福建戴姆勒更名为福建奔驰，简单的更名背后隐藏的是福建汽车和戴姆勒做强做大商用车的雄心 2007年成立的福建戴姆勒2012年改名为福建奔驰。原因很简单，中国人大多知道豪华的奔驰品牌，但是很少有知道企业名称戴姆勒。为了更好地传播与销售，更名在中国是自然之举。
3月1日，更名仪式在福州举行，第二天奔驰举行了自2007年正式运行以来的第一个面向全国媒体的“技术开放日”活动。《汽车商业评论》认为，这是这家豪华商务车公司鲜见的营销活动。
福建戴姆勒全称是福建戴姆勒汽车工业有限公司，由福建省汽车工业集团有限公司、戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司（该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业）各出资50%组建而成。它是戴姆勒全球第6大商务车生产基地，也是在亚洲的唯一生产基地。
福建奔驰工厂2010年4月竣工，同年在中国市场推出了唯雅诺和威霆两款高端商务车，改写了中国MPV市场缺乏豪华品牌的历史。
从第一辆车上市开始，在不到两年的时间内，福建奔驰实现了“三级跳”，陆续推出了新唯雅诺、新威霆两款MPV车型及一款大型商务车凌特。2011年广州车展期间，福建奔驰首次提出“全方位商务出行解决方案”的战略规划。
福建省汽车工业集团有限公司董事长、福建奔驰董事长廉小强透露，早在去年8、9月份，戴姆勒已经同意在福建进一步增资、扩大合作的一系列计划。“今天的更名只是第一步，是福建奔驰品牌化运作的关键一步，下一步的重点就是产品。
此前，2011年1月，为使产品更贴近中国市场和顾客群，福建奔驰还在华筹建研发中心，总投资5亿元。福建奔驰将进一步将中国市场的需求反馈到产品改进中，进一步加强产品的市场竞争力。
除此之外，福建奔驰也会加强与中国本地供应商资源的联系，增加国产化率，降低成本。事实上，在研发中心正式投入运营之前，福建奔驰最近上市的凌特就将中国作为战略市场做了全新的本地化开发。
福建奔驰总裁兼CEO莱瑞宁并不认为自己有什么竞争对手，但是去年2万辆销量目标没有完成的现实让他们意识到很多东西值得改变。原因不外乎由于国产时间较短，销售渠道仍远低于别克和埃尔法等同类型车对手，同时在品牌塑造上也缺乏有针对性的解决方案。
《汽车商业评论》认为，此次更名是解决之道，原南汽老臣杨军虎最近加盟福建奔驰主管营销也是解决之道。
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