水阳镇水运造船产业发展战略与对策调研报告
皖宣城市宣州区水阳镇水运造船产业课题组
一、论题的提出
'船“在中国古代称'舟“，故《辞海》'舟部“有'刳木为舟“、'作舟以行水“的解释。船主、船夫又称'舟子“、'舟人“，故《辞海》也有'舟子，舟人，主济渡者“之说。古代之'舟“，我们由此可知主要指'渡船“，可载人、载物以'渡水“，后来用于交通、运输、捕捞、作战等，经历了一个发展过程。作为商业活动一种必需的运载工具和开发技术，'船“从古代至今已有好几千年历史了。它作为人类特有的一种生产创造活动和产物，甚至可以说是随着人类的产生、进化而同步发展起来的。
据年版《宣城县志》记载：'宣城的水运主要靠水阳江、青弋江和南漪湖三条主航道。水阳江全长公里，由南而北流经境内公里，素为本县历史上的主要水运干线。青弋江全长公里，流经本县境内公里，解放前曾是本县西部的水运支线。南漪湖位于宣城东北、郎溪县之南，湖跨两县之境，有条支流汇入，属水阳江流域水系。解放以前，水阳江航期年均超过个月，年货运量不超过万吨，船舶小，周转率很低。年底，在宣城军分区协助下成立县船舶运输公司，共有船只艘吨位，下设个分队，担任支援前线的运输任务。年成立宣城县航运公司，时有木帆船艘吨位。年始置机动船。年全公司运输量达到万吨，周转量万吨公里，年营运总收入万元。年公司下辖城关、新河、水阳个分公司，个黄砂站，个直属船队，共有职工人。拖轮达到艘马力，拖驳达到艘吨位（其中水泥驳艘，钢驳艘，木驳艘），机驳艘吨位，挂机船艘吨位，固定资产总额万元，其中营运船舶资产额万元，占。年年运输量万吨周转量万吨公里，年营运收入万元。“
'水上运输管理方面。民国时期是由帮会和封建把头势力把持，垄断资源，行会安排。解放以后，初是剿匪反霸，宁靖水域，确保水运安全。年，始有县航运站实行货源、调度、运价'三统一“管理。年起属于公有集体制独家经营。年十年动乱期间，水上运输秩序混乱。年起，个体马力小型挂浆机船，以及乡镇水运队，从事社会运输渐增，水上运输市场繁忙，航运管理部门遂变管理型为服务型。并配合公安、工商、税务、水产、保险等部门，取缔打击破坏水上运输市场安全的违法运输，保障合法经营。“
另据记载；
'解放前本县水运工具主要是名为开稍子、宣塔子、跳驳子、巴斗子、乌江子、麻雀子以及驳船、网船类木帆船。这些船均靠人力摇...
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