三月第一天的下午，丰田汽车公司准备在北京宣布一项对其而言至关重要的全新中国战略。丰田中国投资有限公司执行副总裁董长征快步走上台，他的第 一句话却引来台下一片笑声。这位丰田中国高管大声问：“亲，你好吗？”为了让外界对丰田改变看法，这个在重要场合也拒绝系上领带的瘦高个付出了诸多努力，使用网络流行用语只是其中之一。
丰田全新中国战略还有一个中文名字：云动计划。它被董长征称为丰田中国首个“自主战略”。为了体现贴近性和科技感，丰田还使用阿童木作为该计划的形象代言人。这是跨国公司首次为自己的中国战略聘请形象代言人。更重要的改变还是来自全新战略的内容，其主旨包括：通过零部件国产化等措施大幅提升混合动力车型在华销量、为中国本土消费需求设计开发车型等。“云动计划”传递出的信息，是丰田正着手将管理决策、新车型技术研发、零部件供应体系加速转移到中国。在这些方面，丰田之前不仅落后于大众，还落后于同样来自日本的日产等竞争对手。
“以混合动力技术为基础的丰田新能源技术战 略是云动计划的重中之重。”董长征说道，“丰田希望未来在中国能够成为：真正国产、普及节能新能源车，且产品阵容最丰富的汽车厂商。”丰田计划在今年四月发布一款全新的混合动力概念车，其混合动力总成由丰田中国技术研发中心开发。
按照丰田公布的数据，计划在2015年销量达到160万至180万辆，同时实现搭载国产混合动力总成的混合动力车型在两家合资公司实现批量化国产。“云动计划”还为混合动力车型销量设定了目标―― 2015年后，以混合动力车型为主的节能新能源车型在丰田整体销量中比例达到20%，但丰田并未公布实现该目标的具体时间。但2011年，这家日本公司在华混合动力车型销量少的可怜。如果丰田仍然按照老法子推销混合动力汽车的话，那么“云动计划”中的目标极难实现。
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丰田计划2015年在华销量达到160万至180万辆。届时两家合资公司都要实现批量国产混合动力汽车，这些车型都将搭载国产混合动力总成。事实上，丰田早已注意到中国汽车市场的产业政策正越来越向新能源汽车方向转型。这家日本公司不仅拥有全球销量最大的混合动力技术，还早在2005年就开始在中国生产混合动力轿车普锐斯。丰田认为在所有的汽车生产商中，自己在全力推进混合动力这一趋势方面处于很有利的地位。但随后不论是外部环境变化，还是丰田自身原因，都导致丰田那些售价不菲的混合动力汽车在华销量低迷。
以新出台的“云动计划”为代表，丰田正在竭力改变自己混合动力业务在华的窘境。2011年10月上市的雷克萨斯CT200h混合动力轿车最低售价为 27.9万元，大大出乎外界预料。今年2月底上市的第三代普锐斯轿车，售价也较上一代降低了三万元。而“云动计划”宣布的混合动力零部件大规模国产化，带 来的则是更大降价空间。但仅仅依靠降低一些混合动力车型的零售价格，很难扭转现有局面。在各种场合，丰田公司的高管、各个区域、层级的销售人员乃至营销策略，在谈及混合动力车型时，总是强调油耗多么经济划算。言下之意混合动力汽车能为用户节省下一笔不菲的汽油支出。但随之而来的悖论，就是消费者为混合动力汽车付出的溢价，远远超过了节省那些汽油带来的回报。那么，如果总是用经济、划算作为混合动力的 主要卖点，那么丰田可真是找错人了。那些精打细算的用户，不会因为省下不多的汽油钱，而花大价钱购买一辆混合动力汽车的。
与老对手大众汽车、通用汽车在争夺中国汽车市场的竞争中，丰田遇到了极大的挑战――市场份额下滑、销量增幅远远落在大众、通用，甚至现代汽车集团的后面。造成这种状况的主要原因之一，是丰田在华缺乏一个生动鲜活、有吸引力的品牌形象。毫无疑问，之前的频繁召回也让消费者对这家昔日全球第一大汽车公司的车型产生了质量的担忧。尽管这一系列问题已经得到解决，但对购买心理仍然产生了影响。对于丰田章男和董长征们来说，制定一份振兴丰田中国业务的战略、特别是与大众汽车竞争的长期战略时，提高丰田品牌中的技术含量或树立某种品牌独特性，应是其中最为重要的环节。如果丰田能让那些准备购买汽车的人们清晰意识到，这家日本公司在能改变游戏规则的创新领域领先一步，或购买丰田品牌的汽车能够让他们显得与众不同，那么这将会解决丰田品牌形像不佳这一根本问题。要知道，之前在美国市场获得巨大成功的普锐斯，实际上成为了一个群体的对外宣言。他们购买普锐斯是因为认为这辆混合动力汽车代表了他们自己，而不是节省了多少汽油钱。
看起来好像丰田的高管们隐约意识到了这点，虽然其全新中国战略中并未明确提出品牌战略，不过该战略中提及要推出 让用户“怦然心动”的产品。为了区别于其他汽车公司的技术和车型，丰田还特意给自己的混合动力技术起了新名字―― 油电混合双擎动力，并为之注册了商标。这些举措都对提升品牌形象将会有所帮助。
目前中国市场中，大众、通用在财务状况、市场份额、品牌形象等多方面都具有领先优势。丰田也必须利用混合动力挑战大众和通用，扭转消费者对丰田的看法，赢回那些投入其他汽车公司怀抱的消费者。
“今后，驾驶混合动力汽车就像现在我们使用iPhone，驾驶插电式混合动力汽车就像使用iPad，这将成为一种潮流。”这是董长征发布战略时长篇演讲中偶然提到的一句话，他好像说到点子上了。
20%
丰田确定了以节能新能源车为主体的事业发展战略。中期计划实现节能新能源车型在丰田中国整体销量中占20%的份额。