[关键词]交通土建；课程；改进；研究；实践 2009年5月7日，我们申请的广西工学院教育教学改革立项项目“交通土建方向《钢结构》教学内容与课程体系改革的研究与实践”得到了批准（序号15），此后项目组成员按照各自的分工，就“交通土建方向《钢结构》教学内容改革”和“交通土建方向课程体系改革”两个方面展开调研，先制订了钢结构的教学大纲、教材编写大纲、教学进度计划。之后考虑到钢结构在交通土建课程体系中的地位，按照现时代对交通土建方向人才培养提出的要求对整个课程体系进行了修改，也取得了一定的成果。下面介绍课程体系改革方面的一些情况。
经过2009年以来参加项目的5位老师近三年来的共同努力，课程体系改革已经并且正在不断地取得成果。主要有以下几点。
（1）召开了“转变教学思想和教学观念专题研讨会”，就在交通土建课程群的教学中如何转变教学思想和教学观念进行了深入的讨论；举办了“当代道路桥梁建设事业的发展与交通土建教学改革”报告会，2010年11月26日还邀请了同济大学教授、中国工程院院士项海帆就当代桥梁工程设计与施工技术的飞速发展对交通土建方向教学提出哪些要求以及如何进行课程教学改革等问题作了专题报告；修订了“关于交通土建方向系列课程教学改革的建议”，提出了更加完善的改革思路，制订了更加明确的改革方案。
（2）结合2011版交通土建方向人才培养方案的制订，已经完成各课程的教学进程表，各类课程学时学分比例构成表（见附表一），教学活动年度安排表，辅修专业课程计划表，即将完成系列改革教材的大纲。
（3）本项目中还研究了教学方法改革和教学手段现代化的内容，也都取得了可喜的研究成果。在深入开展转变教学思想和转变教学观念的研究基础上，还在教学方法与考试方法改革方面进行了大胆的尝试，取得了有益的经验。在进行教学手段现代化方面，正在加紧制定“钢结构与钢梁、混凝土结构多媒体面授式教学系统”和“钢结构与钢梁、混凝土结构测试与辅导系统”两套教学软件。虽然研制教学软件工作量较大，困难较多，但在承担这个项目的教师的共同努力下，已取得了阶段性成果。
（4）增加实践性教学环境
在钢结构教学方面，在强调基本理论知识学习的同时，我们通过参观、调研，增加学生对钢结构的感性认识。我们与地处柳州的西江船厂、广西水工机械厂已经取得了联系，让学生到工厂去了解参观钢结构生产过程，并与铁路部门联系，让学生去参观柳州铁桥、雒容铁路桥、浪江桥等，力争让学生在学生钢结构课程时弄清构造，掌握原理。同时，对于桥梁工程等重要的专业课程，我们通过在我校参加在职研究生学习的柳州城市投资有限公司的经理，联系正在施工的雅儒大桥、白露大桥、鹧鸪江大桥等工地，利用周六、周日等时间组织学生参观学习。
（5）大力宣传、逐步推广教学改革成果
已经取得的教学改革成果是在学院各级领导的大力推动和支持下，投入了一定的资金和人力、物力取得的，也是众多热心教学改革的教师在相当艰苦的条件下，克服了重重的困难，付出了巨大的劳动共同努力的结果。虽然这些教学改革的成果还只是初步的，可能存在着这样或那样的不足之处，然而这些问题也只能在逐步推广过程中，在进一步深化改革中不断完善。如果对改革的成果不闻不问，束之高阁，必然会伤害参加改革的教师的积极性。所以，大力宣传、积极推广已经取得的教学改革成果是当前和今后一段时期内深化钢结构教学改革的重要步骤。
基金项目：广西工学院2009年教学改革研究立项项目（序号15）□
（编辑/惠霞）