摘要：通过MRPII与JIT两种生产管理系统的比较，指出国内企业选用生产管理系统时需要从库存成本和库存短缺成本、供货渠道和社会文化背景等因素考虑。在JIT条件要求比较苛刻的情况下，国内企业采用成熟MRPII进行生产管理，然后融入精益生产理念对企业进行改善，追求精益物流，降低库存，提高企业经济效益是一种不错的选择。
关键词：MRPII JIT 精益理念 物流改善
0 引言
MRPII（Manufacturing Resource Planning）是以物料需求计划MRP（Material Requirements Planning）为核心的闭环生产管理系统。它以计划排产为主要内容，以经营计划、销售计划、主生产计划、物料需求计划、采购计划、生产能力计划、车间作业计划为主控因素，对整个企业的生产制造资源进行全面规划和优化控制，把企业中的供、产、销、财等生产经营活动联成一个有机整体。
MRPII优化了企业的成本控制和资源配置，使存货发挥了最大效率，在不影响企业正常的营运和潜力的条件下，接近或达到“最优存货”，MRP的最大的好处就在于让企业有备而战，提高企业内部生产的效率。
精益生产(Lean Production，LP)，又称精良生产，是美国麻省理工学院数位国际计划组织（IMVP）的专家对日本丰田准时化生产JIT（Just In Time）生产方式的赞誉称呼。其中“精”表示精良、精确、精美，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；“益”表示利益、效益，即所有经营活动都要有益有效，具有经济性。精益生产追求的理想目标是“零库存”，其特点有：①精益生产以简化为手段，消除生产中一切不增值的活动；②精益生产强调人的作用，充分发挥人的潜力；③精益生产采用适度自动化，提高生产系统的柔性；④精益生产不断改进，以追求“完美”为最终目标。[1]
1 MRPII与JIT比较
MRPII和JIT同属生产控制的两种类型，从不同角度来看待生产管理的两种方法。从表1中我们可以看出，MRPII是计划主导型管理方法，其核心为 “计划”，它集中于计划和流程，重点解决手工无法实现的详细计划安排和控制，并不擅长制造过程的控制；JIT 是现场控制主导型管理方法，其核心是 “控制”，通过看板管理，能够有效地调控各个生产环节，实现所谓的“零库存”生产[2]，因此对生产现场的控制更具有实时性，JIT早期基于手工系统，集中于生产过程本身，侧重于工作流程的简单化和控制，JIT并不注重长期的计划，因此有可能造成缺料停工。
实施JIT必须保证：①生产经营过程实现高度的自动化；②注重客户关系管理。在JIT下要求企业与材料的供应商保持良好的伙伴关系，要求供应商应保证及时、准确地提供企业所需的高质量的材料；③生产过程严格标准化，实行全面质量管理。在JIT下，追求“零存货”的全面质量管理，是保证JIT得以推行的重要前提条件。
张宗茂，叶飞帆等对MRP与JIT两种生产管理方式进行比较，指出对企业选用MRP还是JIT生产管理系统需要从生产过程类型、生产提前期、库存成本和库存短缺成本、需求变化、生产能力、供货渠道及订货成本、BOM的复杂程度、人的因素等方面考虑。总的来说JIT生产方式条件苛刻，在相关条件满足的情况下可以得到满意的结果；如果条件不满足采用JIT则得不偿失；部分条件满足的情况下采用MRPII/JIT混合生产管理方法，否则采用MRP生产方式[3]。
为什么MRP起源于美国，而JIT起源于日本？这与两国的社会文化背景息息相关，日本的家族观念、服从纪律和团队精神适合于JIT，美国的生活方式所形成的自由散漫和个人主义的泛滥必须用MRP进行集中控制。
JIT生产推行全过程的高质量，认为质量是制造出来的，而不是检验出来的。纵观近几年丰田公司的汽车召回事件，我们需要对JIT生产重新进行审视，“废品率为零”只是一种理想，质量确实需要检验来保证。
国内环境复杂，出于商业保密的考虑，生产企业不可能与供应商共享生产计划；社会文化背景基本上也是自由散漫与个人主义泛滥。对于国内大多企业，采用MRP生产管理系统，融入精益理念进行改善可能更合适。至于MRP/JIT混合生产方式在国内基本上停留在理论阶段，国内大多数企业对一套生产管理系统都吃不透，混合生产管理系统只能使生产管理系统更混乱。
用JIT精益生产理念在MRPII生产管理系统中进行物流改善，降低生产库存。精益生产是一种生产方式，又是一种理念、一种文化。实施精益生产方式JIT就是决心追求完美、追求卓越，就是精益求精、尽善尽美，为实现七个零的终极目标而不断努力。它是支撑个人与企业生命的一种精神力量，也是在永无止境的学习过程中获得自我满足的一种境界[4]。
JIT是精益生产的终极目标，它是通过不断消除浪费、降低库存、减少不良、缩短制造周期时间等具体要求来实现的。什么是浪费呢？不增加价值的活动是浪费；尽管是增加价值的活动，所用的资源超过了“绝对最少”的界限，也是浪费。JIT生产方式认为企业中存在过量生产、库存过多、产品缺陷、多余的动作、多余的过程（工序）、等待的浪费、运输的浪费、忽视员工创造力八种浪费。
