 一、近期安全工作存在问题 (一)劳动安全方面:
1.个别班组现场标准化作业不严格,驻站防护员服装不统一,仍有穿对比服的现象;
现场防护员站位错误;
职工、劳务工上下道随意,跨越线路时不执行“眼看、手比、口呼”制度,盲目上下道、盲目跨越线路。

2.作业前中后的图片上传不及时,未按规定执行;
上传的图片简化,人员机具填写不规范。

3.手机管理不到位,个别工区作业人员上到后仍有带手机现象,尤其劳务工带手机现象多,天窗作业时接打电话现象时有发生。

4.防护员用语不标准,现场防护员与驻站防护员虽然能够执行3-5分钟通话记录;
但是没有认真的执行防护用语标准,防护员复诵车次、时间不统一,(如:驻站防护员通知现场防护员哈刚下行客车8995次接近,现场防护员复诵是哈刚下行8995次接近,我们人员已下道)现场防护员在复诵时没有加客车8995次,也有个别防护员对通话时间与主站防护员不一致,以上这些问题统统反映了我们的职工仍存在侥幸心理,有检查的就执行,没有检查的就不执行规章制度,还没有养成良好的作业习惯,还没有形成遵章守纪的良好素养。

5.劳务工管理不到位,重点表现在:正线工区个别劳务工跨线取料,没有和现场防护员进行现场沟通,没有确认邻线是否有无列车,没有执行“眼看、手比、口呼”盲目跨线;
尤其机械化工区在站内作业时要特别注意跨线取料时“眼看、手比、口呼”制度的严格执行,带班人员及各作业人员要时刻强调安全,不但要我们的职工形成良好的作业习惯,更要让劳务工也养成良好的作业习惯。

? ? 上下班时劳务工骑摩托车速度过快。

6.柴支线工区有些劳务工干活时动不动就坐在钢轨上或碴肩上,带班人员有时前后忙碌没有及时发现,但是我们的现场职工根本不管不问不要求,觉得现场管理问题就是工班长一个人的事,有些职工没有大局意识。

(二)设备质量方面:
1.各工区对维修任务重视不够, 9月分维修任务:各工区除了机械化工区外都是线路标记刷新,9月27日检查大**隧道时,线路标记刷新了仅在洞口3百米左右,里面就仅打了个底子;
**河工区K140前后标记刷新不清晰;
10月份维修任务验收情况,**河工区上下行为合格公里,上行维修段扣压力不达超20%,哈东、哈西8道道床外观整治不良,那仁工区连接零配件失效较多,柴达尔、环仓道岔维修质量不高,尤其对关键处所整治不到位,环仓1#道岔查找间隔不合适;
柴达尔工区对维修任务重视不够,尖轨尖轨距、查找间隔超限,对螺栓涂油不良,甚至把油涂到防尘帽上的,段验收组对柴达尔1#岔评定失格;
比较好的一面,机械化工区对本次维修任务维修全面,两组道岔均能达优良。我们各工区工班长到现在对维修任务重视不够,还抱着一半处处理不到位有车间盯着,跟段上说说好话就过去了,没有把月度维修任务正真的重视起来,维修任务作业质量不高。

2.防护栅栏门口踩踏下来的路肩石碴较多,未及时清理,各工区必须要做到每天作业结束后把石碴清理掉。

3.作业中镐窝、压机窝回填不及时,有的工区上线不带叉子,只让劳务工随手刨几下或者随脚踢几下,希望各工区对镐窝回填这个问题引起高度重视。

4. ? ? 各工区对车间日常检查出的问题和检查小组下发的检查问题高度不重视,问题不管不理,非得车间打电话催促,才去处理,并且对相关问题处理不到位。

5.工区对作业质量标准不高,对晃车处理不到位,在处理晃车时,考虑单一,没有对晃车处所进行全面的分析,仅仅是改轨距、对水平、看高低。

5.对网围栏的整修、侧沟的清理等作业项目处理不及时,对问题的处理不彻底,对处理结果上报不及时。尤其时每天的防护栅栏的检查不彻底,经常予以应付。

(三)人员安全管理方面:
1.个别班组职工管理混乱,休假和调休不能做到合理公平,很随意;
劳务工管理存在问题,人员不足、请假的现象相当严重;
未对人员做到合理的安排。

