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上海励志物流

时间:2017-03-21 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

篇一:顺丰速递的故事(很励志)

ss="txt">你天天见到顺丰的员工,但是绝对见不到他的老板。

王卫被称为中国最神秘的富豪,但是,我们今天想聊聊王卫的另一面:顺丰的高工资。

2010年曾经有一个很火的帖子,爆料顺丰:刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万,会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗!”整个公司,一片寂静。

很多人把它当段子看,但这是真的。顺丰的高工资是业界出名的,一般递送人员月薪都在三四千,但在顺丰五六千很平常,有经验的八千一万也不算高,月薪1.5万也不算特别。

我们先爆一爆这个1.5万的料。

顺丰的快递员也真是很拼,有人在路上出了车祸,爬起来一看没事,还是要继续送快递。网上有个段子说顺丰,一位男士对自己的喜欢网购的老婆说,老婆,看见没有,人家快递员多不容易,没有买卖就没有伤害。

你可能很好奇,一个跑腿送快递的,怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式,我简单总结为:给一个高中生发硕士的工资,干小学生的事。

为什么?

这还是要回到王卫的身上。大家都知道顺丰是个民营快递公司,最早发家在珠三角,靠在香港和广东之间帮人夹带包裹、商务信函合同等送快件起家。那时候,电商还没有这么发达,所以,顺丰的全名叫顺丰速运,记住,而不是顺丰快递啊,如果你碰到顺丰快递,那一定是假的。

顺丰所做的生意,其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕,所以,从一开始,国家有关部门,就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。经常抽查一下,收个罚款之类,即使这样,顺丰还是越做越大,直到今天,顺丰集团下的正式员工,据说已经超过了20万。

顺丰的快递业务,也早已走出了珠三角,遍布全国主要的一二线城市。2013年,顺丰引入了三家投资机构,按照外面的估值,这家民营快递一哥,现在的估值应该超过300亿了。

王卫个人,按福布斯中国富豪榜的算法,身家有257亿,排名26位。

这样想想,快递员一个月挣一万五,也不算多吧。

其实,一个月一万五是一个含糊的说法,因为顺丰的快递员是绩效提成工资,上不封顶,真正挣的多的,据说四五万的都有。听了是不是你都想去送快递了。王卫的物流帝国,所到底就是这些快递员拼了老命一个包裹一个包裹送出来的,那么,王卫究竟有什么法子,让这些快递员如此忘我的工作,而且,服务口碑还不错呢?

金错刀钱规则有两把刀,也是我们的口号,叫“人性,破坏性”,我们用这两把刀解读下王卫。

其实,在顺丰发展的早期,很多人对顺丰模式是有质疑的,甚至不屑一顾,说不屑一顾都是好听的。十多年前甚至还有一种声音说,顺丰是快递公司吗,这不就是一个老鼠会吗?

为什么王卫会遭到同行的如此排斥呢?因为他做了一件在当时看来石破天惊的事情。就是把通行的加盟制快递公司变为直营。

在快递业除了顺丰,比较出名的还有总部位于华东的四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达),这五家快递公司的老板和员工,大多来自浙江桐庐,又被称为桐庐帮。

在快递业的早期,大家都是采取加盟模式发展,其实顺丰也一样。什么是加盟模式,快递公司每进入一个陌生的地区,会找到一个当地的公司作为加盟商,由这家公司来跑业务,但是公司的资产是归地方老板个人所有,总部提供的是统一的品牌、物流、管理,然后收取加盟费。

加盟制的好处在于,在快递业开疆拓土的时候,扩张非常迅速。因为人多力量大吗?用时髦的话说,这也是一种轻资产模式,因为总部其实不需要很多人,主要是承担管理和战略职能。

王卫最早也这么搞,但是他很快发现,这样的快递公司不是我想要的,为什么呢,服务不行。

因为在加盟模式下,快递员的直接老板是地方公司老板,说白了就是强诸侯、弱中央的模式,这种情况下,管理很难规范起来。地方做大了以后,难免会觉得,你总部都是我在养着,我凭什么听你的?

