当世界各地的游客在2012年到伦敦观赏奥运会的时候，他们会在伦敦西区购物中心南莫尔顿街28号看到一家刚开业、名为波司登的中国服装品牌店。 波司登是亚洲最大的羽绒服生产企业。它有着几乎所有“中国制造”出口企业的相同点：地处东部沿海、拥有成片的厂房、雇佣大量工人依靠相对较低的劳动力成本赢得出口优势。
不过自2008年国际金融危机以来，在各种成本上升的背景下，中国服装企业在国际市场上支配附加值低的大众化产品30年无敌手的时代已经过去。于是便有了波司登在今年6月斥资2005万英镑在伦敦买下一整栋楼开设波司登品牌店，以品牌为依托开始销售“中国创造”。
过去30多年，“中国制造”风靡全球、带动中国经济高速发展。然而，近年来，继续依靠销售大批量附加值低的产品来拉动整体经济增长的难度已经越来越大。
从“中国制造”转向更加依靠科技创新的高附加值的“中国创造”已经成为政府和众多企业的共识。
波司登集团董事长高德康(微博)告诉记者，经历金融危机之后，国际贸易环境较以往更加复杂艰难，劳动力成本不断上升，鸭绒、面料等原材料价格也大幅上涨。同时，越南、柬埔寨、孟加拉国等国家的服装业劳动力成本依然很低，给中国服装企业带来极大的挑战。
“成本必然会上升，因此企业更需要以科技创新、设计创意来提高产品附加值，赢得竞争新优势。”高德康说。
据介绍，这家从江苏省常熟市山径村起步的服装企业在近几年不断增加科技创新能力，坚持实施品牌战略，进军高附加值产品领域，并通过兼并收购，全面进军“四季化”服装领域。这使得波司登在过去几年在服装市场上的增长率超过170%。
从“中国制造”往“中国创造”的这种转型在中国政府的官方文件和经济学家那里有一个更为宏观与广泛的表述：转变经济发展方式、推进产业结构优化升级。
去年6月至今年7月任联合国驻中国首席经济学家、中国社会科学院数量经济所的经济专家王丽认为，中国经济在过去30多年依靠出口与投资为主的增长模式创造了高速增长的奇迹，但这种模式已经到了应该调整的时候，这也是个必然的规律。
王丽表示，2012年对于中国转变经济发展方式、推进产业结构优化升级是一个很好的契机。明年要达到中央经济工作会议提出的“稳增长”的目标，就只能依靠投资和消费。在明年继续实施积极的财政政策背景下，政府应该将投资倾斜于高科技产业和产业升级上。
资金对于那些为产业升级而努力的中国企业来说则至关重要。
杭州汽轮动力集团有限公司是全球产量最大的工业汽轮机制造商。工业汽轮机是将蒸汽产生的热能转化为机械能的关键设备，由于设计技术难度大，曾长期被美日等极少数国家的公司所垄断。
杭汽轮于上世纪七十年代引进德国西门子技术后，依靠自主创新的核心技术实现了突飞猛进的发展，甚至接连在国内外市场上演“学生打败老师”的一幕。
杭汽轮董事长聂忠海说，坚持技术创新让该公司已经拥有了众多拥有完全自主知识产权的汽轮机产品，其工业汽轮机的研发能力和制造水平已与西门子、GE等国际顶尖企业在一个平台上。杭汽轮的产品已远销美国、韩国等40多个国家，更为重要的是毛利率超过了30%。
对于未来五年的发展，聂忠海说，现在做实体经济非常难，原材料、劳动力和管理成本都在上升。人民币升值也使企业产品国际竞争力下降。在这种背景下，宏观经济的稳定以及正确的资金导向才会使企业家安心于实体经济，才能推动行业踏踏实实地转型升级。
刚刚结束的中央经济工作会议为明年中国经济政策定调，会议指出明年要“突出把握好稳中求进的工作总基调”。“稳”就包括“保持宏观经济政策基本稳定”和“保持经济平稳较快发展”这两方面；“进”则包括“在转变经济发展方式上取得新进展”。
亚洲开发银行中国代表处高级经济学家庄健认为，要实现推动从“中国制转变的产业转型升级并非易事，但尽管转型的任务很多、很繁重、很艰难，但早进行比晚进行好。