SRD是一家日资公司，公司采用的生产管理系统是一套基于AS400的Rinks21 MRPII系统，公司受日本文化的影响，全面推行“5S”（整理Seiri、整顿Seiton、清扫Seiso、清洁Seikeetsu、素养Shitsuke)现场管理，鼓励全体员工提出改善计划，采用精益生产理念对公司生产管理系统进行改进。
下面以SRD为例说明MRP生产管理企业如何通过物流改善来杜绝浪费，追求零库存终极目标。
物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
生产物流一般是指：原材料、燃料、外构件投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态，从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形态的流转过程。这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以，生产物流的边界起源于原材料、外构件的投入，止于成品仓库，贯穿生产全过程。
SRD企业生产物流过程，如图1，
①从供应商送货或者第三方物流把零部件送往公司收货区，简称S2R；
②检验合格或者免检品根据自动生成的入库单进行入库，简称R2W；
③根据生产指示生成的出库单，由入库担当出库到配膳区，简称W2D；
④配膳区根据生产计划看板，适时把合适的零部件送往各工作区(W1，W2，W3……)的零部件容器（R1，R2，R3……）内，简称D2WS。
⑤工作区内部的零部件移动，简称WSI。
针对公司的生产现状对物流提出改善，加快公司的外部物流与内部物流速度，用精益物流降低成本[5]。
①推行标准化生产，全面优化生产线，对WSI段进行物流改善。在生产线整理过程中，发现某工位在一个生产节拍内需要拧5个螺帽，工作强度过大；某工位需要员工多转一次身进行操作；某工位磨具多进行了一次翻滚。公司立即对生产线进行改善，消除浪费。
②采用共同物流，节约物流成本，对S2R段进行物流改善。由于公司争取零库存概念，要求供应商少批量，多批次供货，SRD最多保留半天的库存余量，这对供应商的送货是一个严重的挑战，会大大增加物流成本。经过研究，从降低成本与可操作性考虑，SRD决定自己组织物流，SRD的货车每天在几个零件供应商之间奔跑，根据最佳设计路线，同一辆车一次同时从多个供应商装载货物，使得供应商每天出货达到4个批次，大大降低了公司的库房面积与库存积累。
③进行容器改造，加快配膳速度，对D2WS段进行物流改善。由SRD承担经费，改善供应商的零部件包装容器，消除纸包装造成的浪费。采用新的零部件包装容器，零部件由大包装拆箱后，可以直接送往各个工位（Work Station），且包装容器可以重复使用。
④加强客户关系管理，提高高质量的免检零部件品种，对R2W,W2D段进行物流改善。与供应商建立伙伴关系，供应商提供高质量的零部件，供应商产品进入SRD收货区后，可以直接入库、或者直接送往配膳区。
⑤加强完善BOM表整理，不断完善Lead Time的设置，优化Rinks21 MRPII系统，使之更加适合于生产管理。
SRD通过采取以上改善措施，对生产物流的各阶段（S2R，R2W，W2D，D2WS，WSI）进行完善，加快了物流速度，当年实现了库存降低50%的目标；通过梳理整个物流路径，使当年由于物料短缺造成的停线次数降低60%。SRD通过物流改善，实现了生产物流的JIT，降低了公司的物流成本，提高了企业竞争力。
2 结束语
MRPII与JIT生产管理方式各有优缺点，企业选用何种生产管理方式，需要从生产过程类型、库存成本和库存短缺成本、供货渠道和社会文化背景等因素考虑。在JIT条件要求比较苛刻的情况下，当前我国企业采用比较成熟的MRPII生产管理方式，用精益生产理念进行改善是一种不错的选择。
参考文献：
[1]郭超，王甫茂.我国企业MRP与JIT生产方式的比较及应用研究[J].职业时空，2011.11，Vol7，No11，P118-119.
[2]吴桂花，车玉芬.MRPⅡ/JIT 的比较与集成研究[J].邢台职业技术学院学报，2004.12，Vol21，No6，61-14.
[3]张宗茂，叶飞帆.MRP，JIT和MRP/JIT混合式生产管理方法及其适应性研究[J]，工业工程与管理，1999，Vol2，P46-49
[4]孙杰.全面精益管理概念的界定，工业工程与管理，2009.04，Vol14，No2，P129-P134.
[5] 王茂林，刘秉镰.精益物流运作中的主要问题与发展趋势[J].管理现代化，2009，Vol2，42-43.
作者简介：
黄振华（1975-），女，东华大学管理学院，在读工程硕士，研究方向物流工程。