于是王卫大刀阔斧搞了一场削藩运动,在2000年初,就把顺丰彻底改造成了一家直营快递公司,这个模式在当时的中国,除了国家队EMS,是独一份。

改成直营以后,意味着公司不可能向加盟制公司那样广铺网点,大肆扩张。快递员也是由总部公司发工资,运营成本一下重了不少。但是,王卫在如果提高快递员积极性上下足了功夫。他发明了两个方法:

第一,就是承包。就是快递员像当年的包产到户一样,每个快递员在城市里有自己的片区,别人不会来抢你的,但是,如果你的片区业务量增长缓慢,一定时间内没有起色,就换人。

第二,就是计件工资。快递业有句行话叫收一派二,就是一个快递员收一个快件的同时,应该派两个快件。我们所说的送快递,实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰,你送的越多,挣的越多。而且上不封顶。

换句话说,这样一来,实际每个快递员在顺丰里都是给自己打工,每个人都是大公司里的个体户,是不是听起来有点像出租车司机的活法?其实还不一样,出租车司机犯懒的时候可以不拉活,但是如果一个快递员的片区来件了快递员不动,只要一打投诉电话,这个快递员就完了。而且在承包制下,每个快递员都会非常积极的去拓展客户,去服务好客户,这个片区越肥,他自己挣的越多。所以,早年也有人攻击王卫说,说这是搞传销。当然,这也是一阵歪风而已,客户的眼睛是雪亮的。

所以我听过一个真实的笑话。是有个客户投诉快递员,顺丰客服问怎么了?客户说,我叫了个快递,说今天上午到,结果早上6点就敲门把我吵醒了,困死了。

其实这个笑话一点不好笑,对于这位快递哥而言,您赶快把这个件收了,我还要去下一家呢?所以大家都觉得顺丰的快递时效有保证,服务好,不是没原因。

我们就来说说王卫的钱规则,其实就一个关键词:天下武功,唯快不破。

第一,速度快

这些年特别是电商发达以后,快递业的价格战也是很厉害的。但是,顺丰又搞了一个破坏性的,价格战是吧,你们玩吧,我不玩。顺丰就是傲娇。

如果您用过顺丰的快递您知道,北京到上海,第二天早上到,也就是通常的次日达,是20元。这个价格几乎是同行的一倍。甚至于,当同行都琢磨如何降价的时候,顺丰还涨价。

为什么顺丰敢把价格太高,因为用户认它。这就是口碑。

为什么认他,一个字,快。王卫是真正的把快递做成了快递。你可能觉得这是个废话,但事实上,中国的很快快递公司都是慢递。

这就是直营制的优点。

第二,布局快

王卫虽然不爱公开说话,但顺丰的一举一动,同行都睁大眼睛看着,为什么?因为王卫今天做的事,很可能是你明天要做的事。

比如2009年,经济危机非常严重,很多小快递公司都死了,王卫的顺丰也经历了历史上少有的亏损,但是,王卫却做了一件令人瞠目结舌的事。申请成立航空公司,花钱,买飞机。

等其他快递公司从经济危机中恢复过来,再想追赶顺丰时,有自有货机的顺丰早就遥遥领先了。其他公司只能望尘莫及。

第三创新快

所以王卫非常知道,谁是顺丰的核心资产,就是一个一个的快递员,在网络上可以找到一张图片,在某年的顺丰公司年度大会上,王卫给优秀的快递员颁奖,并且鞠了一个90度的大躬,对台下说,谁是顺丰最可爱的人,就是快递员。

有这样的老板,精神上重视你,物质上不亏待你,你能不好好干吗?

但是王卫现在也遇到了挑战,因为王卫起家时候,快递员的年龄主要是60后、70后,现在90后都出来混了,老快递员年龄越来越大,但是90后愿意当快递员吗,愿意低声下去的去服务好客户吗,这是一个大问题。

但是,顺丰虽然发展很快,却从来不希望他的老员工掉队,做电商、做嘿客便利店。都是转型寻找出路的举动。很多人一看嘿客,这什么呀,四不像。但是,论创新精神,王卫和他的团队又走在了前面。

无论是自己还是团队,无论是宏观还是微观,总能先人一步,这就是王卫最厉害的钱规则。

靠这种快,王卫也建立了一道道的防火墙。让马云的菜鸟网络也有点望洋兴叹。

篇二:加盟快递公司需要注意那些事情

txt">最近,老婆下岗了,转了一圈,没有找到合适的工作.听朋友说快递公司有前景,想在本地开办一快递分公司.或者业务分包.接触了两家,谈什么派送费\中转费\网络维护费什么的,费用弄不清楚,请高人指点!汇通和韵达两家公司哪家最有竞争力

