可持续创新是一种创新的、可更新的方法，帮助企业同时为员工、客户、投资者和全世界带来环境、健康与安全和经济方面的益处。帮助客户实现可持续创新成为越来越多设计厂商的使命，也成为其解决方案的核心能力。
在制造业，环境、健康和安全成为越来越重要的因素，汽车、摩托车行业尤为如此，不仅仅是车型设计，系统动力的设计乃至各类比赛中的车队都对此有着极高甚至苛刻的要求，因此，可持续性的创新和协作也成为软件供应商的“重头戏”。
可持续创新是一种创新的、可更新的方法，帮助企业同时为员工、客户、投资者和全世界带来环境、健康与安全和经济方面的益处。帮助客户实现可持续创新成为越来越多设计厂商的使命，也成为其解决方案的核心能力。
可持续流程凸优势
在公司发展过程中，选用的软件对产品和流程方法复杂性的处理具有重要作用。它可以将多个机构统一到一个平台上。并能在统一的解决方案中进行协作，为企业的发展提供了巨大的帮助。
特斯拉汽车作为汽车领域的新兴公司，需要使用电动动力系统，来提高汽车生产效率。协作设计在特斯拉推广电动汽车方面具有重要作用，同时其汽车和方法为汽车领域带来了革命性的变化。特斯拉汽车从一开始即采用DS软件的解决方案，并将V6用作标准化的唯一平台。特斯拉汽车公司工程工具部主任Paul Lomangino表示，在公司发展过程中，选用的软件对产品和流程方法复杂性的处理具有重要作用。它可以将多个机构统一到一个平台上，并能在统一的解决方案中进行协作，为公司的发展提供了巨大的帮助。
特斯拉汽车采用该解决方案后，实现了可持续创新，并扩大了交流和协作范围、扩展了Model S的生产规模，并且降低了成本。Model s是一款全新的电动汽车。特斯拉的创新应用包括：将电池组集成在汽车底板下；将发动机和电子线路融入一个统一的紧凑式模型中；在内燃机中使用电动动力传动系统的优势。
特斯拉在汽车开发方面采用了可持续流程，包括3D数字化、可视化和虚拟化方法，以减少浪费，并使最佳想法更快地得以应用。
达索系统生命周期管理V6平台为特斯拉公司在可持续创新方面提供了帮助，主要包括：协作平台促进合作伙伴与客户间信息的共享；通用的3D语言避免了数据转换，以及由此带来的错误和浪费；虚拟3D模型使信息随时可用，保证信息正确性、安全和可制造性；单一的平台将IT拥有成本降至最低，从而可将更多资源用于创新。
此外，特斯拉公司PLM支持专家Jack Brown表示，因为V6消除了数据转换和其他阻碍协作的障碍，使得公司各个部门能更早地参与到项目中去。现在，特斯拉能及时发现在开发过程中需要修改的问题，从而避免额外的费用或开发时间上的延误。“获取制造反馈，对批量生产的汽车尤为关键。”Brown解释说，“当这些综合变更变得越来越昂贵时，让所有部门更早地参与进来并在产品发行初始阶段就获得相应反馈肯定要比到最后再获得反馈好得多。”
特斯拉汽车已在电动跑车领域的创新方面取得了成功。目前，公司通过V6平台实现了消除数据区域限制、缩短交付周期，并减少了第二代汽车(Models)的开发成本。
利用数字化样机加快设计流程和汽车速度
从事赛车这一行必须在各个方面都做到迅速、高效。简化整个设计流程，才能在赛道和市场上克敌制胜。
物理测试带来的成本能让任何一个团队吃不消，如何减少或免除物理测试将带来各方面的巨大提高。澳大利亚赛车车队Kelly Racing荣获欧特克十月份“月度发明家”称号。该团队以创新方式运用欧特克软件来精确设计并验证新车元件，这些元件能为车队赢得比赛增加优势，而且无需在赛道上进行物理测试。
由于比赛间隙时间通常不到三周，所以Kelly Racing车队必须及时开发出赛车所需的新元件，并花费大多数车队一半的时间设计新元件以赢得比赛，取得胜利。最终，Kelly Racing车队成功赢得比赛。
该车队车手和共同所有人RickKelly表示：“从事赛车这一行必须在各个方面都做到迅速、高效。简化整个设计流程，才能在赛道和市场上克敌制胜。现在我们还采用了欧特克产品设计套件，它将进一步增强了我们的工作流程。”
在一个比赛周结束之后，车手们向Kelly Racing内部的设计师和工程团队简要说明了赛车在比赛中究竟哪些方面表现出色、哪些方面表现欠佳。然后，设计师开始对现有赛车零部件进行修改，以便提升赛车性能、为车队节省比赛时间。
例如，设计师利用Autodesk Inventor Professional软件对车头进行改良，并着重改进了悬挂总成，将牵引力和抓地力提升了8个百分点，从而缩短了赛车的单圈时间。另外，设计师还通过设计和材料优化使整车重量减轻了1个百分点。在赛车这项短短一秒钟即可拉开二十名差距的运动中，即使最细微的改动也会起到重要作用。