2.各工区安全讲话、安全生产分析会装样子,就知道拍照片,缺乏有针对性的讲话,没有对工区存在的实际性问题进行正真深入的分析,每次安全讲话、安全生产分析会就有做内业的在家编,甚至个别工班长都不知道安全讲话今天写了些啥;
对劳务工安全及作业标准不强调,在作业时劳务工随意跨越线路、“眼看、手比、口呼”形式化、装样子,眼看上行口呼下行、左顾右盼的现象频频出现,这些问题都是我们当前存在的人员管理问题。

3.职工思想方面的问题,目前车间,面对大型施工或者重点病害整治,只能组织人力,搞集中修,车间在安排时,也尽量做到合情合理,希望大家改变看法,从正确的方面引导职工。

4.各工区“两纪”松懈,经检查发现个别工区天窗命令下达后,作业人员不能准时到达现场,导致天窗利用效率降低。

(四)基础内业资料及日常学习方面:
? ? 1.工区建立的问题库质量不高,完任务的现象普遍存在,主要写的都是设备质量方面的问题,而作业防护、作业纪律、安全管理、交通机械方面的问题寥寥无几,有些班组甚至没有一条。

2.个别班组日作业评分不合理,未按标准执行。尤其的考评分上仍存在人情份,吃大锅饭现象, 没有严格卡控考评分的多劳多得。

?3.个别工区没有建立相应的台帐和问题库,文件存放混乱,段验收组一检查文件找不见。

4.学习质量不高,只是照搬抄录,没有起到应有的学习作用,也有职工根本就不学习,一检查就说本子在宿舍、要么就是不知道去哪里。

?? (五)交通安全方面:
1.驾驶员不系安全带、接打手机现象较多,班组长要时常提醒,对于经常出现此类问题且屡教不改的纳入月度考核。

2.个别班组车辆保养不到位,车内卫生不良,没有很好的执行车辆三检制。

3.严格执行“派车单”制度,按要求填写派车单及行车日志,行驶中,严禁超速超载、强超强会。

(六)环境卫生方面:
1.个别职工自觉性任然不高,二楼卫生间乱扔垃圾、烟头之类,茶水痛时有垃圾烟头,工区打扫不及时,有时候出现好几天不打扫现象,车间说了才打扫。

2.各工区的环境区域清扫不主动,只有在车间说了之后才对其环境区域进行打扫。对自己工区的管辖环境卫生清理不及时。

3.个别职工宿舍脏乱差,班组长要时常进行检查,督促打扫。

? ? 三、针对以上问题制定以下整改措施 1.加强每日班前安全讲话制度的落实,安全讲话做到每名出工人员都发言,对当日作业有针对性的进行安全风险提示,把交通安全列入安全讲话内容中,同时由工班长或安全员亲自进行记录,记录要全面,严禁班前安全讲话弄虚作假、千篇一律无针对性;

2.上道前“手比、眼看、口呼”的执行,由工班长和现场防护员带头组织执行,时刻强调职工、劳务工严格执行“眼看、手比、口呼”制度。

3.加强安全信息上报工作,对安全信息各工区负责人不得谎报、瞒报,一定要将真实情况反映到车间,车间及时将安全信息反馈调度指挥中心。

4.各工区工班长一定要做好职工、劳务工考勤。严禁工班长加人情分、大锅饭等现象。

5.各工区工班长及内业人员,严格对照《班组验收对照检查内容》要求逐条销号,车间结合包保和日常检查工作,对内业基础管理进行检查指导。各工区在每月班组验收前,对照自行验收,验收后通知车间验收,逐级负责,确保内业基础管理逐步提高。