2010年4月27日 市场调研与定位 已关闭

已经有9842人次浏览过本求助,有8个会员进行了解答

最佳解答

周女士 运营总监

杂志 - 山东商界杂志社、山东商界企业联盟俱乐部 2010年4月27日

我的建议是这样创业太盲目了,风险太大,如果真想做快递公司,不如去快递公司求职,工作一段时间,学习快递公司的运作管理,这样自己创业成功机会才大点。

如果真想做,建议做好项目模拟,各个环节的模拟,开发流程和说辞,资金的管理等,模拟通过,创业成功机会才更大。

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其它解答

雷先生 总裁/郑州市百联房地产公司、亚太地区环保组织驻中国·郑州联

络处主任

房地产 - 国家“十一五”重点项目《新楼兰计划》郑州执行督导组组长、

河南就业与成功教育培训导师 2010年4月27日

汇通。唉,又有一个选行困扰啊,你的朋友是做什么的,他的指导敢保证一定很好嘛?快递也好,物流也好,已经开始洗牌了,好到哪里呢,建议多看中央电视台新闻频道,节能减排,低碳经济,绿色环保产业才是今后几十年甚至几百年发展的趋势啊!朋友,想想吧,男怕选错行,女怕嫁错郎啊!

2010年4月27日 E先生 President

航空客运.货运 - Roy's Int'l

建议多看中央电视台新闻

2010年4月27日 E先生 President

航空客运.货运 - Roy's Int'l

快递,物流,已经洗牌了.

寇先生 运营总监

互联网媒体 - 电子商务(北京)有限公司 2010年4月27日

其实做什么都没有关系,最重要的是做熟不做生。你可以选择花时间成本也可以选择花你自己拥有的本金!你站在门外永远不知道门内有什么?先观察,了解,思考再行动! 股市有风险,投资需谨慎!

冒然做投资,同样有风险!

2010年4月27日 陈先生 付总经理、经济师、多项国家专利持有人

房地产 - 河南普利置业有限公司

很多快递公司老板是黑心狼,干了半天你还得找他钱,费用你得月月缴,还老莫名其妙的多,辛苦钱他老说等上面层层返还,一直拖欠。。。。

2010年4月28日 张先生 副总裁

投资银行 - 投资管理公司

十大快递公司名单如下:

1、上海申通快递

2、深圳顺丰速运

3、上海圆通速递

4、上海天天快递

5、上海韵达快运

6、上海宅急送快递

7、上海中通速递

8、上海EMS邮政特快

9、上海中诚快递

10、上海汇通快递

从排名上看:韵达的市场竞争力优于汇通。

韵达快递的加盟条件:

1.依法注册有限责任公司,经营范围应有快递服务项目,并且必须遵守各项法律法规。在地级以上城市开办公司首期投资总额不得低于15万元;县级以下区域首期投资总额不得低于10万元。

2.法人(经理)必须具备高中以上文化程度,有一定的管理水平和管理经历,有一定的社会关系,有较强的社交能力,为人正直诚挚,讲求职业道德,讲信誉顾大局,有开拓意识和服务理念,有团队合作精神,有责任心。

3.经理及全体员工要懂得与快件相关的法律及司法解释,必须具有风险意识,应变能力和处理各种问题的策略和防险方案。做到赢亏都能保持平常心态。

4.承诺在任何情况下都不得采取报复兄弟连锁公司和客户的违规违法行为。 承诺接受连锁网络管理中心的各项培训,遵守上海韵达货运有限公司的各项规章制度与快件运作规则,做到一切行动听指挥且无条件地服从调度命令。

5.必须使用由网络运营中心统一印制的运单及包装物。

6.加盟公司、办事处(派送点)应一次交纳一定数额风险抵押金和网络建设费。 承诺按时并且无条件地交纳各种费用。如运费、中转费,丢件赔偿费、违规罚款等。

2010年5月13日 林先生 销售经理

计算机(软件.硬件.网络.安全) - 广州铱锐信息科技有限公司

建议还是步步为营,不熟悉的行业多了解多深入再分析衡量是否值得投入。三思而后行,现在的钱要抵御CPI所带来的贬值压力,不要随便再放入风险大的地方。

大学生加盟快递公司 三个月利润超四万2009-09-17

没有强大的资金后盾、没有任何社会背景,从2009年7月到10月,由4名大学生为核心组成的中诚快递四川郫县分公司,已经从最初天天只能收到3件快递业务,发展到后来天天收到130多件快递业务,月赢利已达4万元。

“这是这个区域里做了3~5年的快递公司才能达到的业绩。”公司的创业者之一申超向记者介绍说。

这4名选择自主创业的大学生,都来自位于四川成都的西华大学,有两名是应届毕业生,一名去年毕业,一名明年毕业,他们共同的信念是“与其1000个人去抢一个"好工作"的椅子,为什么不干脆给自己造一把椅子坐呢?”

