摘要：本文对市政沥青混凝土路面施工中的工序、工艺技术进行了详细阐述，并针对施工中出现的问题提出相应的对策和施工质量控制要点。 关键词：市政道路沥青混凝土路面施工技术
Abstract: in this paper, the municipal construction of asphalt concrete pavement the working procedure and technique on the detail, and in the light of the problems existing in the construction of the corresponding countermeasures and construction quality control points.
Keywords: municipal road asphalt concrete pavement construction technology
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号
随着国民经济的快速发展，我国城市基础设施的建设正向规模化、标准化、园林化的趋势发展。建设好城市道路不仅能满足城市交通运输的需要，而且对城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路质量一方面会导致交通堵塞、加快车辆磨损、增加交通事故发生的可能性；另一方面会降低道路使用年限，加大道路维修的费用。城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度。影响道路质量的因素很多，有设计方面的因素，有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及机械操作、施工工艺等有关。总之，道路最终的质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。
沥青混凝土路面在我国高等公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展，许多新技术、信材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题。
一、施工准备阶段
（1）熟悉设计图纸，招标文件及合同规定
熟悉设计图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。同时还可以了解业主意图，对项目实施过程中更好地履行合同，维护双方利益创造条件。
（2）施工人员的配置
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
（3）沥青混凝土配合比设计
这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在储备原材料前完成。
（4）拌和场设置
拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。
（5）工作面的提供
沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。
（6）设备的安装调试
沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备能满足工期的要求及工作的连续性要求。路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用一台，摊铺机的生产效率要高。压路机采用双钢轮震动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。其他设备均要与整个施工环节相匹配。
（7）材料的准备
做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。主要有沥青的选择、石子的选择。首先是沥青的选择。沥青的选择是决定道路铺设质量的关键。通常在设计文件中都会给出所需沥青的规格，如常用的沥青标号有AH－90、AH－110.虽然沥青是按照设计文件的要求采购的，但是仍需要对采购的沥青在工地做测试实验。对沥青的实际性能进行检测，检测内容主要有沥青的针入度、延度及软化点，对于还有一些指标可以根据铺设道路的要求，有选择的增加检测内容。沥青的储备也是一个关键问题，一般沥青都是用专门的储备罐来存储的，专用的储备罐具有安全、防水、保温、加热使用方便等优点。在沥青加热时，要注意加热的温度，不要超过170摄氏度，不然容易引起沥青老化。沥青储备量的控制，为既不耽误道路的铺设工作，又不造成积压，沥青的储备量以够5天的使用为宜。其次是石子的选择。石子是道路铺设的刚性成分，道路的承载的主要重量都是由石子来承担的。因此，石子的选择是决定道路是否塌陷和容易变形的关键因素。石子选择需要注意的问题有：一是石子大小的口控制。石子的大小由所用的沥青规格、各面层的厚度和配合比共同决定的。在实际选择时，先从面层级配来确定石子的最大值；然后再确定石子的规格分类。具体各种规格石子的数量以配合比及级配要求确定，确定方法以图解法试配。石子等的采购量的确定。一般在实际的道路铺设中，石子的采购量为总用量的90%，这样既不会造成石子的浪费，也不会出现石子的断供。
二、路面铺筑阶段
路面铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的拌和、摊铺、碾压、质量检测及缺陷处理等。
（1）沥青混凝土混合料的拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。
（2）沥青混凝土的摊铺
运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好各种初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机烫平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。摊铺机在正常行走时，方向的调整是很重要，操作手要集中精力，精心操作。另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机或摊铺速度宜慢不宜快，并保持均速前进。双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度，力求速度均衡，行走要直。双钢轮压路机稳压完成后，即可进行复压，复压完毕后，轮胎压路机进行终压。
（3）摊铺层的碾压
摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要真、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。压路机的行走速度控制?4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。
（4）施工缝处理
接缝是沥青路面中最为容易出问题的部分。因此，接缝处理的质量如何将会影响整个道路的质量。在接缝处理中要注意的问题有：
a是保证被接合处整齐和干净。为了保证接缝的质量，在接缝时，首先要将被接处，用切割机割整齐，将产生的碎屑清理干净，并刷上一薄层沥青，然后开始铺设。
b是接缝要远离桥梁的毛勒缝。
c是接缝的碾压。接缝碾压先进性横向碾压，然后再进行纵向的碾压。
三、质量检测及缺陷处理
质量检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种方法：一种是用6m长铝合金尺杆（规范要求是3m直尺），另一种办法是车载连续平整度仪。
常见沥青混凝土路面缺陷，主要表现为：路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等。这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能，同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。横缝跳车主要是工艺上的问题，横缝在处理时要将已成型的路面切齐，并在接触面上浇洒枯层沥青。密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的。
结束语
沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注意引起新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。
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