6.工班长严格落实派车单制度,必须由工班长亲自填写,司机签认,并由司机随身携带,行车日志放置在汽车内随时备查。汽车司机严格落实每日的“三检”制度,切实加强对交通机具的保养和检查,及时消除安全隐患,严禁“带病”运行。

7.各工区自觉加强各自区域卫生的清洁及保持工作,定期自行对自己卫生区域进行打扫。

四、近期重点工作 1.道岔连接零配件的检查。机械化工区、环仓、柴达尔、大**各工区每周和电务协调检查好道岔零配件,并在做好记录,检查零配件时尤其着重检查转辙部位,并转动道岔进行全覆盖检查。检查小组在日常检查几何尺寸的同时对道岔连接零配件及滑床板进行一并检查,并做好记录。

? ? 2.检养修分开制度。检查工区要认真执行好《**工务段普速线路检、修分开实施细则》宁工技2016年126号文,切实做到线路设备、防护栅栏及栅栏内侧沟的周期性检查、分析,并及时传递检查信息。并每日将几何尺寸超保养以上问题设备结构病害和共性问题录入工务数字化系统;
形成日分析、周分析、月总结,对线路工区作业质量进行复核和评价。线路工区负责:线路设备非周期性检查、巡视、季节性重点工作检查、病害整治、设备维修,保养,应急处置,并每日将问题处理情况报线路车间;
遇大站场股道压车、特殊天气等情况检查工区无法按既有周期检查的设备由线路车间组织线路工区进行检查。

3.继续做好低接头的整治工作。环仓、柴达尔工区加强对线路低接头的整治工作,入冬前再一次合理安排天窗进行平推整治;
确保冻害期间设备的稳定。

4.做好站专线、及重复病害的整治工作。各工区乘上冻前合理申报天窗对自己管内站专线股道、道岔进行全面的整治一次,尤其哈尔盖站10道、12道、14道,柴达尔站1厂2、3、4道,2厂6、7道,3厂3、4、5道,对煤污染的及时下道床清理单,该补充石碴的及时补充并申请天窗捣固加强,**河对下行K137、K144,那仁对下行K182、上行183,道床翻白处所做好定期检查及处理。

5.及时加装道岔横螺栓的放松扣。

? ? 6.防寒过冬的准备工作,各工区及时认真检查防寒过冬备品库,对缺少的备品及时上报车间,由车间统一领取发放。各工区还未在车上带夹板和急救器的,及时抓紧带齐。

6.做好防护栅栏检查整治工作,各工区每日对作业处所的防护栅栏全面检查,尤其底部缝隙较大的及时进行封堵,对人容易翻越的进行加高加固;
对处理的处所及时进行登记。

7.做好重点病害复核本的记录,各工区对严重晃车处所、薄弱设备、关键地段做好检查及整治销记记录,严禁工区对重点病害复核本进行编造现象。

8.以后凡是上道检查等作业,必须有天窗,在车站进行登记后方可进入网围栏,上道检查,严禁无计划、无登记私自进入线路。

9.严格执行派工单制度,各工区工班长严禁超范围作业、私自变动作业项目,严禁提前进入网围栏。

10.各工区定期对道岔螺栓进行涂油,尤其是对经常不松动的螺栓处所,如:辙岔处的横螺栓、间隔铁的横螺栓、辙岔后的翼轨处的横螺栓要定期的涂油检查。

11.防护员严格按标准化执行,对车次、时间、地点要复诵清楚,客车前面加客再说车次,货车前加货再说车次,严禁防护员复诵是吐字不清,时间、车次与驻站防护员不符。

12.各工区做好应急处置工作,做好道岔转换不良、除雪、断轨等的应急处置工作,及时组织工区职工进行应急处置演练,确保每位职工都能会。

13.那仁、**河、环仓、柴达尔、大**各工区做好锅炉、煤气的日检查制度,工班长要亲自进行检查。尤其是液化气的使用情况按时定期检查,桑普炉停电是必须要灭火。

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