摘要：水泥混凝土路面裂缝是混凝土路面主要病害之一。本文主要从材料、配比、环境、养护条件、基层等方面分析了裂缝产生的原因,简要介绍了几种具有针对性的预防和治理措施。对水泥混凝土路面施工与养护具有一定的参考价值。
关键词：水泥混凝土路面裂缝成因裂缝预防治理方法
Abstract: the cement concrete pavement cracks of concrete pavement is one of main disease. This article mainly from the materials, mixing ratio, environment, maintenance condition, analyzed the reason of cracks were introduced briefly, collaborated with several preventive and rehabilitative measures. Of cement concrete pavement construction and maintenance to have the certain reference value.
Keywords: cement concrete road surface crack causes cracks prevention methods
中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：
1 前言
2003年以来，为促进农村经济发展，方便人民群众出行，各乡镇及村都建了以水泥混凝土路面为主的公路。水泥砼路面具有强度高,稳定性好,使用寿命长,维修养护费用少等许多优点，但同时水泥砼路面又具有延性差,容易收缩形成裂缝等缺点.砼的裂缝影响着砼的整体强度,使用寿命及路面的载力,加速路面的破坏。
砼路面的裂缝产生,原因是多方面的,总结、研究和解决这一问题,对保证水泥混凝土路面质量促进其发展具有重要的意义。下面仅就水泥路面产生裂缝，断板的原因，预防补救措施简单谈几点看法。
2 水泥砼路面产生裂缝的原因分析
2．1材料质量对水泥砼路面裂缝和断板的影响
水泥砼的性能很大程度上取决于水泥的质量，如水泥标号选用过低，则砼中水泥用量过低，影响硅的和易性和耐久性。反之，如水泥标号选用过高，则水泥用量太多，非但不经济，而且降低砼的技术品质，使砼具有较大的收缩性。优质的砼用砂希望具有较高的密度和小的比面。这样才能达到既保证新拌砼有适宜的工作性和硬化的砼有一定的强度、耐久性，同时，又达到节约水泥的目的。粗集料的压碎指标直接影响着砼的耐久性和强度，所以，要严格控制其压碎指标值。同时对于粗细集料的含泥量、杂质含量和不合理的的级配不仅影响砼的强度,而且在砼内部产生一定的化学反应,是裂缝产生的重要原因之一。
2．2砼配合比对水泥砼路面裂缝和断板的影响
水泥砼路面板的配合比包括骨料的颗粒级配、含砂率、水灰比、水泥用量、外掺剂等。上述各项指标均不同程度地影响着砼路面板的收缩系数。骨料级配的好坏，直接影响着砼的密度，也影响着细颗粒及微填充料的含量，它们直接影响着砼的收缩率。水灰比的大小更明显地影响着砼的收缩系数，对于砼路面板来说，应尽可能地采取一系列措施来降低水灰比，从而达到降低收缩断板率的目的。外掺剂的使用，不仅能够降低水灰比，同时也能够起到延迟弹性模量增长的增塑作用。但由于抗折强度的要求，水泥及骨料的级配组成受到限制。骨料粒径过大，抗折强度不宜满足设计要求;骨料径过小，被细微水泥填充率越大，则砼的收缩率也相应增大，选择什么样的骨料级配组成原则将成为关键。
2．3水泥砼路面施工工艺对砼路面裂缝和断板的影响
2．3．1砼的搅拌和运输
砼搅拌不充分会使混合料混合不均匀,导致浆体与骨料接触不充分,会减小砼的强度,增加砼裂缝.运距过长,加之交通阻塞,容易形成砼的离析现象,供料不均匀,容易形成接茬裂缝.
2．3．2砼的浇注和振捣
干燥的路床,会使砼下部迅速失水,振捣时,浆体上浮骨料下沉,形成密度梯度,振捣不匀时,也形成密度不匀,造成强度薄弱区,给裂缝以可乘之机。
2．3．3其他施工工艺原因
（1）基层高程及平整度控制不好，板厚不均，造成基层摩阻力过大，约束砼板在温度变化时的砼收缩与徐变，板块产生应力集中导致断板。
（2）施工不连续，也是裂缝与断板产生的原因。
（3）由于模板接缝不严实，发生跑模、漏浆，造成接缝处砼强度骤然降低，致使硅板在此开裂。
（4）路基和基层原因也会导致砼路面裂缝和断板。砼路面应有较好的承托条件,因而要求路基和基层有最佳的密实度,足够的强度和稳定性,防水性,并且表面平整。基层的裂缝对砼的胀缩产生约束力,强度不足和表面不平整,使砼厚度不等容易导致应力集中,软弱的地基容易使砼路面下沉,产生弯拉应力。
2．3．4养护条件对砼收缩的影响
砼拌合料浇筑成型后，在一定时期内必需使其处于保水状态，只有在保水状态下，水泥水化速度才是最大的;才能保证砼强度的正常发展。如果环境干燥或有风吹、日晒，砼内部的水份易于损失，影响水泥水化、硬化的正常进行，甚至完全停止水化。这不仅严重影响了砼的强度，而且会使砼内部结构疏松，渗水性增大，出现干缩裂缝现象。
2．4大流量的重载、超载车辆导致砼路面裂缝和断板
农村公路的建设是为了方便群众出行，但现在有许多重载、超载车辆也选择了好行驶的道路，原有的路面承载力已满足不了需要，导致砼路面裂缝和断板。
3 预防水泥砼路面产生裂缝和断板的措施
3．1严把材料质量关。
建立健全严格的原材料管理制度，对工程中的主要原材料一定要有出场合格证，并且要进行二次材料试验，配比试验等，不符合设计要求的原材料不准进人施工现场。
3．2严格控制水灰比，坍落度及外加剂掺量。
做到每个台班都做含水量实验，计算各集料的配比，坍落度实验，为了达到设计强度，保证砼的流动性，做到有利于施工，可以采用掺入减水剂的方法，使水灰比，坍落度等各项指标都控制在规范允许的范围内。
3．3做好基层，保证基层的强度及平整度。
对于水泥稳定砂砾基层的施工，我们必须在水泥终凝以前，按要求碾压成型，并达到设计要求的密实度。这就要求达到规定的拌合深度，含水量，并且洒水及拌合都要均匀，碾压按规范要求的操作规程去做，直至达到规定的密实度和平整度。
3．4养生要及时充分。
砼抹面2h后，表面已有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，一般采用湿麻袋或草垫，或2一3cm厚的湿沙覆盖于砼表面，每天均匀洒水数次，也可用围堰坝方法养生，其保湿状态不少于14天。
3．5施工单位要认真负责，精心施工。
施工前，要对各种机械设备进行认真检查，防止在施工过程中发生故障，影响施工正常进行。为保证砼的质量，施工时要求工序齐全，砼浇筑的一切过程均应按施工规范操作。砼板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。
3．6限制重载、超载车辆，合理安排工期，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。
4 结语
由于设计、施工、使用过程中存在的不足，特别是重交通迅速增加，水泥混凝土道路修筑使用一段时间后,总难免会在个别路段或少数板块中发现各种类型的裂缝。只要严格执行施工操作规范和技术要求,在施工中切实抓好水泥、水灰比、集料和配合比、施工工艺、切割时间和深度、养生、基层强度和稳定性、开放交通和施工管理等各个环节，水泥混凝土路面裂缝是完全可以得到控制的。只要我们在生产实践中不断总结经验，就能行之有效的预防和防治公路病害。
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