“现如今，许多企业在一座自己的博物馆里展现本身的历史，并且希望由此能够产生一种公关效应，有些展览在名气上甚至超越了当地的艺术博物馆。” 慕尼黑被视为艺术和文化之城。然而比起艺术之家、三大绘画陈列馆、市美术馆伦巴赫之家或者国家歌剧院和摄政王剧院等著名艺术文化场所，人们更加喜欢去一家迥然不同的博物馆。他们在那里看到的不是古老的油画，而是华丽的汽车，不过几辆跑车上也留有艺术家们的画作。
宝马博物馆巨大成功甚至让策展人布劳恩(AndreasBraun)大吃一惊：2011年有55万人参观了这家位于慕尼黑的公司博物馆――比前一年多出5万人次。“通常每一家博物馆都会在开馆后失去访客，”布劳恩说。这个汽车展览如今已然成为慕尼黑参观人数第二多的博物馆――仅次于德意志博物馆。汽车制造商宝马在搭建这座博物馆和修复展出汽车上共花费了8000万欧元，看起来是物有所值的。
位于斯图加特的戴姆勒博物馆每一年都有超过70万人前去参观――而保时捷车展自2009年2月开展以来所吸引的参观者已经远远超过了100万人次。在它们所在的巴符州也没有一家艺术博物馆能有此佳绩。
德国有越来越多的企业如同这些汽车制造商一样在博物馆中展示自己的历史和产品――其中包括电器制造商美诺(Miele)、泰迪熊生产商史戴芙(Steiff)、烟草公司利是美(Reemtsma)、古龙水品牌4711、模型火车制造商马克林(Marklin)、阿迪达斯(Adidas)等等，更不用说鲁尔区为数众多的工业博物馆。
“企业的历史是其声誉的一个重要组成部分，”布莱梅大学企业发展史教授洛伊霍特(Dieter Leuthold)如是说道，“如果有品牌在市场上称雄100年，那么这是一份真正的资产。”无论是员工与客户沟通还是和公众沟通――如地方政界等，这种遗产都极具价值。关键是要让专家来整理归纳企业的历史，布置展览，而找广告公司则可能只是表面风光。
为大众公司做布展工作的是历史学家格里格(Manfred Grieger)。大众公司在位于沃尔夫斯堡汽车城的大众博物馆中展出的主题是“强迫劳动”，“通过这样的展览可以表明公司从历史中吸取了教训，”格里格说，“大众自80年代以来一直在对此进行反思，这也是企业越来越国际化的一个标志。”
宝洁(P&G)在收购德国品牌威娜时，还获得了一个关于头发护理文化史的展览作为附赠。这座属于威娜公司的博物馆自1955年起不断壮大，在那里可以看到3000件展品，如法老用来盛放油膏的器皿和拿破仑第一任妻子的化妆镜等。不过该博物馆如今只在特殊情况下开放，主要被用来当做会议中心。
来自美国的宝洁集团在德国还有另外一个展览――博朗陈列馆。2011年，博朗陈列馆在四个月内完成了改建。陈列馆用300件展品表现了这个曾经的德国著名品牌的设计发展史。平均每年有4500名参观者前来一游。此外，陈列馆中设有档案馆，用5600件产品维持了这个品牌的传承，其中有2800件是孤品，而宝洁公司最终仍然喜欢将博朗作为剃须刀的牌子――也是因为其丰富的设计传承。