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关于桥梁盖梁施工技术的探讨:桥梁盖梁施工

时间:2019-02-07 来源:东星资源网 本文已影响 手机版

  摘要:盖梁作为一个负责对上部和下部进行承接的主要部件,可以将力传递给桥墩与基础上。所以盖梁的设计是桥梁工程施工过程中非常关键的一步。为了更好的掌握盖梁工程的施工工艺、机械组合、施工周期及人员配备,笔者对桥梁盖梁的施工工艺以及工序施工进行了详细的阐述,以供读者参考。
  关键词:桥梁;盖梁;施工技术
  Abstract: as a responsible for capping beam of upper and lower to undertake the main parts, can transfer power to bridge pier and basis. So is the design of capping beam bridge construction process in a key step. In order to better control cover beam of construction of the project process, mechanical combination, the construction period and personnel, the author to cover the construction process of the beam bridge construction and working procedure in detail, in order to provide reference for readers.
  Keywords: bridge; Cover beam; Construction technology
  中图分类号:K928文献标识码:A 文章编号:
  某公路工程桥梁的某墩盖梁进行首件工程施工,施工桩号为:K107+776.82。该盖梁长度为11.25m,宽1.85m,高1.60m,两柱子轴线距离6.80m。
  1 施工工艺流程
  先进行测量定位,再固定抱箍,安置底模,然后绑扎钢筋及安装侧模,调整检测后进行报验,最后进行砼浇砼,施工工艺流程如下:
  测量定位→安装抱箍→安置底模→钢筋绑扎→侧模安装→报验→砼浇筑→检验
  2 主要工序施工方案
  2.1 测量放线
  盖梁施工前,采用测量型GPS在立柱顶面定出中心点,允许偏差10mm,并用水准仪测量出立柱顶面高程,经主管技术负责人员和监理复核后安装模板。
  2.2 钢筋施工
  钢筋在墩位附近进行骨成型,然后用吊车吊起,安装就位。钢筋骨架需加强牢固性以利起吊、安装。
  2.3 模板施工
  2.3.1 桥墩盖梁的模板采用大块组合钢模板,采用侧包底的结构形式。
  2.3.2 在立柱合适的高度安置钢抱箍(500mm高单层),上架2根36a型工字钢,工字钢上平铺槽钢或方木,在槽钢或方木上铺设底模。详见下页示意图。
  
  2.3.3 钢筋骨架成型后支立侧模。侧模采用大块组合钢模,背楞采用10 [槽钢加工而成,间距100cm。背楞上下设置φ16对拉螺栓固定,模板两侧打斜撑加固。
  2.4 钢筋加工与安装
  2.4.1 钢筋加工
  ①钢筋加工尺寸和型号必须按设计图纸进行验收。
  ②所有钢筋的截断及弯曲均在钢筋加工场内进行。单根钢筋在钢筋加工场加工成型,然后运至处理好的系梁垫层上进行绑扎。
  ③钢筋按图纸所示的形状进行弯曲,并且均要冷弯。
  ④主筋的弯曲及标准弯钩要按图纸规定加工。箍筋的端部按图纸规定设置弯钩。
  ⑤钢筋焊接采用双面搭接焊,搭接长度为5d。两节搭接焊的钢筋按焊接长度向两个相反方向搬弯,使两节被焊钢筋的中心相一致。
  ⑥II级钢筋焊接时采用506型电焊条。钢筋焊接后各项指标必须达到规范和设计要求。在接头清渣后逐个进行量测。焊缝表面应饱满、平整,不得有烧伤、焊瘤、裂纹等。
  2.4.2 钢筋安装
  钢筋绑扎采用20~22号钢丝,绑扎前要核对盖梁的类型,与加工的钢筋半成品对号入座。箍筋与受力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中,用临时框架加以固定,增加钢筋骨架整体稳定性,钢筋骨架基本成型后,为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层,用砼垫块呈有序布置在钢筋骨架两侧。
  2.4.3 钢筋施工要点
  a.存放时避免钢筋受到机械损伤,防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌,标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。
  b. 钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。
  c.所有钢筋工进行培训,电焊工持证上岗。
  d.所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。
  e.钢筋应正确安装,不容许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块,保证钢筋的保护层厚度。
  f. 钢筋安装后先行自检合格并及时报检,合格后方可进行砼浇注。并填好隐蔽工程记录,以便考察。
  g.在加工厂加工钢筋,然后按照设计图纸及施工规范进行现场绑扎。钢筋保护层用砼垫块控制。
  2.5 盖梁砼浇筑
  2.5.1 浇筑砼过程中严格按
  照设计配合比调整好施工配比,保证计量准确;保证拌和时间不得小于1.5 分钟,浇筑过程中常常进行坍落度试验,及时调整水灰比。
  2.5.2 砼浇筑必须连续浇筑,间断时间不得超过30分钟,以防造成施工冷缝。
  2.5.3 混凝土水平运输采用混凝土罐车运输,运输混凝土以2~4r/min 的转速搅动,混凝土罐车天天使用完毕后均用温水清洗,清除粘附混凝土使其内壁平整光滑、不吸水、不漏水。垂直运输采用25t吊车配合料斗入模捣固。
  2.5.4 盖梁砼一次浇筑厚度不能超过30cm,浇筑至盖梁顶部时,应在砼初凝前采取复振措施,并采取措施排除砼的泌水;当混凝土表面出现析水时,及时予以清除,但不得扰动已浇筑的混凝土。
  2.5.5 混凝土的振捣选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负责。混凝土振捣采用插入式振捣棒,振动棒插入采用先外后内、快插慢拔的方法,振动点振捣延续时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土5~10cm,并防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触,并与模板保持15cm左右的距离。
  2.5.6 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
  2.5.7 在混凝土灌注前,应对全部设备进行全面检查试验,确保施工中运转正常,并经技术负责人、施工负责人及监理工程师共同签认后方可灌注混凝土。在灌注过程中应派专人检查模板、支架、钢筋等状态,如有变形、移位或沉陷等现象应立刻停止浇筑,待校正处理好后方可继承;浇筑盖梁混凝土时,应采用先浇筑跨中后悬臂,逐渐向支点靠拢的施工程序。同时应特殊注重预埋钢筋埋置的深度达到要求。
  2.5.8 在浇筑盖梁混凝土时,要注意留取砼试件。根据《公路工程质量检验评定标准》第一册附录D水泥混凝土抗压强度评定之相关规定,每片盖梁取2组试块。试块要注意养生,脱模板应用墨笔在试件上标明试件制作日期及代表工程编号,然后放置在标准养生室养护。
  2.6 砼养生与模板拆除
  2.6.1 混凝土浇筑完成后,应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
  2.6.2 混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹,上放置一个100L的水桶,下接一根直径1.0cm 左右的软管,软管在盖梁顶面沿边部设置一圈,并扎上小孔,以便水能从水桶缓慢的流到养生面上。
  2.6.3 一般砼强度达2.5MPa 时可拆除,拆除时要安排专人指挥和监督,保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。
  2.7 盖梁检测评定标准
  盖梁检测评定标准详见表
  系梁实测项目记录表
  
  3 结语
  综上所述,只有不断的优化施工方案,合理安排施工,加强施工过程的质量控制,才能切实的保证桥梁盖梁的质量,从而使得工程达到100%合格率,为单位争取良好的信誉。
  注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。

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