然后，工程师使用AutodeskSimulation CFD测试修改版设计、优化空气动力学性能，并确保元件在汽车时速高达300公里(188英里)时仍能正常运转。另外，该团队还使用Autodesk Simulation Multiphysics软件来预测并验证赛车新元件的机械性能。此外，该团队还通过数据管理软件来管理从初始概念到最终发布的整个设计流程，使工程团队能够更好地掌握设计过程――直至元件或零部件付诸制造、发放到赛车部门并装上赛车为止。
欧特克公司制造业解决方案部全球高级副总裁Robert“Buzz”Kross表示“KeHy Racing车队正在使用欧特克软件加速其设计流程，这为该车队带来了强大的竞争优势，使其得以将比赛优势发挥到最佳，并为车队进一步参与角逐最高级别的赛事奠定基础。”
3D助力企业可持续扩张
减少原型周期具有很大的益处，它不但可以使用户进行大量的耐久性试验，而且还提供了新的机遇。当时一款新车模型出来后，设计师可以较过去更快地生成可制造性设计。
当一家公司逐渐成长为世界级制造企业，那么从2D过度到3D就成为企业的必然选择。
BAKER Ddvetrain公司为摩托车霉配件市场原始设备制造商(OEM)和爱好者设计、制造以及销售了一系列的摩托车传动装置，主驱动装置、离合器等。公司已从1997年初期的单一产品扩大到了达56页之多产品目录的规模，并在全球建立了销售网络。
BAKER Drivetrain公司所面临的挑战则不仅仅是提高设计能力，还需要在无需额外资源的基础上开发、制造并支持一系列摩托车动力传动系统产品系列。为了协助公司的进一步扩张，BAKER Drivetrain公司将既有的2D设 计工具升级到3D CAD系统，SolidWorks成为他们的选择。
首先，工程师Andy Friar认为，3D设计，助于企业扩张。
自从采用了SolidWorks软件，BAKER Drivetrain的产品系列扩大了40％，销售额大大提升。在无需额外资源的情况下，传动装置制造商可帮助将设计周期减少50％～70％。
“SolidWorks可提供原型、机械加工和生产支持等，提高了设计能力，为我们节省了大量的时间。”工程师AndyFriar说，“可使得我们能更有效地与供应商和机械制造厂进行合作，将废料和返工减少了30％。”
其次，原型更少、经久耐用。“减少原型周期具有很大的益处。”Friar强调说，“它不但可以使我们进行大量的耐久性试验，而且还提供了新的机遇。当时一款新车模型出来后，设计师可以较过去更快地生成可制造性设计。得益于这项功能，令公司的模仿者和竞争对手望尘莫及，这也帮助公司扩大了企业规模。”
第三，提高摩托车外表美观度。目前，BAKER Drivetrain已经进行了不断的创新，如首次制造了摩托车7速传动装置，以及如何添置传动装置来提高摩托车的外型和吸引力。SolidWorks可为BAKER Drivetrain的高端展览车设计出外观更吸引人的传动装置，给客户和OEM留下了更好的口碑。
先进管理体制提升运营效率
工艺过程管理平台的建立，能够实现研发与生产、乃至备件管理之间的数据连接，且保证BOM自动、及时，准确的传递，从而提高企业生产制造的运营效率。
一汽海马汽车有限公司(以下简称海马汽车)是国家定点的乘用车大型生产企业，拥有优良的资产结构和先进的管理体制，为保持企业在行业内的领先地位，海马汽车决定在产品研发、工艺技术准备、生产组织管理、变更等方面的信息化进行持续建设。正是基于该考虑，海马汽车已全面规划并分阶段逐步启动各项信息化工程。
制造技术部是海马汽车技术系统的重要组成部分，是连接研发与生产的重要桥梁部门，承担着将汽车研究中心的研究成果转化为生产技术的重任。但制造技术部却一直缺少一个专业的工艺信息化管理平台进行管理，工艺分工和工艺文件的编制目前主要还是依赖手工作业模式管理，无论是工作效率还是与海马现有各系统之间的数据集成都不太理想。为此，海马汽车希望建立一套先进的工艺过程管理平台来解决这一问题。
Extech拥有17年制造业信息化的服务经验，其产品在汽车行业拥有众多的成功案例。基于对国内企业实际需求的深入了解，Extech CAPP专门为汽车行业定制了TS16949规范支持模块，这是每个整车厂、配套厂都必须采纳和执行的标准，执行的目的不仅只是为了贯标，更是为了通过标准的执行以实现技术和管理的持续改进，不断提高产品质量。因此，海马汽车选择了Extech作为自己的长期合作伙伴。
Extech CAPP作为将海马工艺制造过程中的车型结构(PBOM)落地的产品，它将在海马整车BOM数据传递的过程中起到承上启下的作用，对上承接产品研发的设计结构(EBOM)，对下输出采购BOM、配送BOM、装配BOM等数据以支持下游生产、物流、销售服务部门的业务活动。所以工艺过程管理平台的建立，能够实现研发与生产、乃至备件管理之间的数据连接，且保证BOM自动、及时、准确的传递，从而提高企业生产制造的运营效率。