摘要：简要说明了调车作业习惯性违章表现与危害，运用多种管理手段纠正固守旧有的不良作业传统和工作习惯。 关键词：作业人员；调车作业；习惯性；违章 中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：1672-3198（2012）06-0164-01
1 习惯性违章都有哪些表现
1.1 习惯性违反作业程序，只注重作业进度
要保证调车作业安全，就要多方协作，密切配合。有时车辆牵出作业，连结员还未向调车员显示牵出信号，调车员就指挥机车牵出。调车员主观上认为，从指挥机车牵出到连接员显示信号存在一个时间差，但在车列尾部连结员是否检查车辆完毕，是否挂好安全带，无从知晓，这样盲目的指挥，很容易造成行车事故。
1.2 求快图省事
在调车作业当中，作业人员常常怕麻烦、图省事，这样的事故多见报道，屡见不鲜，但很多技术人员却常常视若无睹，习以为常，只追求作业完成时间，不考虑作业的过程是否存在违章。
1.3 自我认为安全无忧
车站的调车作业信号显示和排列进路采取的是信号楼集中控制，联锁操作方式。信号楼在操作道岔前，必须与现场检修人员取得联系，需有关人员对作业现场做出安全确认后，方可进行操纵。但由于现场调车人员每天重复此项工作，易于懈怠麻痹，往往想当然地认为无事，未经仔细检查便通知信号楼道岔转换。这样做极易造成检修人员、清扫人员、调车作业人员挤伤手脚等人身伤害事故。
2 造成习惯性违章的原因
2.1 片面追求效率
调车认员认为自己技术过得去，不只为省时间，还为贪简便，便不顾安全规程的要求，冒险蛮干，造成一些本不该发生的事故，给企业、他人和自己造成不可弥补的损失。
2.2 凭经验作业
铁路运输行车工作的规章制度和安全规程都是用前人的经验，经科学认证与总结形成的，是有关行车作业人员在作业中必须严格遵守的准则。但一些行车有关人员怕麻烦、图省事，抱有侥幸心理，一次两次的侥幸成功，便养成了的侥幸的作业习惯，自认为技术过硬、经验丰富。却不知，这样的作业情景每次都似乎一样，却隐藏着种种不同，一次偶然就可能造成行车或人身伤亡事故。
2.3 纪律涣散，制度不严
铁路是实行半军事化管理的企业，生产纪律的严格与否，将直接影响安全生产的可控性。若不按程序、不按制度办事，处处都潜在着危险。从过去几年发生的行车事故中，可以看出，因作业人员打盹，班前饮酒，离岗，作业中不执行标准化作业程序，导致的事故屡见不鲜。例如沈阳铁路局1991年因为违章违纪发生的重大行车事故共4件，占全年的80％。
3 做好习惯性违章的预防工作
3.1 预防习惯性违章要抓好五个“结合”
一是预防习惯性违章要与安全风险抵押相结合；预防习惯性违章要与安全标准化作业相结合；预防习惯性违章要与企业“创一流”工作相结合；预防习惯性违章要与安全检查相结合；预防习惯性违章要与安全竞赛相结合。
3.2 重点在班组，关键在班组长
反习惯性违章工作重点应放在基层，也就是班组，要大力加强班组建设和安全管理，定期开展"班组安全活动"，把事故演习作为班组安全活动的主要内容。习惯性违章行为也绝大部分发生在班组，也就是说班组是反习惯性违章行为的前沿阵地。班组长是本行业的精英和骨干，经验丰富技术过硬，他和班组其他成员经常在一起，对每名职工都很了解，对工作环境和作业程序较为熟悉，因此，想要彻底杜绝习惯性违章的关键在班组长。班组长不能仅追求效率而忽视本班组的“三违”行为，上级部门应加强对班组的检查和指导，任用合格的人员担任班组长，在班组中全面落实岗位安全生产责任制，确保安全无事故。
3.3 实施全方位安全管理，完善安全保障体系
安全保障体系的建立，需要上级部门建立有效的、可实施的安全管理网络，形成企业内部党、政、工、青齐抓共管的局面，充分发挥工会群监员、青年技工、优秀党员以及劳动模范的带头作用，开展各种各样安全活动。将社会、家庭纳入安全管理体系，形成企业独有的企业安全文化。同时，在职工家属中开展“为职工送温暖”、评选“安全生产贤内助”、“安全五好家庭”等活动，充分发挥家属的安全第二道防线作用。
3.4 积极开展专项整治
（1）加强职工思想教育。
以人为本，加强对职工的思想教育，主要从职工的责任心入手，教育职工爱岗敬业，把本职工作当做自己的人生大事去做。作业中认真执行《行车组织规则》和《车站行车细则》有关规定，不麻痹大意、不减少作业程序。同时，利用每年的安全生产活动月、安全宣传周、班前会和班后总结会等形式，学习事故案例，开展安全知识竞赛，使每名职工都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，作业中把安全这根弦绷紧。
（2）强化源头控制。
围绕生产中存在的问题逐个分析，并针对个别车站任务重的特点，车站多次与电务、机务部门联系，解决设备故障问题和相互协作配合的问题。强化源头控制，落实作业标准，强化劳动安全防护，确保调车人员的绝对安全。
（3）强化作业标准化。
标准化是企业各项工作的根本，尤其是铁路运输业，实行的是半军事化管理，从人员管理到作业的每一个环节都有严格的规章制度控制，不允许有半点差错。车站行车作业中，从接发列车到调车作业的每一钩作业，都要在标准化作业程序的严格控制之下。机车和调车人员认真执行车机联控，严格按照信号显示行车，不违反作业程序、不求快图省事、不麻痹大意，作业安全就会有保证。
标准化是铁路运输安全质量管理的重要工作内容之一，是实现现场有序作业控制的基本保证。以调车长为核心扎扎实实开好安全预想会，不简单的流于形式。调车作业中从每一钩的标准化着手，严格落实干部上岗监控制度，强化安全生产过程管理，最终实现安全生产。
杜绝习惯性违章必须狠下功夫抓异常，抓未遂，对违章的时机和场合，采取非常措施，严格督促管理，把违章制止在萌芽状态，切断偶发性违章向习惯性违章发展的通道，从根本上杜绝违章产生的根源。