王瑞、钟镇宇和申超都是西华大学的学生干部,3个好友在一起偶然说起了人生规划,都对自主创业很有爱好。

钟镇宇提出:“在服务行业中,成都物流市场的潜力非常巨大,入主物流行业是一个好时机。”他们琢磨了一下,决定办一家快递公司。

2007年5月,他们开始进行市场调研,天天早上坐上公交车,分头到成都各快递公司和需要快递服务的公司走访,晚上七八点回到学校,聚在一起汇总分析情况。

王瑞建议在成都高新西区这个企业比较密集的地方开一家快递公司,可以获得大量的快递业务。这个建议得到了大家的通过。紧接着,他们就去寻找一家快递公司,预备加盟。

通过上网查询、多方走访,他们决定选择加盟由上海元泰集团控股的中诚快递公司。但是一个网络稳定并且区域广阔的快递公司,是不会把像成都高新西区这样很有潜力的区域轻易承包出去的。

他们第一次去中诚快递公司的四川总部,就被负责承包区的主管拒绝了。

吃了闭门羹,他们没有灰心,决心做出一个具有说服力的方案。夏天,他们在烈日下奔波了24天,对高新西区的情况进行了更加细致的调研,终于写出了一份3万字的品牌推广和业务拓展计划书。

再次来到中诚快递公司的四川总部后,王瑞和钟镇宇敲开了总经理办公室的门,惊奇地发现胡总经理也是一个20多岁的年轻人。很有爱好地听完他们的经历后,胡总经理说:“3年前,我也是这样艰难起步的。”由于计划书的操作性很强,胡总经理当即决定:同意他们承包高新西区,并承诺不收取加盟费,并且起步期间每个月收取的其他费用也打八折。

同校的应届毕业生张珂本已找到月薪4000元的工作,经不住3人的鼓动,他辞了工作,正式加入创业团队。4个人凑了两万元,成立了中诚快递郫县分公司,开始了他们在高新西区的“跑单”生活。

虽然天天投入了大量精力在工作上,但是中诚快递郫县分公司的员工坚持天天晚上学习1个小时。星期天,他们还会集体去书店购置励志、经营类的书籍。 天天晚上学习1个小时后,大家聚在一起开15分钟的圆桌会议,把天天工作和看书的心得拿出来讨论,许多好点子就此产生和应用:王瑞提出的情报模式被提上了日程,让公司在成立之初就获得了大量的信息;钟镇宇提出的公司运作模式也被采用,各个部门建立了起来——客户部、宣传部、运输部等,各部门相互配合,提高效率。在这样一步一步的规划中,小小的快递公司在郫县干得有声有色。 2007年9月,因为在高新西区站稳了脚跟,大家开始有些松懈,天天的收件数量都一直在30件左右。尽管一直在寻找方法增加收件数量,可是没有解决问题的实质方案。

在一次会议上,申超和王瑞立了一个军令状:假如在9月末完不成天天50件的目标,那么这个团队就解散,公司不开了。这个决定不是被每个人所理解,但所有人还是在军令状上签了字。

签字后,振奋的精神带来了突破性的发展——国嘉制药集团、新希望集团等大企业陆续成为客户,业务有了质的飞跃。到了9月底,公司业务量突破了天天50件的预定目标。

取得初步成功后,中诚快递郫县分公司把眼光投向了校园。“我们要帮助更多的同学创业,让更多的同学明白创业的辛劳,懂得体谅自己的父母。”张珂说。 电子科大成都学院的攀越同学,在9月初当上了公司的学校代理,负责本校的快递业务。如今,这个小伙子已经是月收入800元的创业者了。“我很感谢西华大学的这群师兄,让我现在经济上完全不用依靠父母了。”攀越说。

