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采购成本模型【运用采购成本模型降低采购物流成本方法研究】

时间:2019-02-09 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

  [关键词]采购物流成本;采购成本模型;降低       一、采购物流成本的相关概念   现代物流是一个机遇与挑战共存的领域,它包括信息、运输、存货管理仓储、物料搬运、包装等作业领域的综合活动。
  采购物流是指企业(包括生产企业和流通企业)的物质资料从生产者或中间商的供应开始,到购进来投入生产前的物流活动。
  生产物流是指物质资料从投入生产的第一道工序开始,到半成品、成品或可出售制品入库整个生产过程中的物流活动,也包括流通过程带有生产性的劳务所产生的物流活动,如包装、流通加工等的物流活动。
  销售物流是指从企业成品库、流通仓库,或工厂分发销售过程中所产生的物流活动,包括生产厂商的直接销售和流通企业的销售。除此之外,企业物流还有回收物流、废弃物物流等。
  二、采购物流成本的分类
  1.取得成本。取得成本指为取得某种库存而支出的成本,通常用TCa表示。其下又分为订货成本和购置成本。订货成本指取得订单的成本,如办公费、差旅费、邮资、电报电话费等支出。订货成本中有一部分与订货次数无关,如常设采购机构的基本开支等,称为订货的固定成本,用F1表示;另一部分与订货次数有关,如差旅费、邮资等,称为订货的变动成本。每次订货的变动成本用K表示:订货次数等于存货年需要量D与每次进货量Q之商。订货成本的计算公式为:
  购置成本指存货本身的价值,经常用数量与单价的乘积来确定。年需求量用D表示,单价用U表示,于是购置成本为D×U。订货成本加上购置成本,就等于存货的取的成本。其公式可以表达为:
  取得成本=订货成本+购置成本
   2.储存成本。储存成本指为保持存货而发生的成本,包括存货占用资金所应计的利息(若企业拥有现金助买存货,便失去了现金存放银行或投资于证券本应取得的利息,是为“放弃利息”;若企业借款购买存货,便要支付利息费用,是为“付出利息”)、仓储费用、保险费用、存货破损和变质损失等等,通常用TCC。来表示,储存成本也分为固定成本和变动成本。固定成本与存货数量的多少无关,如仓库折旧、仓库职工的固定月工资等,常用F2表示。变动成本与存货的数量有关,如存货资金的应计利息、存货的破损和变质损失、存货的保险费用等,单位储存变动成本用Kc来表示。用公式来表达的储存成本为:
  储存成本=储存固定成本+储存变动成本
  3.缺货成本。缺货成本指由于存货供应中断而造成的损失,包括材料供应中断造成的停工损失、产成品库存缺货造成的拖欠发货损失和丧失销售机会的损失(还包括主观估计的商誉损失):如果生产企业以紧急采购代用材料解决库存材料中断之急,那么缺货成本表现为紧急额外购入成本(紧急额外购入的开支大于正常采购的开支)。缺货成本用TCs表示。
  如果以TC来表示存货的总成本,它的计算公式为:
  三、运用采购成本模型降低采购物流成本
  1.经济订货量基本模型。经济订货量基本模型是根据前面我们对物流库存成本所进行的分类来建立的数学模型。经济订货量基本模型需要设立的基本假设条件是:(1)企业能够及时补充存货,既需要订货时便可立即取得存货;(2)能集中到货,而不是陆续入库;(3)不允许缺货,即无缺货成本,TCS为零;(4)需求量稳定,并且能够预测,即D为已知常数;(5)存货单价不变,不考虑现金折扣,即U为已知常数;(6)企业现金充足,不会因现金短缺而影响进货;(7)所需存货市场供应充足,不会因买不到需要的存货而影响其他; (8)只涉及一种产品;(9)没有数量折扣;(10)存货不会变质。
  设立了上述假设后,存货成本分类如前所述,存货总成本的公式可以简化为公式(2.4)。
  最优订货量反映了持有成本与订货成本之间的平衡:当订货批量变化时,一种成本会上升同时另一种成本会下降。假如订货批量比较小,平均库存就会释低,持有成本也相应较低。但是,小订货批量必然导致经常性的订货,而这样又迫使年成本上升。相反,偶尔发生的大量存货时订货年成本缩减,但也会导致较高的平均库存水平,从而使持有成本上升。因此,理想的解决方案是,订货批量既不能特别少次大量又不能特别多次少量,只能位于两者之间。
  当F1、K、D、U、F2、Kc为常数时,TC的大小取决于Q。则相关的成本可以表示为:
  这里所谓的相关成本,是指进货的批量变化引起存货成本的变化,其他因素不会引起存货成本的变化,但是并不是认为其他成本就不是库存的成本为了求出TC的极小值对其进行求导演算,令:
  可得出下列公式:
  这就是使库存成本最低的经济订货批量,其中:F代表单位持有价格与单位购买价格的比率。
  例如某企业每年耗用原材料3 600千克,该材料单位成本10元,单位存储成本为2元,一次订货成本25元,则最佳经济批量为:
  2.陆续供应和陆续使用的经济批量模型。经济订货量的基本模型是在前述各假设条件下建立的,但现实生活中能够满足这些假设条件的情况十分罕见。一般情况下,企业的存货不能做到随用随时补充,因此,不能等存货用光再去订货,而需要在没有用完时提前订货。在提前订货的情况下,企业再次发出订货单时,尚有存货的库存量,称为再订货点,用R表示。它的数量等于交货时间(L)和每日平均需用量(d)的乘积:R=L×d。
  在建立经济订货基本模型时,是假设存货一次全部入库,故存货增加时库存量变化为一条垂直的直线。事实上,各批存货可能陆续入库,使存货陆续增加。尤其是产成品入库和在产品转移,几乎总是陆续供应和陆续耗用的。在这种情况下,需要对基本模型进行修改。令:D代表存货年需用量;P代表每日送货量;d代表每日耗用量;U代表存货单价;K代表一次订货成本;Kc代表单位储存变动成本。则平均库存量为:
  这样,与批量有关的总成本为:
  在订货变动成本与储存变动成本相等时,TC(Q)有最小值,令:
  得出存货陆续供应和使用的经济订货量:
  例如某企业零件年需用量为3600件,每日送货量为30件,每日耗用量为10件,单价为10元,一次订货成本为25元,单位储存变动成本为2元,则存货陆续供应和使用的经济订货批量为:
  (编辑/刘佳)

标签:模型 采购成本 降低 物流成本