像攀越这样的学校代理,公司已经在11所学校分别发展了一批,提供最优惠的价格,目的是想让学生在锻炼中学到更多的实践经验,在磨砺中有不错的经济回报。

申超说,用一批人带动两批人,两批人带动三批人,让四周越来越多的学生敢于创业,这就是公司对学校的一种回报,也是对社会的一种回报。

篇三:上海港物流绩效分析与评价研究

>密 级:

论文编号:

上海海事大学

SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY

硕士学位论文

MASTER DISSERTATION

论文题目: 上海港物流绩效分析与评价研究 学科专业:产业经济学作者姓名: 潘丹丹 指导教师: 陈雪玫副教授完成日期: 二零一二年五月

论文独创性声明

本文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。

作者签名:_______日期:_______

论文使用授权声明

本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以网上公布论文的全部和部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。

作者签名:__________导师签名:__________日期:________

摘 要

在经济全球一体化以及国际贸易进程加快的大背景下,港口的核心功能从海

陆中转中心转变为促进经济发展和服务于国际贸易的综合物流中心,逐渐成为现代物流业的重要枢纽,在社会经济发展中的重要性越来越明显。港口是国际物流的集散中心,港口物流涉及到运输、仓储、装卸、加工、检验检疫、海关等诸多方面。在现代经济条件下,发展港口成为了发展物流的突破口,有助于实现良性循环。所以,港口物流绩效状况是反应港口服务水平、作业成本以及竞争力等的有效指标。此外,上海港国际航运中心的建设对上海港加快港口物流业的发展也 提出了更高的要求。因此,对上海港物流绩效进行研究具有现实与指导意义。

本文的结构安排如下:

第一章绪论,主要介绍了本文的选题背景、意义、国内外研究现状以及论文

的研究思路、结构框架、技术路线。第二章阐述了港口物流及绩效评价的相关理论,并介绍了绩效评价的主要研究方法。第三章从上海港物流概况、水陆空交通运输、港口吞吐量以及其经济腹地等方面分析了上海港物流发展的现状,提出了上海港物流绩效评价的必要性。第四章构建了港口物流绩效评价模型。第五章采用层次分析法和模糊综合评价相结合的方法,构造了港口物流绩效评价体系,定量分析了上海港物流绩效。第六章分析了世界典型港口物流的发展模式并借鉴其成功之道,针对性地提出了提高优化上海港物流绩效的措施。第七章结论,归纳了本文的主要结论以及创新点,并指出其中不足。

关键词:上海港,物流绩效,评价体系,模糊综合评价

ABSTRACT

With the development of economic globalization and international trade,

the key function of port transforms from sea-land transit cent

上海励志物流

er to integrated logistics center which facilitating economic development and international trade, the role of port obviously plays an important role in social economy, and gradually gets a key position in modern logistics. Port is the distribution center of international logistics, and port logistics relates to various sides such as transportation, storage, loading and unloading, processing, inspection and quarantine and the customs. The development of ports becomes a breakthrough of logistics development, which helps a healthy cycle. The performance of port logistics reflexes the level of port service, costs and competitiveness. Besides, the constructing of Shanghai to be an international shipping center puts forward higher requirements to speeding up the development of port logistics industry. Therefore, the study on the performance of Shanghai port logistics is of more realistic and instructive significance.

The structure of this paper is as follows:

Chapter 1 gives a brief account of the analysis on the background and

meaning of the issue as well as the summary of the research. Chapter 2 deals with the relevant theory on port logistics and the evaluation of its performance, and introduces several popular research methods. Chapter 3 analyses the current situation of Shanghai port logistics from the perspectives of its brief introduction, transportation, port turnover and its hinterlands, and puts forward the necessity of the performance evaluation on Shanghai port logistics. Chapter 4 builds up the performance evaluation model. Chapter 5 comes to the case study of the essay, employs the methods of Fuzzy Comprehensive Evaluation and AHP and makes a quantitative analysis of the level of Shanghai port logistics performance. Chapter 6 analyses successful mode of port logistics around the world and draws lessons from them. According to the

evaluating result, this study provides some suggestions to the promotion of the development of port logistics performance. Chapter 7 concludes the above contents and innovation points, and points out the shortage.

Pan Dandan( Industrial Economy)

Directed by Chen Xuemei

Keywords: Shanghai Port, Logistics Performance, Evaluation System, Fuzzy Comprehensive Evaluation

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